Állami költségvetés - 1873
Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési ministerium 1873. évi költségvetéséhez
15 1. A buda-eszéki államuton a kömlőd-paksi 2195 folyóöl hosszú útépítés befejezésére 75.000 frt. Ezen útépítésre az 1872. évben az összes 210.000 frt épitési költségnek V 3-adrésze, vagyis 70.000 frt lett megszavazva; miután azonban sikerült ezen kivitelt 144.782 frt 35 krral biztosítani, az ut nem három, de két év alatt az előirányzat összegekkel ki fog épülni az eredeti költségvetéssel szemben 65.000 frtnak megtakarítása mellett. 2. A pest-zimonyi államut Laczháza és Dunavecse közötti szakaszának helyreállítására 45.000 frt. Az emiitett, 5 mrtfld hosszú szakasz teljes kiépítésére 134.475 frt kívántatik és 3 év alatt száudékozik a ministerium az építést befejezni. 3. A bezdán - zombori kongótéglaut építésének folytatására 105.000 frt, melyből 70.000 frt a mult évi költségvetésben már engedélyezett építkezés befejezésére, mint uj hitel szükséges és 35.000 frt az 1871. évben e czélra megszavazott, de fel nem használt 75.000 frt adományból vétetik át 1873. évre. Ezen útépítés 213.000 frttal volt biztosítva s e czélra engedélyeztetett az 1871. évben 75.000 frt az 1872. évben 68.000 „ 1873-ra mint uj hitel előirányoztatik . . . . 70.000 „ összesen . ~ . 213.000 frt 4. A szombathely-pinkafői államut Inczéd és Német-Sz.-Mihály közötti része annyira meredek, hogy annak fenntartása közönséges kavicsolással nem eszközölhető, e szakasznak kőalappal leendő ellátása czéloztatik az előirányzott 43.300 frttal, mely az egész épitési szükséglet felerésze. 5. A mohács-varasdi államut Kaposvár és N.-Kanizsa közötti részén N.-Bajom községben és határában megkezdett kongó téglaut építésének befejezésére szükségeltetik 97.100 frt, mely összeggel a 6 5/s mértföld hosszú kongó téglaut építése be lesz fejezve. 6. A n.-szombat-krakói államut Knyázsa és Árvavárallja közötti részének fekvése annyira kedvezőtlen, hogy téli időben a hófúvások miatt rajta a közlekedés egészen megszakad, s épen ezáltal a fenntartás is felette költséges. Hogy egyrészről a fenntartási költség leszállítható legyen, másrészről ezen vidék, melynek vasúti
