Állami költségvetés - 1882

Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési magy. kir. ministerium 1882. évi költségvetéséhez

74 élénkíteni, sőt ugyanazon megállapodások szerint Sziszeknek évenként 18.000 kocsira tehető faforgalma is, mely ma csaknem kivétel nélkül Triesztnek tart, legkésőbb jövő év január 1-től kezdve kizárólag Fiúménak fog átadatni. Elodázhatlannak találtam tehát az állomási vágányoknak leginkább sürgős szaporítását és a fennálló raktárnak az adott körülmények között lehetőségig való meghosszabbítását saját felelőségemre elrendelni. Az általam már elrendelt m. é. 64.000 frtot igényelt munkák költsége mint előirányzaton kivüli beruházás fog még a folyó évre elszámoltatni s a zárszámadásban igazoltatni. Ezáltal azonban a forgalom igényeinek még távolról sem lesz elég téve, s ha csak a jelenleg észleltekhez hasonló forgalmi fennakadásokat nem akarunk jövő évre is tapasztalni, nemcsak a pályaudvar vágányzatát kell tovább szaporítanunk, hanem a raktárt is egész kiterjedésében kiépíteni, ezzel is csak a legközvetlenebb szükségnek teszünk eleget. Ezen bővítési munkálatokra az 1882. évi beruházási előirányzatba 149.100 frtot vettem fel, mely összegnek megszavazását kérem. Uj építkezések. I. A budapesti összekötő vasut építési alapja terhére. 1. A Budapesten építendő központi fűtőház létesítésére, melynek összes költségei 425.000 frtra vannak előirányozva, 188l-re 150.000 frtnyi hitel lett a törvényhozás által megadva. E hitel erejéig a szükséges munkálatok az 1881. évben teljesítve lesznek. Hogy ezen nagyobb építkezés, mely természeténél fogva fennakadás nélkül folytatandó, már 1882-ben befejeztessék, és azon kezelési előnyök, s pénzbeli megtakarítások, melyek e központi fűtőház használatából bizton várhatók, a vasúti üzlet részére mielőbb biztosíttassanak — a munkálatoknak befejezésére szükséges 275.000 forintnyi összeget, mint második és végső részletet az előirányzatba felvettem. 2. A budapesti központi személypályaudvar és a hozzátartozó szárnyvonal építésének megkezdésére 188l-re 150.000 forintnyi hitel lett megadva, mely az ezen munkálatok teljesítéséből felmerülő és 2,561.400 frtnyi költségnek csak aránylag csekély részét képezi. Minthogy a jelenleg létező budapesti felvételi épület sem az utazók számának, sem a közönség jogos igényeinek egyáltalában nem felel meg, de azon esetben, ha a központi személypályaudvar építése nem lenne idejekorán befejezve, még a budapest-zimonyi és a budapest-pécsi vasutaknak már 1883-ban leendő megnyitása folytán ezen irányokból várható személyforgalom befogadására semmikép sem volna alkalmas; okvetlenül szükséges gondoskodni arról, hogy az új személypályaudvar az 1883. év végéig használatba vehető legyen. E czélból tehát