Állami költségvetés - 1874

Kiegészítő jelentések - Eltérések részletes kimutatása és indoklása

77 Ad b) A felügyeleti szolgálat 1874-ben a következő leend : Fizetés Működési pótlék Lakbér Együtt Mindössze f o r i n t 1. Keleti pálya 81.00 mfld pótépitkezések és az építési ügyek lebonyolítására : 1 felügyelő mint vonalbiztos 1 mérnök irodai átalány utazási költségek jutalmazások a főfelügyelő szerződésszerű átlagadománya .... 2.520 1.380 1.080 660 840 432 4.440 2.472 320 6.500 1.380 1.350 16.462 2. Első m. gácsországi pálya 15.8 mfld pótépitkezések és az épitési ügyek lebonyolítása. Eperjes-tarnovi pálya 7.8 mfld épitési ügyek lebonyolítása. Első erdélyi pálya 38.20 mfld ; az aradi pályaudvar épitése. 1 felügyelő mint vonalbiztos 1 mérnök utazási költségek jutalmazások a főfelügyelő átlagadománya 2.280 1.380 1.020 660 840 432 4.140 2.472 37 2.600 900 365 10.514 3. Északkeleti és nyiregyház-ungvári pálya 76 mfld, pótépitkezések és az épitési ügyek lebonyolítása : 1 főmérnök mint vonalbiztos 1 mérnök irodai átalány . . . jutalmazások a főfelügyelő szerződésszerű átlagadománya .... 1.920 1.380 840 660 672 432 3.432 2.472 170 3.400 1.140 315 10.929 4. Báttaszék-dombovár-zákányi pálya 21.80 mfld, pótépitkezések és az épitési ügyek lebonyolítása. Nyugoti pálya 40 mfld, a győri pályaudvar épitése és az építésügyek lebonyolítása. Csingervölgy-ajkai bányavasut 1.30 mfld építés alatt. 1 felügyelő mint vonalbiztos 2 mérnök utazási költségek jutalmazások a főfelügyelő szerződésszerű átlagadománya .... 2.520 ( 1.380 \ 1.380 1.080 660 660 840 504 432 4.440 | 5.016 190 4.000 800 430 14.876 5. Győr-sopron-ebenfurti pálya 15.00 mfld építés alatt. Vojtek-bogsáni „ 6.00 „ „ „ Kassa-oderbergi „ 40.00 míüxelyépités és az épitési ügyek lebonyolítása. Markusfalva-bindvölgyi iparpálya 1.30 mfld épités alatt. 1 felügyelő mint vonalbiztos 4 mérnök irodai átalány utazási költségek jutalmazások a főfelügyelő szerződésszerű átlagadománya .... 2.280 í 1.380 | 1.200 1.020 660 600 1, 3, 840 504 432 4140 j 9.480 490 12.540 1.840 2.100 30.590 6. Soprou-pozsony-lundenburg-vágvölgyi vasút 53.50 mfld épités alatt : 1 felügyelő mint vonalbiztos 1 főmérnök 5 mérnök irodai szükséglet uti költségek a főfelügyelő szerződésszerű átlagadománya .... jutalmazások 2.520 1.920 i2,a 1.380 <2,a 1.200 jl,a 1.020 1.080 840 660 600 540 840 672 432 432 432 4.440 3.432 | 11.400 827 16.500 2.800 1.600 40.999 Összesen • • 124,370 Építés alatt leend tehát 1874-ben teljes mérvben 74.5 mfld pálya; 1873-ban 140.6 mfld. Az 1873-ík évben előreláthatólag meg fog nyílni, de az építkezések befejezése és a felülvizsgálatok 1874-re maradnak 110.5 mfld pályánál; 1873-ban 99.10 mfldnél. A többnemü munkálatokat és terjedelmes tárgyalásokat igénylő végleszámolások folyamatban lesznek 175.5 mfld pályánál. Ad c) A végkielégítés az elbocsátandó tisztviselőknek szerződés szerint kifizetendő lesz. A felügyelőség személyzetének állandósítása tárgyában tanulmányok tétetnek.