Állami költségvetés - 1884

Közmunka- és közlekedési ministerium. - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1884. évi költségvetéséhez

56 28/«, 29., 29/a és 30. sz. átmetszések kellő méretekkel leendő kiásása, valamint a 29. sz. átmetszés melletti magas hullámtér leásása fog eszközöltetni. A 23. sz. átmetszés 10 méter fenékszélességgel már a jelen évben munkába vétetett, minthogy azonban ezen átmetszés a gyoma-endrődi folyamszakasz vizfolyási viszonyaira nagy befolyással van, szükséges annak könnyebb képződés végett 20—25 méter fenékszélességben leendő folytatása. Minthogy továbbá a 18/a sz. átmetszés 20 méter fenékszélességben már a jelen évben szintén kiásatik, az ezen (t. i. a 18/a) és a 2 3. sz, átmetszések közt fekvő 20., 21., 22. számú átmetszések üregének kellő kibővitése is okvetlenül szükséges, hogy a 23. sz. átmetszés felső torkolatától a 18/a sz. átmetszés alsó torkolatáig terjedő s a Körös-szabályozás egyik leglényegesebb részét képező folyószakasz szabályozása összefüggőleg befejeztessék. A gyoma-endrődi folyamszakasz rendezése a sikeres ármentesités s különösen Endrőd községének biztositása tekintetéből elodázhatlan szükséges. Ezen vonalon s a fentebb emiitett 28., 28/«, 29., 29/a és 30. számú átmetszéseknek kellő méretekkel való kiásása előtt a biztosságot nyújtó védtöltések ki sem építhetők. 6. A budapest-zimonyi vasút és szárnyvonalai: Az építési költségek az időközi kamatokkal együtt (1881. évi XLY. t.-cz. 4. §-a) 28,000.000 frttal lettek megállapítva. Ezen összegből építésre 1881. évben felhasználtatott . 3,102.098 frt. Ezen összegből építésre 1882. évben felhasználtatott . 13,835.194 „ (előirányozva volt 14,000.000 frt.) 1883-ra előirányoztatott 8,000.000 „ összesen . 24,937.292 frt. Az eredeti költségvetés felállításánál felvétetett időközi kamatokra 1,350.000 „ együtt . 26,287.292 frt. Marad tehát 1884-ben még felhasználandó . . . 1,712.708 frt, mely összeg az 1884. évi előirányzatba felvétetett. 7. A budapest-ujszőnyi vasút. Az építési költségek az időközi kamatok nélkül (1883. évi XXVI. t.-cz. 2. §-a) 10,213.511 frttal állapíttattak meg. 1883-ra e vasút építésére s az azzal összefüggő munkákra (ferenczvárosi pályaudvar, összekötő vasút, petroleum-állomás, műhely) összesen 7,500.000 frt hitel szavaztatott meg. Ezen hitelből magára a vasútépítésre esik 6,110.000 frt.