A Hét 1966/2 (11. évfolyam, 27-52. szám)
1966-10-09 / 41. szám
— Találd ki, anyu, mennyi fogkrém van a nagy tubusban! Mi vonzza jobban: a film vagy a filmcsillag? Gunter Sachs, a híres schweinfurti Fichtel und Sachs konszern főrészvényese, Nyugat-Németország 1. számú „playboy“-a, aki eddig idejének legnagyobb részét dél-franciaországi fürdőhelyeken szép és főleg drága nők társaságában töltötte (kép balra) — s ezért a nyugati lapok pletykarovatának kedvelt riport-alanya volt — Brigitte Bardot-val evezett be a házasság révébe, ami nem nagy lelkesedést váltott ki Franciaországban, ahol B. B. szinte nemzeti intézménynek számit. Az újsütetű pár Tahitiba ment nászútra, s hogy nagyon takargatták volna boldogságukat a közvélemény elől, azt nem lehet éppen mondani. Ellenkezőleg, mindenüvé magukkal viszik a fotóriportereket, akik ellátják képeikkel a világsajtót. Jól kiszámított reklámhadjárat ez, beavatott körökben ugyanis tudni vélik, hogy Gunter Sachs kezdi unni a „playboy“-szerepet s most a filmnél szeretne szerencsét próbálni — miután már szerencséje volt a filmcsillagnál... Mindent a divatért E párizsi modellnek a viselője sok mindent megtakarít: nem kell pénzt kiadnia fodrászra, arcfestékre, ajakrúzsra, kombinéra (az egyéb intim fehérneműk viselését a modell tervezője mindenkinek egyéni ízlésére bízza). Ogy látszik, a párizsi divattervezőt a Ku- Klux-Klan csuklya ihlet te... Azért repülőnek lenni sem könnyű ... A svéd királyi légierő repülőorvosi kutatóintézetében kiterjedt kísérletek folynak olyan pilótaöltözék megkonstruálására, amely a legkülönbözőbb feltételek között is biztonságot nyújtana a lezuhant pilótának. E célból különleges kísérleti kamrát rendeztek be Malmslättban, ahol mínusz 40 és plusz 70 C fok közti hőmérsékletnek megfelelő feltételeket lehet előállítani. — John Tullin mérnök a kísérleti öltönyben kiszáll a jeges vízből, miközben az orvos pulzusát ellenőrzi. Tullin arcáról ítélve nem lehetett nagyon kellemes a kísérlet... A sár ura japánban érdekes kétéltű járművet konstruáltak s ezt tréfásan „dorosi“nak, a sár urának keresztelték el. Az új jármű sebessége szárazon 12— 20, vízen 6,5, mocsaras területen 2,5 órakilométer. A járműnek 4 rotorja van, melyek különleges csigaorsókat hajtanak. Nemcsak előre és hátra, de száraz terepen oldalirányban is halad. A mi vidéki utainkon is elkelne...
