A Hét 1961/2 (6. évfolyam, 27-52. szám)
1961-10-15 / 42. szám
Tikül I: tiktól k lagok mellett. Az első lány nyolc alkatrészt szerel a sárgaréz óraházba és tovább küldi. Így vonulnak az órák, mindig több kerekük és kövük lesz, aztán az egyik lány ujjal nyomán megindulnak, ketyegni kezdenek, mutatókat kapnak, mér jelzik a múló Időt, lánytól lányig egyre csinosodnak és tökéletesednek. Á lányok munkája fokozott figyelmet és pontosságot Igényel. Megfigyeltem egy aszszonyt, nagyító nélkül dolgozott. A 0,4 mm átmérőjű csavarokat csavarta be a karóra lendítőkerekébe. Csodálatosan dolgozott. Csipeszével pontosan a fejüknél fogta meg a csavarokat, azonnal eltalálta a menetet — az volt az érzésem, hogy itt egy precíz, ügyes és megbízható gép dolgozik. Csak hát a „gép” kérdésemre, hogy nem kimerítő-e a munkája elmosolyodott, a fejét rázta és azt mondta, hogy nem, mert tökéletesen megszokta már. És azt is elmesélte, hogy anya, két kislánya van, és az egyiknek éppen a napokban vett a születésnapjára egy Prím karórát. DDBA GYULA /"l Metuje völgyében járunk, Nővé Mestoban. / A város főtere csupa / árkádos, öreg ház, ódon vártorony, renovált ősi kastély, csupa régi emlék és tradíció... S ebben a csupatradíció városban tizenkét évvel ezelőtt elkezdtek valamit, ami egészen új, amivel kapcsolatban nem voltak tapasztalatok, amit az évek folyamán ki kellett fejleszteni — aminek nem voltak tradíciói. Chronotechna — Nővé Mesto nad Metuji. Köztársaságunkban itt gyártják az egyik legfinomabb mechanikus szerkezeteket, a Prim karórákat. A karóragyártás történetét Tvrdík mérnök, az üzem gazdasági vezetője mesélte el: 1949-ben alakult az üzem. Dolgozói a városkából és a környező falvakból kerültek ki. Egyeseket iskolázásra küldtünk, hogy megfelelő szakképzettséget nyerjenek, mások bedolgozták magukat a munkakörükbe. Az első csehszlovák karóra tervezését és az előkészítő munkálatokat 1952-ben kezdték. Két év múlva már készen is volt a teljesen hazai konstrukciójú prototípus. Az első széria — hatezer darab — 1957-ben került ki a gyárból. Azóta ... Az idén 190 ezer darabot gyártunk, egyelőre csak a hazai piac részére; jövőre 250 ezer darabot, 1965- ben pedig 350 ezer darabot, amelyből már exportra is jut majd. Különösen a skandináv államok érdeklődnek óráink iránt. | Testet öltött munka Az időről már gondolkodók sora filozofált, megállapították, hogy öröktől fogva való és végtelen, hogy relatív és minden benne játszódik le, — de nem tudok róla, hogy valaki különösebben elgondolkodott volna az Időmérő szerkezetek legapróbblka, a karóra felett. Pedig megér néhány gondolatot ez a hűséges, ketyegő kis barát. Nézzük csakl Milyen értékek vannak beépítve egy órába? Na persze, a prágai Hradzsin toronyórájának olyan fogaskerekei vannak, hogy gőzgépbe is megfelelnének, de a karóránál más a helyzet. Figyeld meg egy-egy csavarját, apró lendítő kerekkét, hajszálflnom rugóját, pici sárgaréz kerekeit — vajon mennyi anyagi értéket képviselnek? Gondolnád, hogy az egész óra mintegy két korona Már ketyeg az ára, de a* Idát még nem mutatja Még egy utolsú igazítás A dolgozók hatvan százaléka fia tál lány. -Az egyikük Eliika Bernardová értékű fémanyagból áll? Két korona ... egy palack tizenkettes Staroprameft. Mi adja akkor a valódi értékét? A reája fordított emberi munka; a szellemi munka, amelyel megtervezték és a fizikai munka, amelyel elkészítették. A megfeszített figyelem, türelem, kézügyesség és pontosság, amellyel fehérköppenyes, csinos lányok egész sora dolgozott rajta, ö általuk vált a 2 koronányi holt anyag hasznos és értékes „élő’ szerkezetté. |ó,4 milliméter nem egészen fél milliméter. Hogy közérthető és népies hasonlattal éljek; ettől még a bolha is nagyobb. A Primóra legkisebb csavarjának ennyi az átmérője. Szabad szemmel alig láthatod a tenyereden és hajlandó vagy közönséges rézforgácsnak hinni őket. A megmunkálás csodái ezek a csavarok. Nézd meg a százszoros nagyítású műhelyrajzukat! Látod, hogy pontos méretek alapján készülnek és századmllliméterek jelzik a megengedett toleranciájukat. Emberi kéz nem is tudná elkészíteni őket — nem tudná megfogni — gyártásuknál a revolveresztergapadoknak és az automata marógépeknek van döntő szavuk. A gépek nem érzékelnek, ezért a mikroméretek nem hozzák zavarba őket és a kis csavarok egyre hullanak speciális késeik alól. Az automata gépek csarnokéban találkozom az első kollektívával, amely a szocialista munkabrigád címért versenyez. A vezetője Skoda JaromíF. A kötelezettségvállalásaikat tartalmazó ívek szépen egybefűzve és aláírva ott függnek a gépcsarnok falán. Olvasgatom. A legtöbben munkakörükön kívül más szakképzettség megszerzését vállalták, esti iskolába Járnak, fokozott figyelmet fordítanak a gépek karbantartására — a csarnokban feltűnő a rend — és különféle speciális munkafeladatok elvégzését vállalják. De ilyeneket is olvasok: „Hejzlárové Vlasta: Elolvasom az Annát, Majerovától és Rezáőtól a Sorakozót." „Jedliőka Bedfich: Munkahelyemen és magánéletemben úgy viselkedem, ahogy azt a szocialista ember erkölcsi normái megkövetelik!” Sok sikert a szocialista versenyben, elvtársak — órakészítők! | Figyelem A Prím karórák hozzávetőleg száznegyven alkatrészből állanak. A száznegyven apró csavarocskát, rugót, fogaskereket, követ és lapocskát fehérköpenyes lányok szerelik össze, lassan haladó futósza-5
