A Hét 1975/2 (20. évfolyam, 25-42. szám)
1975-07-08 / 25. szám
ÚJ SZOVJET ELEKTRON-MIKROSZKÓPOK • A SZOVJET SZAKEMBEREK MÁR A SZUPRAVEZETŐBŐL KÉSZÜLT MÁGNESOPTIKÁVAL KÍSÉRLETEZNEK Forró pillanatok a szovjet UEMV- 100 A típusú elektronmikroszkópban. A megfigyelő 1000 C fokra melegített mintadarabot vizsgál. HARCBAN AZ 1 ANGSTRÖMÉRT Amikor a mikroszkópok felbontóképességét már nem lehetett tovább növelni, mert a fénysugarak nem adtak hírt újabb részletekről, a 0,02 mikronnál kisebb méretek tartományából, új segítőtárs jelent meg a mikroszkópiában: az elektrónsugár. Hullámhossza sokkal rövidebb, mint a fényé, és mágneslencsékkel a fényhez hasonlóan fókuszálható. A Szovjetunióban 1959-ben épült az első elektronmikroszkóp-gyártó üzem, az ukrajnai Szumiban. Már az első gyártmányok kitűnő optikai tulajdonságokkal rendelkeztek. Az 1960-as évek elején jelentős minőségi változás következett be az elektromikroszkópok fejlődésében. Angliában, Japánban és az NSZK-ban megjelentek a 10 angstrom felbontóképességű mikroszkópok, de ugyanebben az időszakban a szovjet mikroszkópok felbontóképessége a kétszeresére nőtt. A szovjet mikroszkópcsalád UEMV—100—K típusú első tagja léghíjas térrel védi meg a vizsgált mintadarab felületét a szennyeződéstől. A tárgy tetszés szerinti szögbe dönthető a mikroszkópban, megfelelő hőmérsékletre hevíthető, villamos töltése semlegesíthető. A megjelenő kép lefényképezhető vagy tv-képernyőn figyelhető. A mikroszkóp felbontóképessége jobb mint nyolc angstrom. Hasonlóan kedvező tulajdonságokkal rendelkezik az EMMA típusú elektronmikroszkóp is. Elődjének előnyein kívül lehetőséget nyújt a röntgensugaras elemzésre is, így láthatatlan zárványok vegyi összetétele deríthető fel segítségével. Az EMV—150, és ennek tökéletesített változata, az EMV—100 L szintén a legkorszerűbb mikroszkópok közé tartozik. A szúrni gyár gázkamrás mikroszkópokat is gyárt „élő" és mélyhűtött tárgyak vizsgálatához. A különböző tartozékok kedvező feltételeket teremtenek e mikroszkópok használatához. A szúrni gyárban jelenleg több mint 150 különféle elektronmikroszkóp készül. Az elektronmikroszkópok ma már a tudomány és a technika számos területén nélkülözhetetlenek. Nagy segítséget nyújtanak például a meghatározott tulajdonságú ötvözetek kidolgozásában. Szinte nem is lehet felsorolni az ipari termelés valamennyi ágazatát, ahol az elektronmikroszkóp nélkülözhetetlen munkaeszközzé vált. A kerámiagyárakban például az égetési hőmérséklet legkedvezőbb feltételeit határozzák meg velük. A negatív filmek gyártásában a fényérzékeny bevonat szemcsenagyságát ellenőrzik folyamatosan. Az építőiparban a beton-szerkezetek szilárdságáról adnak tájékoztatást a nagy felbontóképességű elektronmikroszkópok. (Pb) INFARKTUSFIGYELMEZTETÉS? A fehér vérsejtek számából feltehetően következtetni lehet rá, hogy valakit szivinfarktus vagy koszorúértrombózis fenyeget. — Friedman, Klatsky és Sieglaub kaliforniai kutatók jutottak erre a megállapításra. A szívinfarktus korai felismerésének célszerű módszerét keresve figyeltek föl rá, hogy a szívbetegeknek és infarktusveszélyeztetettnek a szokásos 7300 helyett átlagosan 8000 fehér vérsejtjük van, egy milliliter vérben. Minthogy a fehér vérsejtek viszonylag egyszerűen és gyorsan megszámlálhatok, ez a módszer kitűnően megfelelne sorozatvizsgálatok céljaira. A fehér vérsejtek számát azonban nemcsak az infarktusveszély növelheti, hanem a fertőzések is, sőt az erős dohányosok vérében is több általános értéknél a fehér vérsejtek száma. Ennek ellenére beválhat a szívteszt: a sorozatvizsgálatok (szűrés) során az átlagosnál több fehér vérsejtű betegeken további laboratóriumi vizsgálatokat és vérnyomásmérést végezhetnének. MŰANYAG: HAJÓN ÉS USZODÁBAN A metilmetakrilát alapú műgyantából eddig ipari csarnokokban készítettek padlóbevonatot, de különleges tulajdonságaik következtében egyéb célokra is felhasználhatók. Az NSZK-beli Degussa és Degadur márka nevű műgyantájából készült