A Hét 1980/2 (25. évfolyam, 27-52. szám)
1980-09-06 / 36. szám
á SZABAD HAZA Dél-Szlovákia iparosításában fontos helyet fogfal el a komé romi (Komárno) járás. A felszabadulás után folyamatosan vált iparilag és mezőgazdaságilag fejletté. Csehszlovákia Kom munista Pártja mindig is arra törekedett politikájában, hogy a nemzetiségek által lakott területeket fejlessze, fölös munkaerőit helyben lekösse, s munkaalkalmak teremtésével hozzá járuljon e vidékek életszínvonalának állandó emeléséhez. A gazdag munkásmozgalmi múlttal rendelkező komáromi járásban így az eltelt harmincöt esztendőben komoly és nagy teljesítményű ipari létesítményeket hoztak létre. Korszerűsi tették a több mint nyolcvan éve épült hajógyárat, amelynek a szerelőcsarnokaiban kezdettől egészen napjainkig körülbelül ezerkétszáz hajó, kotróhajó stb. készült. Ezek közül négyszáz a Szovjetunió folyóinak a vizét szántja. Ebben az évben Komárom nehézgépipari üzemében a hatodik és hetedik OL—400 típusú személyszállító hajót készítik el. Néhány szocialista országnak öt folyami és tengeri teherszállító hajót gyártanak. A vízijárművek gyártásában a testvéri szocialista országok tapasztalatait is felhasználva igen jó eredményeket értek el. Egyetlen példa ennek igazolására: az OL—400 típusú személyszállító hajó a világ legnagyobb folyami hajója, s a gyárnak ezt a termékét az illetékes szövetségi minisztérium a legjobb gyártmánynak ismerte el. A hajógyár Steiner Gábor nevét viseli, aki Komárom szülötte, s a járás, Szlovákia és az egész ország munkásmozgalmának kiemelkedő harcosa volt. A járásban természete sen számos más ipari létesítmény dicséri még Csehszlovákia Kommunista Pártja nagyvonalú nemzetiségi politikáját Ógyalla (Hurbanovo) évtizedekig híres csillagvizsgálójáról volt ismert itthon és külföldön. Alig több mint tíz éve söréről ismerik országunkban és széles e világon. 1969 júliusának legvégén röppent szét a hír a világba, hogy megkezdte munkáját Ógyallán a 120 millió korona beruházással épült hatszázezer hektoliter teljesítményű sörgyár. Ugyanebben az évben, augusztusban, már teljes ütemben termeli a gyár a 7—10—12 fokos világos és barna sört. Újdonságnak számított a gyár konzervdobozokba zárt söre, amely nem sokkal drágább az üveges sörnél. Ennyi az azóta ismert és keresett, jó minőségű „Arany Fácán" (Zlatý bažant) sörnek a története. Kiváló minőségét, ízét a sörgyár saját malátaüzeme szavatolja, amelynek harmincezer tonna az évi teljesítménye. Az ógyallai maláta külföldön is jó nevet szerzett a sörgyárnak. A malátából jelentős mennyiséget exportálunk. KÉRDÉSEK: 1. Melyik a komáromi járás felszabadulás után épült legnagyobb ipari létesítménye ? 2. Melyik dél-szlovákiai városban üzemel a Szlovák Szocialista Köztársaság legnagyobb papírgyára? A komáromi járás iparosításáról szólva emlékeztetnünk kell olvasóinkat az 1965. évi nagy dunai árvízre, amikor Csicsónál (Čičov) átszakadt a gát, s egyik napról a másikra emberek százai váltak hajléktalanná, falvak és utcák kerültek víz alá, a Csallóköz egész déli része változott egyszerre tengerré. Az árvízkatasztrófa Gútát (Kolárovo) sújtotta talán a legérzékenyebben. Azt lehet mondani, hogy majdnem teljesen újjá kellett építeni ezt a tízezer lakoson fölüli nagyközséget. A nagy beruházást igénylő újjáépítés a párt- és az állami szervek jóvoltából aránylag gyorsan megtörtént, új, rendezett utcákat, lakóházakat terveztek a régiek helyére, s megépítették a városközpontot, modern üzlethálózattal, hogy aztán az illetékesek Gútát várossá nyilváníthassák. Ez nem sokkal az árvíz okozta károk helyreállítása után meg is történt. Gúta ma már sok-sok kisvárosunk egyike, s azóta sem szűnt meg a párt- és állami szervek gondoskodása a komáromi járás egyik legnagyobb településéről. Megépítették Gútán a Vágvölgyi Gépgyár üzemét, amely azóta a külföldre szállított „Babetta" motorkerékpár kilencven százalékát gyártja. Ezekből az egész világban ismert és kedvelt motorkerékpárokból a gútai üzem több mint 130 millió korona értékben termel, s a motorkerékpárok megbíz hatóságáról és jó minőségéről tanúskodik, hogy négy világrész országaiba várják az üzem gyártmányait. A „Babetta" legnagyobb megrendelői a Német Szövetségi Köztársaság, az Egyesült Államok, a Magyar Népköztársaság és Kanada. A gútaiak büszkék a „Babetta"-ra, és ez teljesen érthető: városukat teszi ismertté a nagyvilágban. Persze az üzem elsősorban abból a szempontból rendkívüli jelentőségű, hogy sok helybeli és környékbeli lakost foglalkoztat. Biztos keresetet, megélhetést nyújt számos magyar nemzetiségű dolgozónak. Sorolhatnánk még tovább a komáromi járás ipari létesítményeit, de úgy gondoljuk, hogy e számunk kérdéseihez ennyi is elég bevezetőnek. Esetleg azt jegyezzük még meg, hogy Komáromtól nem is olyan messze, egy másik járás kisvárosában épült fel a felszabadulás után Szlovákia legnagyobb papírgyára, amely helyben és a környéken szintén jelentős számú magyar nemzetiségű dolgozót foglalkoztat. Dél-Szlovákia iparosítása, a foglalkoztatottság megoldása, újabb és újabb munkaalkalmak teremtése Csehszlovákia Kommunista Pártja politikájának szerves része. A CSKP vezetői arra törekedtek és ma is arra törekednek, hogy a csehszlovákiai magyar dolgozók életszínvonalának állandó emelkedéséhez szükséges feltételeket megteremtsék. Absolon (1) és PrandI Sándor (2) felvételei 4
