Állami költségvetés - 1884

Földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS a földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi magy. kir. ministerium 1884. évi költségvetéséhez

52 Fiume forgalmának és e piacz fontosságának emelkedésével a statisztikai adatok pontos és megbizható egybeállítása mindinkább szükségessé válik, mert ezek nyújtanak egyedül támpontot a kormány intézkedéseire, ezek segitségével lehet csak megbirálni amazok helyességét vagy módositásuk szükségét. Felesleges tehát bővebben indokolnom ezen állomás szervezésének szükségét, és csak annyit vagyok bátor tájékozásul még felemliteni, hogy a már alkalmazott 2 irodatiszt az iktató, kiadó és levéltárnoki teendőket végzik. 4. Egy kirendeltségi vezető 500 frt fizetéssel s 60 frt lakpénzzel; továbbá 2 pilóta 400, és 2 pilóta 350 frt fizetéssel és 60 frt lakpénzzel. A kirendeltségi vezetői állomásoknak egygyel, és a pilótái állomásoknak négygyei történt szaporítása a kőolajkikötő építésével áll kapcsolatban. A kőolajkikötő közel 3 kilométer távolságra esik a révhivataltól és végpontját képezi a fiumei kikötőnek. Nem csupán az imént emiitett távolságnál, hanem különösen azon szigorú óvintézkedéseknél fogva, melyek a nyers kőolaj tűzveszélyessége következtében a kőolajkikötőben alkalmazandók, egy révkirendeltség szervezése elkerülhetetlen szükséges. Az ottani kirendeltség egyszersmind hivatva van mint mentő és jelző állomás működni. A kikötő már a folyó évben adatván át a forgalomnak, kénytelen voltam az emiitett állomásokat ideiglenesen betölteni. 6. Egy világitótoronyőr 400 frt fizetéssel. A fénytoronyőrök számának egygyel történt szaporítása a kőolaj-kikötő szomszédságában eddig fennállott, de a légszeszlámpáknak a pályaudvar mentén történt szaporítása folytán elégtelennek és czélszerütlennek bizonyult jelzőlámpa helyett épített ideiglenes fénytorony felállításának következménye. A kikötő építési terv szerint a Mária Terézia védgát végén egy fénytorony, a kőolajkikötő közelében pedig a szárazföldön egy