A Hét 1970/2 (15. évfolyam, 27-52. szám)

1970-10-25 / 43. szám

gyár mentette meg a kivégzés élőt egy nappal.' Ha összejöttünk a Rácz-kertben, a csendőrök szu­ronnyal kergettek szét bennünket A gyűlésekről legtöbbször csak éj­fél után jutottunk haza és otthon meg vihar fogadott bennünket. A dalárda díszelnöke, a város pol­gármestere Is hónapokig a rend­őrség foglya volt. Engem Is elbo csátottak a lengyárból 1940-ben mert kommunista voltam. A kém­­elhárítón sokszor megpofoztak bennünket. A hajógyárban dolgoz­tam, elbocsátottak, majd vissza­vettek. 1941-ben újra kirúgtak, 22 oldalas jegyzőkönyvet vettek fel rólam. Augusztus 11-én a Pest me­gyei Kistarcsára vittek és kilenc hónapig ott tartottak. Utána rend­őri felügyelet alatt voltam, majd 1944-ben újra Internáltak, Sopron­ba, majd Dachauba vittek. Negy­vennyolcán voltunk ott komáro­miak, és csak négyen kerültünk haza. — Kik a dalárda legöregebb tag­jai? — Keszegh Ferenc, Szabó István, Lehner Rezső, Szakács József Deák János, Panyi József, Vincze Jenő. De mindegyikünknek van egy ál­talánosan elfogadott becenevünk is: Deák — Tabi, Szabó — Császár, Panyi — Clkom, Schlár — Kls­­atyus, Keszegh — Paduc, Szakács — Keveses, Lehner — Nyanya, és így sorolhatnám végig. De hát necsak én beszéljek, hadd jus­sanak szóhoz a dalárda tagjai is ... Kívánságok, örömök — Szeretnénk, ha karmesterün­ket hetente egyszer hazavinné Nagymegyerre a Csemadok komá­romi járási bizottságának autója! — Szombathelyre szeretnénk át­menni a közeljövőben. — 14—15 magyar és egy szlovák dal szerepel a repertoárunkban. — A volt Dózsa-vendéglőben mindegyikünknek volt egy külön söröskorsója, s arra ráfestve a be­ceneve. Ezekből a poharakból csak azok gazdái ihattak. — Ha valahová megyünk, az asszonyok is jönnek velünk. Elő­ször mindig őket szervezzük be, hogy veszekedés nélkül elengedje­nek bennünket. — Minden évben Katalin-estet rendezünk. Ez dalárdánk legkedve­sebb fellépése. Ilyenkor csak a hozzátartozóinkat szórakoztatjuk. Az áttelepített régi vasasokat min­dig meghívjuk ilyenkor, s itt ná­lunk nagyon jól érzik magukat. Egyre többen jönnek el. A helyi­ség kedves ugyan, de nagyon ki­csi. — 1909-ben összesen 16 fellé­pésünk volt, 1970 májusáig pedig hat. — Szeretnénk cserealapon el­menni Lengyelországba, Romániá­ba, Jugoszláviában, Magyarország­ra, s egy-egy ottani dalárdát vi­szonzásképpen meghívni ide hoz­zánk. — Csak nagyjából tudjuk, hogy mi van a kottán, de azért eligazo­dunk rajta. — Hétéves kiesésünk volt 1941- től 1948-ig. — Szívesen fellépnénk több em­ber előtt, s a szabadtéri színhá­zunkban lenne is rá lehetőség, de azzal Rodný elvtárs rendelkezik és nagyon sokat kér érte. Mi annyit nem tudunk fizetni. — Különben is, minden ünnepélyre minket rán­cigáinak elő, hogy adjunk műsort. Miért nem viszonozzák a fáradsá­gunkat valamivel? „Olyanok vagyunk, mint a gyerekekl" „Rendetlenkednek“ állandóan, csipkelődnek, mintha csak meg akarnák hazudtolni a korukat. Ta­lán ezért is érzik olyan jól magu­kat ebben a nagy férficsaládban. A tréfamesterek Keszegh és Nya­nya. — Volt, aki itthagyott bennünket, de otthon csak idegeskedett a pró­bák ideje alatt, s lassan „vissza­csempészte“ magát idei — mondta az elnök. Panyi bácsi, azaz Cikom: — 1932-ben Losoncon léptünk fel. A dalárda egy része a Kis Pi­pa vendéglőbe ment vacsorázni. Ott hallottuk, hogy bélszín lesz vacsorára, mire a társaság több­sége enni sem akart. „Mi az, hogy bélszín?“ — kérdezgették. — „Hát az, ami a bélben vanl — mondo­gatták az okosok. — „Vagy amit a bélről levakartak ...