A Hét 1964/1 (9. évfolyam, 1-26. szám)

1964-03-22 / 12. szám

Motorosok figyelem! Hogyan utazunk külföldre? A külföldi utakkal járó ügyintézést a „Turista“ kerületi és járási hivatalai vég­zik. Hogyha a járási székhelyen ilyen Iro­da nincs, akkor a közbiztonsági járási szer­vek. v Az utazási engedélyt valamennyi szocia­lista országba külön nyomtatványon ké­relmezik az utazni szándékozó polgárok. A szovjetunióbeli, NDK-bell, romániai, len­gyelországi, bulgáriai, jugoszláviai és al­bániai úthoz szükséges az úgynevezett meghívó, vagy jótálló levél is. (Magyar­­országra nem.) Az útlevélmelléklet 1 évig érvényes kladásán8Ík időpontjától számít­va. Egy személy külföldi tartózkodása a naptári évben azonban nem haladhatja meg a 30 napot. Azok a személyek, akik nincsenek munkaviszonyban hosszabb ide­ig Is kint tartózkodhatnak, de deviza-esz­közöket csak 30 napra kaphatnak. Magyarországra utazva az utas minden alkalommal 50 fkorona illetéket fizet abban az esetben, ha ottartózkodása meghaladja a 3 napot; s 25 koronát akkor, ha nem haladja meg a 72 órát. Bulgáriába, NDK-ba, Lengyelországba, Romániába és a Szovjet­unióba 25 korona, Jugoszláviába és Albá­niába 50 korona az illeték minden út al­kalmával. Azok a személyek, akik autóval vagy egyéb motoros járművel szándékoznak kül­földre utazni, az úthoz szükséges irataikat a Svözarm autóklubjaiban (Prága, Brünn, Ostrava, Bratislava, Besztercebánya, Kas­sa) szerezhetik be. Mégpedig: 1. nemzetközi hajtási jogosítványt. Ké­relmezéséhez mellékelni kell a belföldön érvényes jogosítványt s egy fényképet. Az ára 20 korona. Magyarországra ez a nem­zetközi jogosítvány nem szükséges. 2. nemzetközi biztosítást, amelyet az fin. műszaki igazolvány (teohnlcky prenkaz) alapján állítanak ki. Egy évig érvényes, az Illeték érte 25 korona. 3. Bulgáriába a a kapitalista országokba utazva szükséges még az ún. nemzetközi vezetői jogosítvány, amelyet szintén a mű­szaki igazolvány alapján állítanak IcL Ara 40 korona. 4. triptiket: Lengyelországba valamennyi motoros járműre, Magyarországra a sze­mélyautók s motorkerékpárok kivételével szintén valamennyi motoros jármüve. 5. carnet-et: Romániába, valamennyi mo­toros járműre. A magánutak esetében a motoros jármü­vekkel utazók száma nincs meghatározva. A külföldre utazó valamennyi Jármüvet el kell látni „CS" Jelzőtáblával, (Are 10 korona). A külföldi utak előtt ki kell fizetni a nemzetközi biztosítási illetéket, s kiválta­ni az ún. „zöld lapot“ (zelená karta). KI kell váltani a motoros szerencsétlenségek esetére szóló biztosítást is (a Járműre!), s ajánlatos elintézni a személyek balese­ti biztosítását is. M. CHODAS és J. PATOPRST? 'J(/ó u e J tfe te '■ ..... nivfln nmolv mtnHannulímVflt A poprádl meteorológiai állomáson minden bat órában lelbocsátanak egy léggömböt, amelyet aztán rádiólokátorral követnek egészen húsz­ezer méter magasságig. Olyan kérdés ez, amely mindannyiunkat érdekel. S a feleletre szüksége van például a szőlősgazdának, hogy a tavaszi fagyok elől idejében „füstölni“ tudja a tőkéket. Nélküle egyetlen repülőgép sem indulhat­na, mert személyzetének részletesen ismer­nie kell a felhő- s a látási viszonyokat, a széljárást, a fagyok, viharok, ködök kelet­kezésének lehetőségét stb. Aztán itt van a közlekedés, amelynek meg kell birkóznia a viharokkal és hófúvásokkal. A folyami hajózás is türelmetlenül várja a Duna egyes szakaszaira vonatkozó Időjárás jelentéseket. Várják még az építők, amelyeknek a fagyok elől meg kell védeniük a vakolást, és a da­rukat a szélviharok elől. Figyelnek rá a duz­zasztógátak szakemberei, hogy idejében le tudják ereszteni a felesleges vizeket, ne­hogy árvízveszély lehetősége álljon fenn. A Jelentések a Hegyi Szolgálatok<dolgozöi is várják, hogy idejében figyelmeztessék a turistákat a közeledő hóviharokra. Várják a nagy sportesemények szervezői, a szabad­­ságosok, sőt az édesanyák, akik tudni akar­ják, hogyan öltöztessék fel a gyermekeiket Iskolába. És többek között várja az a fény­képész is, aki szép napos Időben szeretne felmenni a Lomnici csúcsra, hogy a ragyogó napsütésben lefényképezze a vidéket... A Lomnici csúcson van köztársaságunk legmagasabban fekvő munkahelye. &tt átlag negyvenöt derűs nap van évente. Ha a fény­képész egyet közülük fenn tölt a hegycsú­cson, azt csak az időjárás jelző szolgálat­nak köszönheti, amelynek központja a Bra-Mérlk a szól erőségét A poprádi állomás rádiólokátoréval Ján Kecer törődik.

Next

/
Thumbnails
Contents