Állami költségvetés - 1872
Pénzügyministerium - Nyugdíjak
65 bánrévi vasutak számára egy önálló pályaudvart létesíteni, e végből Miskolezon a létező bánrévei pályaudvart nagyobbítani és az összekötő pályát nehezebb felépítményűvel ellátni szándékozik. Az ebbeli költségek 340.000 frtra rúgnának. Ha azonban tekintetbe vesszük, hogy hä e pályaudvar -nem létesíttetnék, a tiszai pályaudvar nagyobbitásához hozzá kell járulni, s más részről azt, hogy a befektetendő töke 6y o-a még mindég kevesebb azon összegnél, mely a pályaudvar használatáért és a valószínű kezelésért fizettetni fog, előnyös e pályaudvar épitése már csak azért is, mert ez által a Miskolcz és környékéről jövő teherszállítmányt az államvasutak előnyére megnyerhetjük, más részről egy jelentékeny forgalmú önálló pályaudvar birtokába jutunk, melynek a gömöri vasutak megnyitása után fokozott jelentősége lesz. c) A zákány-zágrábi vonalon a „lepavinai" vizállomásnál a vizépület megtoldása és Zágrábban a tartalékkerekek számára vágány létesítése terveztetki 6.500 frttal. A fentebbi összeggel csakis azon mulhatlanul szükséges munkák fognak végrehajtatni, melyek az üzlet biztonsága czéljából szükségesek. 3. A forgalmi eszközök, mii- és tartalékszerek beszerzésére 462.380 frt inditványoztatik. Beszerzendők lesznek a következő tárgyak: 5 darab kalauz-kocsi, 1 » udvari díszkocsi, 2 » díszkocsi alvó-osztálylyal, 2 » első osztályú kocsi, 3 n első és második oszt. kocsi, 3 r> második osztályú kocsi, 4 71 harmadik osztályú kocsi, Q O 7) mozdony, 100 1) katonaszállitó kocsi, 100 » lószállitó kocsi szaporítandó, ezenkívül Hatvanban a műszerek, kisegitőgépek és a személykocsik részére melegitőszerek, s végül számításba hozatott tartalék-készletek beszerzése. Az államvasutak tekintetbe véve a jelen előirányozott mennyiséget mértfdként: 0-9 mozdonynyal, 2-9 személy- és málhakocsival, 13'6 teherkocsival, 10*5 szenes „ fognak 1872-ik évben bírni.