“ Mi jól be­vacsoráztunk, a többiek nem et­tek. Akkoriban a proli csak úgy különböztette meg a húst, hogy disznó- vagy marhahús. É|s még egy vidám kis történet: Nagy halász volt a Tokos, a da­lárda tenorja. Egyszer azzal állí­tott be ide: — Gyertek el hozzánk halász­lére! El is mentünk. Nyitva volt az ajtó, az asztal szépen megterítve és a közepén egy nagy tóiban Vág­­lé, benne élő halak, s az egész jól megsózva, megpapríkázva. £ß még egy: A Szőke a cigánynál is feketébb. Losoncra utaztunk éppen és én két szépen becsomagolt téglát ad­tam a kezébe: — Vigyázz ró, mert ez a karnagy csomagja. Ajándék az országos el­nöknek. Annyira vigyázott rá, hogy egé­szen Losoncig a kezében tartot­ta... ■ Így élnek, így szórakoznak, így őrzik a magyar dalt a komáromi Egyetértés Munkásdalárda tagjai. — Továbbra is mindent megte­szünk, hogy a magyar dalkultúrát támogassuk! — ezek voltak az el­nök utolsó szavai, amikor búcsúz­­kodtunk tőlük. N. László Endre kapuja — Hány vagon árut kell itt átrakni? — Párkányban csupán azokat a vagonokat kell átrakni, amelyek műszaki hiba miatt nem mehetnek tovább. De visszatérve még a sze­mélyforgalomra: bizony elég kevés a kocsi, s a meglévők sem felelnek meg mindig a mű­szaki követelményeknek. A gyorsvonatoknál is elég sok kocsit kell kiselejteznünk, s ez késlelteti a vonatokat. — Milyen a viszony a magyar és a cseh­szlovák vasutasok között? — Nagyon jő és őszinte. Nemzetközi szo­cialista munkaversenyben állunk; az idei első félévben a MÁV dolgozói szerezték meg a ván­dorzászlót. Igyekezni fogunk visszanyerni. — Milyen a vasutas-utánpótlás? — A vasutasok nevelését többé-kevésbé a bratislaval Vasútigazgatóság biztosítja. A fiata­lok a trencséni vasutas-tanoncképzőben tanul­nak, három évig, s onnan kerülnek az állo­másra, forgalmi szolgálatba De azért mi is veszünk fel szükség esetén tanulókat a kör­nyező falvakból. 1963-ban például, amikor az új pályaudvart üzembe helyeztük, 60—-80 em­bert vettünk fel és tanítottunk be. — Tehát nincs munkaerőhiány? — Szakmunkásokból, középkáderekből nincs, segédmunkásokra még szükségünk lenne. — Hány női alkalmazottuk van? — Százkilencvennyolc. Közülük tizenöten­­huszan veszik igénybe a Munka Törvénykönyv által biztosított előnyöket: az anyaszabadsá­­got, fizetetlen szabadságot stb. Az állomásfő­nökségnek elég nagy gondot okoz, hogy eze­ket a jogokat s ugyanakkor a munka menetét is biztosítani tudja ... Egyébként a nők kilenc­ven százaléka váltakozó műszakban dolgozik. A váltókezelők berendezés tisztítását például kizárólag nők végzik. — Vannak lakásgondjaik a vasutasoknak? *— Akadnak, ámbár sokat segített a stabi­lizációs lakásépítés és a vasút által támogatott lakásépítés. Ebben az évben tíz-tizenkét al­kalmazottunk kér új lakást, heten vagy nyol­cán szeretnék lakásukat nagyobbra cserélni A tervek szerint 1971-ben, 73-ban és 74-ben tiz-tíz lakást kell kapnunk. De az is lehet — ezt a jnb illetékeseivel is megbeszéltük —, hogy már jövőre megkapjuk mind a harminc lakást. Végül az állomásfőnök még elmondja, hogy a párkányi állomás dolgozóinak ki'lencvenhéfc százaléka képzett szakmunkás, hogy évente többen is megkapják a kiváló vasutas címet. A közeljövőben tehát megkezdik a pálya­udvar építésének negyedik szakaszát, azaz a kocsijavító-műhely és az aluljárók építését. A peronok viszont nem lesznek fedettek. A jjárkányi határállomás Tiszacsernyő után az ország második legnagyobb belépőkapuja. — Mint ilyen — fejezi be a beszélgetést Nagy Kálmán állomásfőnök — fontossága miatt megérdemelné, hogy minél előbb telje­sen rendbehozzák. — zsélyi — Prandl Sándor felvételei Bel/äk Iván a biztosító beren-Ladtslav Katika főmérnök dezés Irányító-központjában Nagy Kálmán állomásfőnök 1

Next

/
Thumbnails
Contents