Állami költségvetés - 1872

Földmivelés-, ipar- és kereskedelmiministerium - Távirdai építkezés

A felállítandó Az épitendő vonal hossza Állomásberendezés Pénzszükséglet Az építendő vonal megnevezése A felállítandó egészen uj vonal fennálló oszlopokon Xso -es > -S J2 3 az álti N co Az építendő vonal megnevezése uj állomás o o £ «4H © iO huzal-szaporodás o « « 3 a o iJD rt a a vonalok lomás berenÖssze•QJ H Az építendő vonal megnevezése helye u ;o U3 rH S< OQ pr 550 frt o o rH P* M cS £ o lO cq «« o lO építésére dezésére sen Athozat 76.2 6.9 126-3 5 15 3 196.320 6.000 202.320 16 • Egyes vezeték a fennálló oszlopokon Kolozsvárról Csuczára Uj egyes vonal Csuczáról Krasznán át Verseezre és egyes vezeték a fennálló oszlopokon Verseczről - Zilahra Kraszna 5-0 95 1-6 1 1 5.225 5.500 880 670 12.275 17 Pesten a városi vezetéknek újból építése vasoszlopokkal a pesti vaspályaudvartól és lánczhidtól az uj posta- és távirdai épülethez . . . Az uj központi távirdaállomás berendezése . . • • • • 33.000 7.000 40.000 18 Uj vonal viszszatérő vezetékkel Beszterczétől-Naszódra Naszód 3.0 1 4.950 420 5.370 19 Uj állomások felállítása már meglevő vonalokon 1.0 8 • 1.650 3.360 5.010 Összesen 81-2 10-9 137-4 15 16 3 247.525 17.450 264.975 Ebből esik: Magyarországra Horvátországra 75.5 5.7 10-4 0-5 98.6 38-8 * 11 4 14 2 3 219.090 28.435 15.270 2.180 234.360 30.615