A Hét 1966/1 (11. évfolyam, 1-26. szám)
1966-05-15 / 20. szám
Világmárka! Világmárka! Világmárka! Van egy nyugat-csehországi város, a neve — Plzeft. A városbúi sok-sok nyíl Irányul a nagyvilág minden tájára, mintegy összekötő kapocsként hálózza be ez a nyllcsomú a különféle földrészeket és a városhoz köti. A nyilak afrikai dzsungelokba ás indiai nagyvárosokba, brazil ® S h o o k Ezt a márkát ismerik szerte az egész világon, ami nem is csoda, mert több, mint egy évszázados hagyomány áll mögötte. S méghozzá nagyszerű tradíció, melyre a „Skodovákok“ nagyon büszkék lehetnek, és azok is. Talán nincs a világon olyan ország, ahol jelvényüket ne Ismernék az emberek. Jelvényük maga szimbólum. Jelentése a következő: nagy kör . sokoldalú termelést Jelent; szárny — a technikai haladás fejlődését; V. I. Lenin (Závody V. I. Lenina — Plzen) Néhány évszám az üzem történetéből: 1859 — Waldsteln herceg gépgyárat alapit Plzeílben; 1889 — Emil Skoda mérnök, az üzem főmérnöke megvásárolja a gyárat; 1878 — az első külföldi érdekeltség — Kijevben; 1899 — a Skoda üzemeket, néhányezer alkalmazottal, bécsi gazdasági és kormánykörök részvételével részvénytársasággá alakították; 1919—23 a francia Schneider-Creuzot konszern tőkéjének résztvételével kiszélesítik az üzemet; 1939—45 — az üzemet a német-birodalmi Rechswerke Hermann Görlng fegyvergyártó konszernhez csatolják; 1945. IV. 27. — hatalmas méretű bombázás következtében az üzem 70 százaléka megsemmisül; 1945 — az üzem államosítása és rekonstruálásának kezdete. „Fokozottabban be kell kapcsolódnunk a nemzetközi munkamegosztásba és aktívabban kell felhasználnunk előnyeit... Ennek árdekáben fokozatosan tökéletesíteni kell kttlső gazdasági kapcsolataink tervszerű pusztaságok felé ás szovjet rúnákra mutatnak, s minden nyíl vágán egy építkezés, egy erőmű, egy robogó tehervonat, hatalmas megmunkálúgép, vagy sivltva futó gőzturbina áll, A gépek és berendezések komplexumát egyetlen fogalom fémjelezi: a szem — éles szem, a gyártmányok pontossága; nyíl — ??? (ezt már nem áruljuk el, egyik kérdésünk lesz). A ákoda-Jelvényt különféle gépipari gyártmányok, gőzturbinák, turbo- és hldroaggregátokra, villamos mozdonyok és trolibuszok, hengerlő és öntödei berendezések, megmunkálógépek, dohánygyári berendezések, elektrotechnikai berendezések és sok más egyéb fajta gép és berendezés viseli. S mögöttük ott áll a hatalmas üzem a Művek n. v. Irányítását, támogatni kell a vállalkozó szellemet a külkereskedelmi tevékenységben, bővíteni kell a termelés részvételének formáit a külkereskedelem előkészítésében és munkájában ... A külföldi kapcsolatokban Csehszlovákia elsősorban a Szovjetunióval és a többi szocialista országgal való kölcsönös árucseréjét és gazdasági együttműködését fogja intenziven fejleszteni ... A fejlett tőkésállamokkal való gazdasági kapcsolatainkat felhasználjuk köztársaságunk gazdasági műszaki színvonaljának céltudatos emelésére. Támogatjuk a világkereskedelem fejlődését és normalizálását, s küzdünk minden diszkriminációs akadály eltávolításáért.“ (A CSKP XIII. kongresszusa irány elveiből) 1964-ben 43 országba exportált a Lenin Művek, s az export összgyártmányaiknak kb. 32 százalékát tette ki. A világpiacon évről évre elmélyülnek a kapcsolatok, ledőlnek az előítéletek és megkülönböztetések válaszfalai, fokozódik a konkurrenciális versengés és elmélyül a keresletkínálat örök üzleti manőverezése. Köztársaságunk nemzetközi becsülete megtartásában, sőt, fokozásában döntő szerep hárul a SKODA márkára és a plzeni „§kodovákok“-ra. Az üzemben készült főtengelyeket szerte a világon ismerik kiváló minőségükről. 30 országba exportálják őket. Köztársaságunkban a V. I. Lenin Műveik gyártja a legnagyobb gőzturbinákat (már 200 MW-osakat is gyártottak). Képünkön az üzem alacsonynyomású gőzturbinájának forgórésze a brnó) Nemzetközi Vásáron. A Skoda márka közlekedési eszközöket is fémjelez. Gyártmányai egyharmadát villamos mozdonyok képezik, míg köztársaságunkban egyedül gyárt trolibuszokat. Trolibuszai ma 6 ország 22 városában szállítják az utasokat, így többek között Bombayban, ahol az ország első trolibusz vonalát építették. Versenykérdéseink: I. A Skoda jelvényben, mely különféle tulajdonságokat szimbolizál, mit jelent a nyíl? X. Világpiacra való törekvést? 2. Haladó termelési módszerekre való törekvést? 3. Nyereségre való törekvést? II. Milyen az üzemben gyártott legnagyobb gőzturbina teljesítménye? 4. 150 MW 5. 200 MW 6. 300 MW III. Melyik ország első trolibusz vonalán futnak Skoda márkát viselő trolibuszok? 7. Afganisztán 8. Brazília 9. India Megjegyzés a kérdésekhez Minden kérdésünkhöz három lehetséges feleletet tüntetünk fel. Olvasóink, az általuk helyesnek tartott felelet számát — a sportkaszelvény kitöltéséhez hasonlóan — kereszttel jelöljék meg a szelvényen. Az összegyűjtött szelvényeket a verseny végén kell majd beküldeni. Ahogy a Hetet megkapta, ne mulassza el azonnal kitölteni és eltenni a szelvényt, hogy részt vehessen sorsolásunkban! I V. I. Lenin /. 1 2 3 művek n. v. II. 4 5 6 LEL_ III. 7 8 9 hét19
