Állami költségvetés - 1873

Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési ministerium 1873. évi költségvetéséhez

4 fog alkalmazást adhatni és kitűnő hasznát fogja venni az állam —• nem is tekintve, hogy épen ez osztályban sok a régi hivatalnok, kik pár év múlva nyugalomba lesznek helyezendők, s kiknek igy megürült helyeire előnyösen lelietend ezeket alkalmazni. Az állampénztárra tehát ezen intézkedésből mint most, ugy később sem fog semmi ujabb teher hárulni. Dologi kiadások. A házbérek- és adókra 26.000 frt irányoztatik elő. A ministerium által jelenleg űzetett házbérek összege az adóval együtt 24.153 forintot tesz. A jelenlegi hivatalos helyiségekből néhány szoba a szomszédos telkeken történt épitkezések által annyira sötét lett, hogy azokban dolgozni nem lehet, azért a szomszéd házakban több szobából álló helyiség bérbevétele elkerülhetlen szükséges lesz. A hivatali és irodai szükségletre 25.000 frt irányoztatik elő, emelkedett tehát a szükséglet 5.000 frttal. E rovat szükséglete a dolgozó személyzet számához képest szaporodik. E rovat kiadásai évenként 3—4.000 frttal emelkednek, és mig e kiadásokra 1868-ban 12.394 frt volt szükséges, 1872ben ugyanaz 23.911 frtra, és 1872-ben valószinüleg már 25.000 frtra fog felszaporodni. E rovat adománya az utóbbi években 20.000 frtban állapíttatott meg, ennélfogva az évi tényleges szükséglet egy része mindég a következő évi adományból fedeztetett. Hogy ezen viszszásság jövőre megszűnjék, kéri a ministerium az emiitett összeg megszavazását. A távirati sürgönyök költségére az eddigi tapasztalás szerint a szükséglet 1.500 frttal kevesebb; előirányoztatik tehát 4.000 frt. Az épületek fenntartására 500 frttal több, vagyis 1.000 frt van felvéve, mit az eddigi tapasztaláson kivül a helyiségek szaporításával indokolunk. E czim szükségletére előirányoztatik tehát: 1-ször személyes járandóságok . . . . 302.520 frt 2-szor dologi kiadások 88.000 „ összesen 390.520 frt vagyis 8.840 frttal több, mint az 1872. évben megszavaztatott. A fedezet 8.850 frttal kevesebb, mint 1872-ben, mert a vasút-