A Hét 1960/2 (5. évfolyam, 27-52. szám)

1960-08-21 / 34. szám

ShSbW Dobott leborítás jobbra, kihegyezve Nagyapáink legénykorában és a „Loockheed Trophy" tett szert, dislav Bezák mérnök — ami a repülés csecsemőkorában valaki- olyannyira, hogy 1956. óta a Co- maga nemében páratlan jelenség nek „korszakalkotó" ötlete tá- ventryben megrendezett találkozók — két olomouci kislány, Eva Krenmadt. Versenyt rendezett, ame- nem hivatalos világbajnokságnak fővé és Jiflna Lockerová. Valalyen egy repülőgép és egy kerék- számítottak. Ezekről az összecsa- mennyien a világhírű csehszlovák páros vetélkedett a győzelemért, pésokról természetesen nem hié- Trener tlpusü gépen. Ma már szinte hihetetlennek tü- nyoztak a csehszlovák műrepülők Nincsen hálátlanabb dolog, mint nik, de — a kerékpáros győzött, sem, akik ádáz küzdelmet egy világbajnokság előtt az esé-Később, amikor az ember már vívtak a világelsőségért a francia lyeket latolgatni. Nem is tesszük úrrá lett az első szárnyabontoga- pilótákkal — és a nyugati ponto- ezt, de azért összehasonlítási tás nehézségein, újabb merész zóblrákkal. 1956-ban a francia alappal szolgálunk az olvasóknak, célt tűzött kl maga elé. A kü- Biancotto diadalmaskodott Bláha Az idén a Loockheed Trophyn lönleges repülési helyzetekben ls előtt, 1957-ben a felejthetetlen eredményhirdetéskor a dobogó legura kívánt maradni gépének. Az Vilém Krystának sikerült a bra- magasabb foka üres maradt, első világháború meggyorsította a vúr; nemcsak ellenfeleit győzte le, Ugyanis az elsőnek kihirdetett fejlődést, s a pilóták a légi- hanem a bírák ellenszenvét ls és francia Chevalier J. d'Orgeix, amint háború szükséghelyzeteiben kiala- a levegő koronázatlan királya lett. lerepülte gyakorlatát, becsomagolt, kttották az első repülő figurákat. 1956-ban a kedvezőtlen időjárás megnyt rgelte repülőgépét és adieu Megszületett a Nyeszterov hurok, következtében nem fejeződött be Anglia. Saját és a francia szak-Papquler looplngjal, az Immelmen a verseny és részeredmények alap- vezetők szerint ő volt a csapat forduló; a Savojal masni —, ké- ján hirdették kl a végső sor- leggyengébb tagja, ezért cselekesőbb az orső, és mér nemcsak rendet, melyben Beseda a 2., dete érthető. Am mit nem tesz véletlenül estek a pilóták dugó- Krysta a negyedik, Hulka pedig a Isten, no meg a „páratlan" verhúzőba, hanem belekényszerttették hatodik helyet foglalta el. senyblzottság — távollétében neki és ki ls vették gépeiket ebből a Tavaly megszületett a Nemzet- Ítélték a győzelem pálmáját, „félelmetesének tartott repülési közi Repülőszövetség történelmi A második helyen Szlovákia bajhelyzetből. jelentőségű döntése arról, hogy noka, Juraj Souc végzett, akl .né-Az első világégés után mér ver- kiírja az első műrepülő világbaj- hány nappal később Csehszlovákia senyekre ls sor került és számon nokságot. A csehszlovák műrepülés bajnokságán — Írd és mondd - a tartották a csúcseredményeket ls. magas színvonalának elismerése hatodik helyet szerezte meg. És Az első a csehszlovák Josef No- Jeléül a Hadsereggel Együttmükö- ne felejtsük el, hogy a VB-n nemvák nevéhez fűződik, aki 1920-ban dő Szövetség Központi Repülőklub- zetközl versenybíróság lesz. hatvannégy perc alatt 225 loopln- Ját bízták meg a VB lebonyolltá- Egyébként a csehszlovák müregot hajtott végre. A fordított sával, amely a verseny színhelyéül pülő bajnokságon a legjobb teljeloopinggal is csehszlovák pilóta. Szlovákia fővárosát jelölte kl. Igy sltményt a 35 éves Jifl Bláha Frantiäek Malkovsky jelentkezett, augusztus 28 és szeptember 4 kö- nyújtotta. Eddig hatvan típusú reaki az ötévenként megrendezett zött szemtanúi lehetünk a világ pülőgépen szárnyalt a levegőben, zürichi repülőmltingen elkápréz- legjobb mürepülől első hivatalos merész mutatványalt megtapsolta tatta vele a közönséget. összecsapásának. Coventry, Párizs, Brüsszel, Buda-A berlini olimpián a mürepülök A konkurrencla félelmetesnek pest, Frankfurt. Helikopterrel néis összemérték erejüket. Hazánk Ígérkezik. Benevezett az örök rl- dat aratott Romániában, gépével fiai, Siroky és Nóvák ezüst-, 11- v&lls, a franda Biancotto, a texasi légbukfencet vetett Rotterdamban, letve bronzérmet szereztek. A ki- Frank David Price, indulnak a berepült sugárhajtású repülőgépealakulóban levő sportszerű ve- kiváló szovjet, lengyel, magyar, ket, mindent csinált már a levetélkedésnek a második világháború nyugatnémet, svájci műrepülők. És gőben, csak még világbajnoksévetett véget. Csak jóval a háború csatasorba áll a csehszlovák mű- 90t nem

