Állami költségvetés - 1871
Közmunka és közlekedési ministerium - Államvasutak jövedelme
47 II. Yizépités. Ezen czim a folyók szabályozása érdekében teendő uj munkálatok költségeit foglalja össze. Helyén lesz tehát itt hazai folyóink állapotáról és teendő épitkezésekről egy rövid áttekintést nyújtani. Azon szempontokon felül, melyeket e jelentés egyik előbbi szakában a közlekedési ügyről a ministerium előadott, és szemben az országgyűlésnek a folyók szabályozására vonatkozó határozatával kötelességének tartja a ministerium elmondani azt: minő sorrendet tart a folyamszabályozási munkák meginditásánál és folytatásánál mint helyest követendőnek, és miként véli a folyókat osztályoztatni. Az osztályozásra nézve mindenek előtt azon nézetben van a ministerium, hogy annak alapelvét nem képezheti a folyónak, mint hajózható útnak, kisebb vagy nagyobb nemzetközi fontossága; az osztályozási kulcsot, — hogy ugy mondjuk, -— a folyónak csak természetes sajátságai képezhetik. A folyónak iránya ugyanis egy már a természettől változhatlanul adott tényező, míg minden más közlekedési eszköznél az irány is szabadon választható. A folyónak mint hajózási útnak fontosságára továbbá természetes és megnem változtatható sajátságai is, különösen vizbősége, és esési viszonyai, döntő befolyással vannak. A folyóknak viszonylagos fontosságát az képezi, mennyire felelnek meg azon igényeknek, melyeket a jól hajózható utak fogalmához kötünk. Ezek alapján a ministerium hazánk folyóit a következőképpen véli osztályozhatni. I.) Első rendű folyók azok lennének, melyek már természetüknél fogva hajózhatók. Ilyenek a Duna egész mentében, a Tisza, Dráva, Száva Maros, és Kulpa azon alsóbb szakaszai, melyekre az állami kezelés és fenntartás kiterjed. II.) Másodrendű folyók azok lennének, melyek szabályozási munkák által hajózhatóvá tehetők. Ilyenek a Hármas-Körös és a Bégacsatorna, melyek már állami kezelés alatt állanak ; a Duna és Tisza mellékágainak egy része, a Tisza, Dráva, Száva, Maros és Kulpa felső szakaszai, melyek most még állami kezelés alatt nincsenek, a Vágh,
