A Hét 1964/2 (9. évfolyam, 27-52. szám)
1964-09-20 / 38. szám
KERESZTREJTVÉNY JUHÁSZ GYULA egy-egy ismert költeményének címét rejtettük el a vízszintes 1, 67 és 122, valamint a függőleges 1, 16 és 24 számú sarokban. VÍZSZINTES: 17, Cseh vallásreformátor. 18. Világhírű párizsi divatszalon. 19. Idegen férfinév. 20. Régies megszólítás. 21. A Duna baloldali mellékfolyója (névelővel). 23. Betakar. 25. Széjjel. 27. Hiányos lant. 28. Dél-amerikai papagájfajta. 30. GAM. 31. Etelka becézve. 32. Tigris féle. 33. Fantóm, rém — szlovákul. 36. Leeresztette a torkán. 39. Nyak része. 41. Nyelvcsoport Indiában. 43. Azonos betűk. 44. Lemázol. 46. Tamás Máté. 47. Tőszámnév. 49. Spanyol pénzegység (többesben.) 51. Magot szór u földbe. 52. Kettős betű. 53. Film-szakember. 55. Török főtiszt. 56. Nem mezőgazdasági. 59. Jól megtermett. 61. Pénzt kell adni érte. 62. Foghús. 63. Hiányos álom. 64. Cseh férfinév. 66. Hiányos ikon. 72. Lebecsül. 74. Egyiptomi fáraó, neki építették az egyik gizehi piramist. 75. Oltsd szomját! 77. Angol egyetemi város. 78. Portugál gyarmat a Távol-Keleten. 79. Folyó Erdélyben. 81. Ász szlovákul (főnét). 82. Gábor Endre. 83. Hiányos ital. 85. Fás terület. 87. Gól betűi. 89. Kötőszó. 90. Állattenyésztő. 92. Területmérték. 93. Latin elöljáró. 95. Formáé. 97. Elveszti az eszét. 100. A husángok. 102. DUA. 104. ... tika, érzékiség. 105. Gyulladás. 107. Női név (ékezethiba). 108. Angol sör. 110. Közületi. 112. Államférfi, a modern Törökország megalapítója. 114. Folyó a Kaukázusban (névelővel). 116. Shakespeare „Velencei kalmárjának egyik bőse. 117. Férfinév. 119. Königsberg! születésű német filozófus. 121. Éhes. FÜGGŐLEGES: 2. Balkezes. 3. Madzag. 4. AZS. 5. Vízimadár, (névelővel). 6. Dénes István. 7. Bibliai személy, a türelem jelképe. 8. Idős. 9. Nem bánata. IQ. Jég csehül. 11. Szlovák személyes névmás. 12. Kőbe vágta. 13. GKE. 14. Jöjjetek! 15. Antal becézve. 22. A spanyol polgárháború legendáshírű magyar tábornoka (Máté). 26. Híres német festő és karikaturista a század elején. 29. Tromf. 31, EYA. 34. Nem komoly. 35. Szemestermény (ékezethiba). 37, Az amerikai rakétakutató program nevének rövidítése. 38. Házfedél. 40. Több kalifa neve, 42. Kötőszó. 45. Zuhanok. 48. Harckocsi. 50. Színházi függöny szlovákul. 51. Tárgyalás, eltérő véleményekkel. 54. Chile egyik legfontosabb kiviteli cikke. 56. Város az Alföldön. 58. Királyi franciául. 60. Lyukas. 62. IUZ. 63. Tanár betűi. 65. Török férfinév. 68. Lenyűgöző. 69. Sodord! 70. Barlang közismert idegen szóval. 71. Szőlőfajta. 73. Táplál. 76. Ülőalkalmatosság. 78. Ezen a napon. 80. Állóvíz. 84. Miattam! 86. Halfajta. 88. Torok része. 91. Ez az ostoba. 92. Szlovák helyeslés. 94. Mezőgazdasági szerszám. 96. Nagyon szeretne. 98. Hatalmas. 99. Mohamedán pap. 101. Avatta régiesen. 103... Bátor, Mongólia fővárosa. 106. Hóhér. 109. Alant. 111. AOG. 112. Nem haszon. 113. Kalamáris része. 115. EEB. 118. Függ. 6. 120. Nándor Henrik'. Az előző rejtvény megfejtése: Látnom téged és szeretnem egy volt Űh, lányka honnan, honnan ez? Hisz különben ember e világon Üdvöt, csak hosszú harccal szerez. Jogi tanácsadó Közlekedési eszközökkel okozott károkért való felelősség A vasúti, hajózási, légforgalmi és más közlekedési vállalatok, forgalmi eszközeik hajtóművére való tekintet nélkül, továbbá mindenfajta repülőgép és végül valamenynyi motoros jármű (főként autók és motorcsónakokj üzemeltetői az új polgári törvénykönyv értelmében a jármű üzemeltetésével kapcsolatban okozott minden kárért a vétkesség felróhatóságára való tekintet nélkül felelősek. A közlekedési eszközök üzemeltetői rendszerint annak tulajdonosai, tehát leggyakrabban valamilyen szocialista vállalat, szervezet vagy szövetkezet, de ennek számít a gépkocsi