A Hét 1961/1 (6. évfolyam, 1-26. szám)

1961-05-21 / 21. szám

A Tátra aljában ered a legnagyobb szlovák folyó, a Vág. Eleinte két ágban csordogál: ez a Fekete- és a Fehér-Vág. Mikor egyesülnek, a kis, szerény patakocska egyre duzzad, szélesedik, úgyhogy néhány kilométernyi út után már nemigen tudsz könnyű szerrel átgázolni rajta.

A zöldvizű Árva és a sebes folyású Kysuca hirtelen megsokszorozzák a folyó erejét, mely évszázadokon keresztül kihasználatlanul, gyakran nagy károkat okozva, szilaj csikó módjára vágtatott köves medrében.

A Vág sebes folyása és nagy vízbősége kö-. vetkeztében kiválóan alkalmas vízierőművek táplálására. Azonban mérnökök csak nemrégiben kezdhettek hozzá e rakoncátlan folyó megfékezéséhez, s hatalmas villanytelepek építéséhez, mert a múltban a kapitalisták nemigen törődtek ezzel. Számukra kifizetőbb volt a hőerőművek építése. Am pártunk és kormányunk a Vág erre alkalmas szakaszain hatalmas völgyzárógátak és vízierőművek építését vette tervbe. És a határozatot rövidesen tettek követték. Az eredmény? Aránylag rövid idő alatt tizenegy vízierőmű, illetve völgyzárőgát épült fel a Vág völgyében, hogy új gyárakat, üzemeket és falvakat lásson el árammal. További négy most készül. Az egyiknél, mely a Zilina közelében fekvő Hridov község határában épül — álljunk meg egy pillanatra.

Ha szétnézünk e hatalmas építkezésen, láthatjuk, hogy hazánk számos gyára, üzeme küldte ide munkásait, technikusait és mérnökeit, hogy mielőbb elkészüljön ez az újabb nagy mű. A pilzeni Lenin Művek adják az erőmű tüdejét, a bratislavai Kábelgyár az idegrendszerét, a CKD Blansko a szívét, a Hydrostav vállalat állítja vasbeton lábakra az óriási kolosszust és önfeláldozó munkásaink szorgos keze rakja a

Az építkezés egyik szakasza

Útban a munkahelyre