nyert. Eddig, befejezése után kerülhetett sor repülés szlnevirága: Jifl Bláha, Zdenék Besedának az országos újra műrepülő versenyekre. Ezek Zdenék Beseda, Frantiäek Skácellk, bajnokságon nem jöttek kl a figuközül az utóbbi években a legna- Ladislav Trebaticky, Jiri Stoklasa, rál

és a tavalyi bajnok a középgyobb jelentőségre az angliai Jaromlr Hulka. Juraj Souc, La- csoportban helyezekedett el. Ennek ellenére „vas a tűzben", mert Juraj Souc Coventryban második lett. És a VB-n? gazdag tapasztalatokkal rendelkezik. Foglalkozására nézve repülőoktató és könnyen lehetséges, hogy éppen a VB-n fog mintaórát tartani. És beszélnünk kell a két olomouci szárnyas angyalról, akik odavetették a kesztyűt a férfiaknak. Eva Krenfová repülő-családból származik, édesapja ennek a sportnak hódolt, bátyját ls elcsábították a repülőgépek. S a kis Évát, ha sétálni akart menni, ugyan hová vihették volna, mint a repülőtérre. Itt aztán hűtlen lett a játékbabájához és beleszeretett a repülésbe. Tagja az olomouci női akrobata-kvartettnek és eszeágában sincs hűtlenül elhagyni kedvenc sportját. A VB legfiatalabb részvevője a húszéves Jiflna Lockerová, az olomouci négyes vezetője. A levegőben még sosem vesztette el lélekjelenlétét, de a földön sem könynyü zavarba hozni. őt. Bécsben történt, hogy „válogatott" közönség részére bemutatót tartottak. Természetesen óriási sikert arattak és utána a gratulációknak végük-hosszuk nem volt. Egy idős kövér, bajuszos igazgató is hozzálépett és látván, hogy a filmriporter lencsevégre akarja kapni őket, arra kérte Jirlnát, adjon egy puszit — a filmes kedvéért. Jiflna egy pillanat alatt feltalálta magát: — Nagyon szívesen, de küldje ide a fiát. Talán mondanunk sem kell, hogy a filmesnek nem lett storyja, . .. Hol van már az az idő, amikor a kerékpáros versenyre kelhetett a repülőgéppel? Amikor egy loopinggal még ámulatba lehetett ejteni a közönséget? A fejlődést mindenki saját szemével lemérheti majd a világbajnokságon. ízelítőül néhány gyakorlatelem a kötelező komplexből: hátondlugó, 2 és fél pördület jobbra, dobott ieborltás, jobbra, kihegyezve 45 fokon túl, vízszintes vezető orsó, 1 és fél fordulat balra ... Még kimondani ls nehéz, hát még végrehajtani. Pedig ez — ismételjük — kötelező valamennyi induló számára. És még a szabadon választott figurák. Ezt a lélegzetellltó légi büvészetet le sem lehet Írni. Ezt látni kell! szöveg: Marton József fényképek: Ertl József A műrepülő mosolya — Jlíl Bláha I.adislav Trebaticky mindössze 23 éves — és nagyon tehetséges