A Hét 1990/2 (35. évfolyam, 27-52. szám)
1990-12-07 / 49. szám
••• Hogy mi a szépséges két főváros közös nevezője? Elárulom. Egy-egy nagyszerűen megszerkesztett híd. Már’ II. József császár (1780—90) foglalkozott egy állandó híd gondolatával Buda és Pest között. Az átkelést a két Duna-part között úgynevezett repülöhid szolgálta, amelyet tél idején szét kellett szedni. Jégzajlás idején lehetetlen volt átjutni egyik partról a másikra, így 1800-ban a pestiek átmentek Budára József nádor lakodalmára (József nádor I. Ferenc király öccse volt.). Közben megindult a jég és Pest város lakossága a magisztrátussal az élén a túlsó parton rekedt. A híd építésének gondolata akkor kezdett kialakulni, amikor Széchenyi István 1832-ben megalapította a „Hídegyletet" és pályázatot hirdetett.ki a híd terveire. Mivel ez kevés eredményt hozott, Széchenyi István látta, hogy kül- ÉS A NYOLCADIK VILÁGCSODA Budapest ékességei: a Lánchíd és a távolabbi Erzsébet-híd a Halászbástyáról nézve Mi keletről, Leithből érkeztünk a helyszínre és így a régebbi vasúti hidat pillantottuk meg előbb, az érdekes acélszerkezetét. A második sima, klasszikusan kifinomult formájú híd a közforgalomnak szolgál. Egy újabb műszaki fejleménynek a gyümölcse, amely kevesebb anyagmennyiséggel, de fejlettebb számítások és megoldások alapján készült. A könnyedség benyomását kelti a nézőben. Egy óriási lendülettel és arányossággal bíró alkotást képvisel. Megépítése 1958 és 1964 között történt. A vízfelületétől 110 méter magasságba ível a két partot áthidalva. Hosszúsága 2,8 km és így egyike a leghosszabb európai hidaknak. A külső formája feltűnően hasonlít a pesti Erzsébet hídhoz. Az egynyílású, 290 m támaszközű Erzsébet-híd 1926-ig a világ legnagyobb fesztávú lánchidjaként volt ismeretes. Újjáépítése 1965-berr készült el Sávoly Pál mérnök tervei szerint. Kábeleken függ. Az új leegyszerűsített alakja megfelel a modern /hídépítés követelményeinek, amint ezt az edinburghi Firth Road Brodge, a Firth fjord közleföldi műszaki segítség nélkül a feladatot nem lehetett megvalósítani. Még 1832-ben Angliába utazott, hogy megismerkedjen a híres angol hídépítőkkel. Azzal tért haza, hogy Pest és Buda között lehet egy függő lánchidat építeni. Felismerte azt is, hogy a híd nemcsak közlekedési eszközt jelent majd, hanem egy összekötő elemet Magyarország és Európa között. A híd tervezésével William Tierney Clark angol mérnököt bízták meg. Az építés vezetője Clark névrokona volt, az ugyancsak angol Clark Ádám, akinek tervei alapján a híd egész környékét kiképezték és a hozzá vezető alagutat megépítették. A híd építése 1842-ben kezdődött meg. A Lánchíd, melyet Kossuth Lajos javaslatára így neveztek el, szerkezetét tekinte függőhíd. Sok veszélynek volt kitéve az idők folyamán. Például lengései évszázadunk elején oly aggasztóak voltak, hogy 1902-ben elhatározták a vasszerkezet kicserélését. A híd újjáépítése csak 191 3 és 1915 között valósult meg. Sajnos, 1945. január 18-án a német csapatok felrobbantották, de a hídavatás 100. évfordulóján, 1949. november 21 -én, az egész ország örömére ismét átadták a forgalomnak. Újra ott állt a „nyolcadik csoda”-ként emlegetett világszép, Lánchíd. Amikor 1990 nyarán a skót fővárosban jártunk, két impozáns és igen stílusos híd között állva, a pesti Lánchídra és a vele szomszédos Erzsébet-hidra kellett gondolnom. A két edinburghi híd közül a régebbi pont százéves volt. A sajtóban a „nyolcadik világcsodának" nevezték. Bár a hét csoda az ókor legnagyobb műalkotásait illeti, a világ kimagasló látnivalóit nagyszerűségük A majdnem párhuzamos két híd a Firth of Forth szőkébb részét fogja össze miatt ugyancsak ezzel az elnevezéssel szokták illetni. A skót háromives vasúti hid (Forth Railway Bridge) Edinburgh északi peremén épült. Rendkívül stabil és megkapó az acélszerkezete. Nemcsak a műszaki megoldása példás, de az esztétikai hatása is oly szembeötlő, hogy Skócia szimbólumává vált akár az Eiffel-torony Párizsban, a Kolosszeum Rómában, vagy a Szabadságszobor New Yorkban. A vasúti híd építése hét évig tartott. Edinburgh kikötője Leith északra fekszik a fővárostól a Fith of Forth (forsz ov forsz) fjord partján. A fjord szűkebb részén, a két város összenőtt határán látni a két majdnem párhuzamos hidat. A világcsodának számított százéves vasúti összekötő híd a modern közlekedési híddal a háttérben — a skót főváros büszkesége kedési hídjának hasonló arculata is bizonyítja. Majdnem egy időben készült el a két híd. Edinburgh egy mutatós régi város gótstílű templomokkal, középületekkel és két kimagaslóan szép és jól megtervezett híddal. Budapest egyike a legszebb fővárosoknak, ahol a Dunát kiváló hidakkal ékesítették. Legszebb közülük a két párhuzamos Lánc- és Erzsébet-hid, amelyek világviszonylatban jelentősek. Ennél fogva Budapest felveheti a. versenyt a skót fővárossal. ELENA ANDROVIČOVÁ (a szerző felvételei)
