A Hét 1975/1 (20. évfolyam, 1-24. szám)

1975-05-09 / 18-19. szám

Inturiszt Szálló csillogó üvegóriása. Magasság és fény — ez a két fő törekvés Moszkva építésénél, fej. lesztésénél. Elegendő napfényt adni minden lakásnak, s úgy megválasz­tani az épületek magasságát, úgy játszani a méretekkel, a függőleges és vízszintes vonalakkal, hogy az összkép változatos városképet ad­jon. A szovjet főváros a rohamléptek­kel fejlődő világvárosok közé tarto­zik. Területe is, lakóinak száma is a négyszeresére növekedett az utóbbi fél évszázad alatt. S mi lesz a következő évtizedben, évtizedekben? Tartható-e tovább a növekedésnek, gyarapodásnak, te­­rebélyesedésnek ez a szédületes üteme? Nem; sőt az illetékesek mindent megtesznek, hogy ne duz­zadjon tovább a város. Szigorú rendszabályokkal arra törekszenek, hogy a következő években, évtize­dekben már csak a természetes szaporulattal növekedjék Moszkva lélekszáma, amely az elképzelések szerint nem haladhatja meg a 8 milliót. Új üzemek telepítését megtiltották, és nem terjesztik to­vább a város mostani közigazgatási határait sem. így szeretnék elkerül­ni azokat a lakásépítési, közlekedé­si, ellátási, kommunális és szolgál­tatási problémákat, amelyek a szu­pervárosok növekedésével egyidejű­leg világszerte jelentkeznek. Az 1971-ben elfogadott távlati város­­rendezési terv szerint a Kreml kö­rül, a Szadovája körút gyűrűjén belül kialakult történelmi városmag tehermentesítésére hét új, egyen­ként csaknem egymilliós lélekszámú városközpontot létesítenek. A köz­lekedés többszintes lesz, aluljárók­kal, hidakkal kerülik el a szintbeli kereszteződéseket. A jövő város­­tervezői arra törekszenek, hogy ezekben, a már a XXI. század ké­nyelmét biztosító „urbanisztikai egy­ségekben" a lakóhely és a munka­hely lehetőleg közel kerüljön egy­máshoz, s a metró további fejlesz­tésével és a város belsején áthala­dó gyorsforgalmú utak kiépítésével a mostaninak felére, egy óráról 35 percre csökkenjen a munkába és a haza igyekvők átlagos utazási ideje. A város lakásállományának 90 százalékát a szovjet hatalom évei­ben építették. Valamennyi lakásban van villany- és gázvezeték. A moszk­vai otthonok 97 százaléka van be­kötve a víz- és csatornahálózatba, 93 százalékában van központi, illetve távfűtés, 80 százalékában van fürdőszoba, 60 százalékában vezetékes meleg víz. Az egész vilá­gon a Szovjetunióban a legalacso­nyabb a lakbér: négyzetméteren­ként 13,3 kopejka. A moszkvaiak a villanyáramért kilowattonként 4 ko­pejkát, a gázért, a vízért, a telefon­­használatért pedig havi átalányt fizetnek, ami szintén nem nagy összeg. A rádió- és tévékészülékek használata ingyenes. Moszkva a világvárosok között arról is híres, hogy igen tiszta a levegője, nyoma sincs benne a nagy iparvárosokra ma már annyi­ra jellemző füstködnek (szmognak), koromnak. Folytatják a levegőt szennyező üzemek kitelepítését, s új parkok, zöld sávok, játszóterek léte­sítését tervezik, a gépkocsiforgal­mat pedig a városközpontban rész­ben aluljárókba, alagutakba tere­lik, csökkentve ezzel a kipufogó­gázok okozta légszennyeződést. Moszkva lesz a következő évtizedek­ben a világ legkorszerűbb urbanisz­tikai elvek szerint épült, illetve re­konstruált, legegészségesebb nagy­városa. Most pedig álljon itt — ízelítőül — mozaikként néhány kép erről az épülő, szépülő, korszerűsödő, de mindenképpen csodálatos világ­városról. Persze, csak érzékeltetni tudjuk a város hangulatát. Moszk­vát — látni kelti Képek: Molnár J. (1) és APN

Next

/
Thumbnails
Contents