A Hét 1976/2 (21. évfolyam, 20-39. szám)
1976-07-19 / 22. szám
hogyan KÉSZÜL AZ EMENTÁLI ? „Az édes sajtok legjobbika“ — így becézik évszázadok óta (nem ok nélkül) a svájci eredetű ementálit, és általában az ementáli jellegű sajtokat. Élelmes római kereskedők már 2000 évvel ezelőtt jó csereportékának tekintették. A római patríciusok jól megfizették, mert császári eledel volt a „caesus helvetius", a svájci sajt. Antonius Pius császár állítólag halálra ette magát belőle. Való igaz, hogy Svájc törzslakosai már a római hódítások idején olyan kiváló sajtokat készítettek, amelyek hosszadalmas szállítás során sem romlottak meg, és sokáig tárolhatók voltak. A svájci sajt értékét mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy már 1464-ben szinte a mai szabályok szerint „márkázták”, vagyis védjegyezték. Az ementálit a svájci Emmenthalban, az Emme folyó völgyében készítették először. A régi leírások szerint az alpesi legelőkön összegyűjtött tejet vasógasokra szerelt üstökben dolgozták fel egyszerű kunyhókban, barlangokban. és ugyanott érlelték. A legutóbbi időkig ilyen kezdetleges módszerrel dolgozták fel a tejet, de még így is kitűnő sajtot készítettek belőle. Manapság merőben megváltozott a sajtkészítés technológiája. Sőt. idővel az is kiderült, hogy elsőosztályú ementálit nemcsak Svájcban lehet készíteni. Ehhez azonban egészséges és jó minőségű tejre van szükség. Az ementáli készítésére szánt tej termeléséhez elsőrendű réti szénát. lóherét, lucernát szoktak etetni a jószággal. Az „ementáli abrakok” listáján szerepel továbbá az árpadara, a jó minőségű takarmányliszt és a kukoricadara is. Erjesztett, penészes és savanyú takarmánnyal tilos az állatokat etetni. Bajorországban például, Allgau környékén — ahol a tejet ementálivá dolgozzák fel '— formális silózárlatot rendeltek el, ami annyit jelent, hogy az ementálit gyártó gazdaságok nem etethetik silótakarmánynyal a jószágot. Aki megsérti a rendszabályt, azt súlyos pénzbírsággal sújtják. Az eredeti, vagyis a svájci márkájú ementáli egy-egy példányának készítéséhez 800—1200 liter tejet használnak fel. Hektoliterenként 9—9.4 kilónyi sajt, 800— 1200 liter tejből tehát 73—112 kilogramm súlyú sajtóriás készül. Ennek átmérője 70—110 centiméter, magassága 15—25 centiméter között váltakozhat. Az ilyen sajt masszáját az üstből három-négy órai munka után merítik ki. Innen nagy méretű „sajtruhába", majd ruhástól a sajtkávába kerül. A káva a sajt méreteinek megfelelő, szabályozható nagyságú favagy fémkeret, amelyet a benne levő sajtanyaggal prés alá helyeznek, hogy a savót eltávolítsák belőle. A sajtruhát két-három óránként cserélik (vagy ahogy a sajtmesterek mondják: a sajtot pelenkázzák). A formát nyert sajtot 24 óra múltán veszik ki a prés alól. Ekkor följegyzik ró a készítés idejét és a gyártási számot, majd hideg pincébe rakják le, s ott 20— 23 százalékos töménységű sós vízben fürösztik. A sajt a sós víz tetején úszik, és így képződik rajta a szilárd kéreg. A 4—6 napos sós fürdő utón rövid időre a 12—13 C fok hőmérsékletű és 85 százalék relatív póratartalmú „hideg pince” sajtállványára kerül. Ezt követően a meleg pincébe szállítják, s ott 6—8 hétig hagyják 20— 24 C fok hőmérsékleten, 88 százalékos páratartalmú levegőben. Az utóérlelést a harmadik hónapban végzik. A sajtot ismét a hidegebb, kisebb páratartalmú pincébe helyezik. Ott gyártási súlyának még 6—9 százalékát elveszti, azaz 100 liter tejből 9 kiló ementáli lesz értékesíthető. Az ementáli jellegű sajtban szabályos, kerek, fénylő, sima 1,5—2 centiméter átmérőjű likacsok vannak. Ezeket a sajtban működő - baktériumok alakítják ki. A baktériumok ugyanis gázokat - termelnek, s ezáltal a formálható sajtanyagban gázbuborékok képződnek. Ha felszeleteljük a sajtot, ezek a gázbuborékok mint likacsok