A Hét 1978/2 (23. évfolyam, 27-53. szám)
1978-10-07 / 41. szám
akik valamennyien szocialista brigádok vezetői. Igaz, lennének még többen is ... Mindenki lépik egyet. Vagy előre vagy hátra. A prágai tömegközlekedés az idén nagyot lépett előre. Ez azonban nem minden. A Metro, amely a Csehszlovák-Szovjet barátság és együttműködés jelentős, s merem állítani, leglátványosabb eredménye, egyben rendkívül fontos politikai és történelmi eseményként kerül be Prága krónikájába. És maga a prágai Metro, főleg néhány állomása, így a Gottwald'hid-i, a müsteki, de elsősorban a malostránskái (Kis-Oldal-i) állomás exterierje feledhetetlen kulturális és művészi élményt is jelent. S egyben tanúságtételt, amely a szocialista architektúra magas fokú fejlettségét bizonyítja. A mi Metrónk nemcsak, hogy a legszebb Európában. Maradandó érték, mely méltó és egyenrangú pendantja régi korok architektúrájának, a hradzsini gótikus katedrálisnak, a Schwarzenbergek, a Pálffyak, a Kolowrathok palotáinak ső a Károlyhidnak is. Ez a mű, amelyet szocialista emberek építettek, viz alatt és völgy felett a XXI. század, a győzedelmes kommunizmus százada felé mutat. 1. A Gottwald-hid-i állomás exterierje 2. Ez volt a kezdet 3. Peron a föld gyomrában 4. Földalatti forgalmista 5. Ez az elmékmü a csehszlovák-szovjet együttműködésre emlékeztet Zdenék Borek és archív felvételek £3! A í M i i r aE>£ JÉ . - jf JgÉti
