A Hét 1983/2 (28. évfolyam, 27-52. szám)
1983-07-22 / 30. szám
JÚLIUS ÉS AUGUSZTUS — A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS HÓNAPJAI • KÉREM A JOGOSÍTVÁNYT! • KÖZLEKEDÉSI RENDŐR VOLTAM * iß lékutcába. Ami föltűnő, hogy túlságosan is gyors, szűkre szabott kanyart produkál. — Ivott — jegyzi meg Jozef Urban, és pilótánk gázt ad. Két-háromszáz méterrel arrébb sikerül feltartóztatni a BAE 03-02 rendszámú kocsit. Közlekedésrendészeti akciónk parancsnoka kiszáll a kocsinkból, odalép a Skodához, köszön, s aztán megkérdezi a férfit, hogy ivott-e? A megszólított tagadólag rázza a fejét, váltig azt állítgatja, hogy két napja már egy korty szeszes ital sem volt a szájában. Az alkoholszonda azonban bezöldül, úgyhogy ö is, útitársa is villamosra szállva folytatják majd útjukat — miután a járőrkocsiban elkészült a feljelentés. BETÉTLAP ÉS RENDSZÁMTÁBLA Járőrcsoportunk három tagja a jármüvek haladási sebességét méri a Šmidke sugárúton, jómagam pedig Fehér Tiborral és Sidó Bélával a fővárosi forgalomban poroszkálok. A Duna mentén, a Vajansky-part egyik kereszteződésében nem működik a forgalmi lámpa, ráadásul — javítás miatt — az úttest is egy sávra szükül, úgyhogy meglehetősen nagy a torlódás. Nem vigasz, hogy hasonló a helyzet a szemközti sávon is, ahová szintén vetünk egy-egy pillantást. Lassan, szinte lépésben haladunk. Fél kilométernyi hosszúságban várakozik a kocsisor, hogy az „ígéret földjére", azaz a Művelődés és Pihenés Parkon túli útszakaszra jusson. A nagyobb baj akkor kezdődik, amikor az időveszteséget egyesek vad sávváltásokkal próbálják behozni. Egy Dácia például annyira belefeledkezik ebbe a veszélyes manőverbe, hogy még a rendőrségi kocsit sem veszi észre maga mögött. Fletvenes-nyolcvanas tempóban váltogatja a sávokat, ebből többször irányjelzés nélkül... A bravúros vezetés, az állandó cikcakkozás nem készteti elragadtatásra az ellenőrzőket, akik a kocsi elé kerülve leállítják azt. Vezetője nyert egy percet az ide-oda cikázással, aztán az ügy helyszíni rendezésével vesztett tizet, meg egy bejegyzést a jogosítvány betétlapján. A belvárosi forgalomból kijjebb kerülve, a Malom-völgyi úton (Mlynská dolina) egy becsületes használatban elkopott Wartburg lassítgat előttünk. Két mozzanat nyomban a szemünkbe ötlik: féklámpája vak marad, és sehol a sárvédö gumija. A kocsi középkorú vezetője borús képpel kormányoz az útszegély mellé, mint aki sejti, hogy az ellenőrzés aligha hoz majd sok jót a számára. Közelebbről szemügyre véve kiderül, hogy a kocsi két hátsó kerekén a gumik simára kopottak, az elülső rendszámtáblán is elkoptak már a számok, jobb első kerekének fékdobjaiból most is csöpög a fékfolyadék. A vezető személyi igazolványa rendben van, az alkoholszonda is színtelen marad, a forgalmi engedély azonban eleinte úgy tűnik, hogy otthon maradt; de aztán, ha körülményes kutatómunka árán is, mégis előkerül a hátsó ülés alatti padlózatról. És közben megkezdődik a mentegetődzés: — Kérem én méhész vagyok, sietek a kashoz... az ördög érti ezt a féket, induláskor az olaj sem csurgott belőle és a stopplámpák is égtek. A sárvédöket meg a gumiabroncsokat pedig megvettem már,... — Műszaki állapot dolgában olyan ez a kocsi, akár a Noé bárkája, — vonja össze a szemöldökét Sidó Béla. — Ritkán járok ezzel a tragaccsal, van nekem otthon másik kocsim, új de a kaptárak cipelésére sajnálom befogni — érkezik az újabb mentegetődzés. Emberünknek most azonban rá kell majd fanyalodnia az új kocsijára, mert