a képünkön látható hamburgi uszoda medencéje, valamint a Bodeni tavon közlekedő komp fedélzetének a bevonata. Az uszoda medencéjét vizzáró betonból építették, hogy ELKÉSZÜLT AZ ÜJ MAGYAR VILLANYAUTÓ A Budapesti Villamosipari Kutatóintézetben 1968 óta kutatások folynak az akkumulátoros közúti járművek fejlesztésén. Az elmúlt évek során többféle kisebb járművet fejlesztettek ki, amelyek viszonylag kis teljesítményűek voltak, és csak speciális feladatok ellátására készültek. A kísérleti járművek a tervezett céloknak azonban minden téren megfeleltek, némelyik ezer kilométeres utat tett meg. Az elért eredmények alapján 1972 őszén a tervezők nagyszabású vállalkozásba kezdtek. A „Barkasprogram" során új villanyautót fejlesztettek ki, mely 50 kg-os terhelhetőséggel sik úton 53 km/óra maximális sebességet ér el. A villanyautót savas ólomakkumulátortelep hajtja, — egy leltöltéssel — az útforgalmi viszonyoktól és a vezetési stílustól függően — 40—80 km közötti úthossz tehető meg. Az új magyar villanyautó speciális felhasználási területe a belvárosi áruterítés lesz. A tervezők szerint elsősorban azért, mert az elektromobil nem szennyezi a levegőt, olcsóbb villamos energiát használ, mint a benzin, és vezethetősége és karbantartása is olcsóbb mint a más üzemanyaggal hajtott gépkocsiké. • AZ AMERIKAI AUTÓIPAR által közölt adatok szerint a jövő évtől kezdve a gépjárműgyártásban dolgozók 37 százaléka, vagyis 684 000 ember közül 254 000 lesz ideiglenes vagy állandó jelleggel munkanélküli. • ÖTLETES MÓDON akarnak harcolni a franciaországi La Rochelle-ben a megnövekedett gépkocsiforgalom ellen. A város határában parkolóhelyeket létesítenek, ahol kerékpárok várják az autósokat. A biciklik díjmentesen vehetők igénybe a parkoló és a centrum közötti közlekedésben. A város vezetői úgy gondolják, hogy ezzel a módszerrel lehetővé válna az autó kitiltása a város központjából. • AZ ORSZÁGÚTI TORLÓDÁSOK megelőzése érdekében kísérletek folynak Bonnban. Út menti detektorok mérik állandóan a forgalom sűrűségét, és észleleteiket egy komputernek jelzik. A komputer a befutott információk alapján kiszámítja az egész autópályahálózat forgalmának várható alakulólUDOkMNi'TECHNIIsa megakadályozzák a talajvíz beszivárgását. A több mint 1500 négyzetméternyi felületre két, összesen 1—1,5 mm vastag, türkizkékre festett Degadur-rétegel hengereltek. A bevonat olcsó, tartós, nem árt neki a klór, a hideget is bírja, így télen, amikor leeresztik a vizet, még erős fagyban sem repedezik meg. „OROKÉLETÜ" NYOMTATVÁNYOK Szovjet tudósok új konzerválási módszere lehetővé teszi, hogy a könyvek, újságok élettartamát 1500 évre növeljék. A gépi úton végezhető restaurálási eljárás során a hibás helyeket, sérült részeket papirlisztből és szintetikus szálakból készült masszával töltik ki. Az eljárás során a törékeny lapok ismét lággyá és frissé válnak. A restaurált lapokat kemény próbák alá vetették. Többször meghajlították, megfeszítették, dörzsölték, besugározták és maró gázokkal vették körül, majd egyhónapos időtartamon át plusz 100, azután pedig mínusz 18 fokos hőmérséklet hatásának tették ki. A preparált lapok ezt a megterhelést is károsodás nélkül kibírták. ITT A ROBOTTŰZOLTÓI A tüzek oltására bevethető robotberendezést építenek Japánban, Yokohama városában. Olyan esetekben veszi majd át a tűzoltók munkáját, amikor a nagy hő miatt tűzálló védőöltönyben sem lehet megközelíteni a tűzfészket. A távvezérelt berendezést különböző különleges készülékekkel szerelik majd föl. Ezek a berendezések a hőre reagálnak majd, Így a robotberendezés a valódi tűzfészket támadja és küzdi majd le. AÜTÓ/MOTOR sát, majd ennek nyomán automatikusan vezérelt közlekedési táblákkal terelik el a járművek egy részét a torlódásmentes útvonalakra. • AZ AUSZTRÁL KORMÁNY havi 5500 darabra korlátozta az országba bevihető autók számát. Ez az intézkedés súlyosan sérti Japán érdekeit, amely tavaly nem kevesebb mint 130 ezér autót exportált Ausztráliába. 27