egyéni tulajdonosa is. A közlekedési eszközök üzemeltetői helyett az említett szigorú, ún. objektív felelősség terheli az okozott károkért azokat, akik a gépjárművet az üzemeltető tudomása és akarata nélkül használják, így pl. azokat, akik feketén fuvaroznak a vállalati gépkocsival, továbbá azokat, akik a gépkocsit akár csak ideiglenes időre is eltulajdonították (a mostanában nálunk is elég gyakori autótolvajlások esetef. Az ilyen „hivatlan gazda" mellett azonban a jelróható gondatlanság arányában közös felelősséggel tartozik maga az üzemeltető tulajdonos is, ha a kárt okozó hivatlan gazda az ő gondatlansága folytán juthatott a gépjárműhöz, így pl. ha a vállalat szemet hányva eltűri a fekete fuvarozást, vagy az a szülő, aki nem tesz kellő intézkedést, hogy vezetésre nem jogosult fia, vagy annak barátai hozzájuthassanak a gépkocsihoz. Fontos tudni, hogy a vállalatok és szervezetek gépkocsivezetőit a gépkocsival kapcsolatos károkozásért a károsult közvetlenül nem teheti felelőssé, ha azok a kárt szolgálat közben, józan állapotban, csupán gondatlanságból okozták. Az ilyen esetekben a kárigényt az üzemeltető vállalattal szemben kell érvényesíteni. Természetesen a vállalatnak módja van a munkajogi előírások értelmében a gépkocsivezetővel szemben visszkártérítési igényt érvényesíteni, azonban csökkentett mértékben (maximálisan 3 havi fizetés erejéig). A felsorolt felelősséggel bírók objektív felelősségük ellenére is természetesen védekezhetnek azzal, hogy a keletkezett kárt kizárólag vagy részben maga a károsult idézte elő, pl. azzal, hogy utolsó pillanatban az autó elé ugrott, de az ilyen esetekben a bizonyítás őket terheli. A károsult kizárólagos felelőssége esetén kártérítési igénye nincs, közös felelősség esetén pedig csak a felelősség arányában. A károsult kártérítési igénye kiterjed az okozott dologi kárra, az egészségben okozott kárra, így érvényesíthető a fájdalomdíj, a társadalmi érvényesülés megnehezítéséért járó egyszeri kártérítés, a munkaképtelenség ideje alatt a fizetés és a táppénz közötti különbség, rokkantság idejére különbözeti járadék az elesett fizetés helyett, továbbá a gyógyítással kapcsolatos oly költségek, melyekre a károsultnak a betegbiztosításból igénye nem volt, a károsult halála esetében a hátramaradottak, illetve az általa eltartottak kérhetik a temetkezési költségeket (be kell számítani azonban a társadalombiztosítás által juttatott temetkezési hozzájárulást), a sírkő állításának kiadásait> gyászöltözékük egyharmadát, a szociális biztosításból folyó járadék által nem fedezett tartásdíjukat, végezetül a károsult kérheti a balesetnél eltűnt vagy elveszett tárgyak értékének megtérítését is. Rendkívül fontos tudni, hogy az ilyen kártérítési igényt az üzemeltetővel ill. a felelős személlyel szemben egy éven belül kell érvényesíteni attól a naptól számítva, amikor a károsult káráról tudomást szerzett, dologi károk esetében azonban legkésőbb a káresettől számított három éven belül. Az egészségben okozott kárból keletkezett igénynél csak a fentebb említett egyéves ún. szubjektív határidő érvényes, így pl. ha a balesetből kifolyóan a tényleges kár (megvakulás stb.) 10 év múlva következik be, a kárigényt a károsultnak egy éven belül kell érvényesítenie azon naptól kezdődően, amikor tényleges kára keletkezéséről tudomást szerzett! Az említett határidők eltelte után a felelős személyek, vállalatok a kárigény elévülésével védekezhetnek. Mivel minden gépjármű üzemeltetője az említett objektív kártérítési kötelezettségét szavatossági biztosítással köteles biztosítani az Állami Biztosítónál, a kártérítés kifizetése a legtöbb esetben ténylegesen az Állami Biztosítóra hárul át a biztosítási szerződés terhére. Dr. FÖLDES JÓZSEF 15