a viharvert Wartburg forgalmi engedélye a rendőrjárör birtokában marad. ÁTCSUSSZANOK, KOCCANOK A tavalyi adatok, de az idei esztendő első hat hónapjának statisztikája szerint is a járművezetők hibájából történt balesetek okai között a gyorshajtás élenjáró helyen szerepel. A városi forgalomban viszont a tiloson próbálnak sokan átcsúszni. A kramárei kórház felé vezető utca gyalogosátkelőhelyeinek egyikénél a szabálytalankodó autóvezető kipattan a volán mögül és hadonászni kezd: — Tudja, ki vagyok én? — kérdi pökhendien. Paul McCartney és Ringó Starr állítólag hét lakat alatt őrzi a titkot, hogy ismét együtt dolgoznak: közös filmet készítenek. A mai világban azonban — úgy látszik — semmit sem lehet elrejteni a szemfüles kíváncsiskodók elől. A Daily Mirror munkatársa, „leleplezte" a titkot és rögvest közhírré is tette. Úgy tudja, hogy a készülő film címe Add át az üdvözletem a Broad Streetnek. Azt is tudni véli, hogy Linda McCartney és Ringó Starr felesége, Barbara is szerepet vállalt a filmben. Az avantgárd francia rockzenész, Bemard Szajner megszerkesztette a világ első fényhárfáját. Az új hangszeren a húrokat tíz lézersugár helyettesíti. Előállításához több fotocellát, egy komputert és egy szintetizátort használt föl. Amikor Szajner „belenyúl" a húrokba, vagyis megérinti, megszakítja vagy elvágja a fényt, az elektronikus hangok egész skáláját képes megszólaltatni a templomi orgona basszusától a magas frekvenciájú elektromos csillingelésig. A fénymegszakításával adott jeleket a komputer analizálja, s a szintetizátorból hangokat, oktávokat, akkordokat csal ki. — Még nem érdekel, s ennek örüljön. Okosabb, ha visszaül az autójába, mielőtt tényleg kiváncsi lennék magára — válaszolja a zászlós, aki csak azért nem bünteti meg azonnal a szabálysértő Mercedes-tulajdonost, mert közben a rendőri munka egy másik fő kívánalmának: a forgalom segítésének tesz éppen eleget. A mellékutcába szorult autók „kivezetésével", rendőri irányítással ad biztonságot az elakadt forgalom meggyorsításának. Járőrkocsinkban megszólal a rádiótelefon : a belvárosban egy mentökocsi és egy teherautó összeütközött. Felbúg a szirénánk, megpördül a kék fény, nekilódulunk. A helyszínelő csoporttal együtt érkezünk a helyszínre, ahol pillanatok alatt kiderül, hogy a látványos koccanás oka — gyorshajtás és a biztonságos követési távolságot előíró szabály megszegése. A rendőrök kérdő tekintete láttán a mentökocsi vezetője tanácstalanul rázza meg a vállát, és mentségképpen csak ennyit mond: — Mit csináljak, emberek vagyunk ... Ezt nem is vitatja senki, mint ahogy azt sem, hogy jogosítványának további sorsáról a balesetrendészeti büntetöcsoport dönt majd. Már visszafelé, a rendőrfőkapitányság épületének irányába haladunk, amikor a főtörzsőrmester mintegy zárótételként leszögezi : — A nyári csúcsforgalomban nagyon nehéz a közúti közlekedés, idegfeszítő, fokozott összpontosítást követelő az autósok dolga. Gyalogosnak és autósnak egyaránt tudatosítania kell, hogy szabálytisztelő és fegyelmezett magatartás nélkül senki sem érezheti magát biztonságban. MIKLÓSI PÉTER Gyökeres György felvételei A 23 éves Anne Parillaud Alain Delon fölfedezettje. Először a Zsaru bőréért című film forgatásakor állt a kamera elé. Azóta együtt dolgoznak. Delon tanította meg a színésznőt a mesterség fortélyaira és formált az esetlen és bohém lányból elegáns, rafinált nőt. így lett Parillaud a csábító nő új típusának, az üde és pikáns démonnak megtestesítője.