mutatkoznak meg. Az ementáli tápláló, egymagában is kitűnő étel, de leginkább az étkezés végén fogyasztják. Ilyenkor ugyanis még a jóllakott ember is szívesen eszik egy-két falat ementálit, mert csökkenti a püffedt gyomor nyomasztó érzését. Hol moshatom meg az autómat ?... Minden gépjárműtulajdonos kötelessége, amikor a rendszámtáblát átveszi, hogy a közlekedési rendőrségen bejelentse, van-e garázsa, és ha nincsen, hol parkol majd. Ezzel a rendelkezéssel azt is elősegítik, hogy a gépkocsitulajdonosok — természetesen az előírásoknak megfelelően — olyan utcákban is parkolhatnak, ahová egyébként a behajtás tilos. És a parkolással kapcsolatban még egy fontos szabály: Ha a járművet felügyelet nélkül az utcán hagyjuk, mindig zárva kell tartani! Az indítókulcsot ki kell húzni, és a kocsi ajtajait be kell zárni. Különösen az új gépkocstulajdonosok körében hallhatjuk sokszor a kérdést: Mosható-e utcán az autó, és jogos-e a házkezelő vállalatoknak az az eljárása, hogy évi 45 koronát számítanak vízhasználatért azoknak, akik lakóházuk előtt mossák, tisztítják a kocsijukat. Az 58 1954 számú rendelet értelmében a háztulajdonosoknak, illetve a házkezelő vállalatoknak jogukban van a gépkocsimosásért évi 45 korona átalányt kiszámlázniuk. Ez az összeg azonban nincs arányban az elhasznált víz értékével (hetente 180 liter vizet kellene ehhez fogyasztani az autómosásra), ezért várható, hogy a közeljövőben újabb rendelettel szabályozzák majd az autómosásra használt víz illetékét. Az érvényben levő előírások szerint szabályos parkolóhelyen lehet autót mosni, az úttestet azonban a kocsi mosása után rendbe kell hozni, az esetleges víztócsákat, piszkot, hulladékot el kell takarítani. Utcán, parkolóhelyen tilos az olajcsere, és szabálysértést követ el az, aki az úttestet olajjal beszennyezi, a csatornába önti ki az elhasznált olajat. Különösen most, a nyári hónapokban kitűnő kocsimosóhelyeket találunk a folyók, tavak mentén. Egyre azonban nagyon ügyeljünk: csak kijelölt helyeken moshatjuk kocsinkat, és az olajos, szennyes vizet tilos a folyóba, tóba visszaönteni. A kijelölt helyeken a kisebb karbantartási munkákat is kényelmesen elvégezhetjük. A kocsimosóhelyeken is ügyelni kell a tisztaságra, a szennyet, piszkot az autó mosása után el kell távolítani. A nyugatnémet legfelsőbb bíróság döntése értelmében a használt gépkocsik eladóinak kötelessége, hogy közöljék a vásárlóval az összes baleset folyamán keletkezett károsodásokat, és az ezek kiküszöbölésére végzett javításokat. A döntés értelmében a karosszéria pléhkárosodását is közölnie kell az eladónak. Angliában újfajta fényszórók gyártásával kísérleteznek. A fényszórók fényét speciális, kis neoncsövek szolgáltatják, hasonlóan, mint a halogénlámpáknál, de az új típus fényereje jobb, és a neoncsövek tartósabbak. A párizsi utcákon végzett legutóbbi ellenőrzések szerint a francia fővárosban a személygépkocsik 22,6, a teherkocsik pedig 16,8 km/óra sebességgel tudnak haladni. A Német Szövetségi Köztársaságban rövid idő alatt nagyon gyorsan elterjedt az autótelefon használata. A nagy érdeklődés miatt a nyugatnémet posta az egész ország területére bevezette a drótnélküli telefon használatát. Japánban — a most közzétett 1975. évi statisztikai adatok szerint — több mint hétmillió gépkocsitulajdonost tartanak nyilván, és közel tizenkétmillió japán állampolgárnak van hajtási jogosítványa. A VILÁGPIAC Az angliai Reliant Motor Co. Ltd. gépkocsigyár új kiskocsit hozott piacra. A Reliant Kitten nevű kisautó kétajtós, négyüléses, motorja 848 cm:1-es és vízzel hűtött. A miniautó egyik érdekessége: ÚJDONSÁGA szélvédő üvege villamos árammal fűtött, úgyhogy a legnagyobb hidegben sem fagy be. A 615 kg súlyú Kitten maximális sebessége 120 km ó, fogyasztása 100 kilométerre 5.5—6,6 liter. 27
