A Híd, 2004. január-június (4. évfolyam, 135-159. szám)
2004-06-11 / 157. szám
2004. június íi._________________ ____ Gazdaság il Kényszerváltozások a repülőiparban LEVÁGOTT SZÁRNY Az elmúlt évben legyőztük az atípusos tüdőgyulladás (SARS-vírus), az iraki háború, a terrorizmus és a világgazdasági lassulás okozta csapásokat. Az ötödik csapás, a magas olajár azonban költségeinket havi 1 milliárd dollárral növeli, és az idén is megakadályozza, hogy az ágazat újból nyereségessé váljék - mondta Giovanni Bisignani, a Polgári Repülési Szövetség (lATA) elnök-vezérigazgatója a szövetség szingapúri éves közgyűlésén. A szövetség döntött arról, hogy 2007-ig megszüntetik ahagyományosrepülőjegyeket. Június 9. Az olajárak vágtája kérdésessé teszi az amúgy is megtépázott légi közlekedés élénkülését - mondják ágazati szakértők. A Polgári Repülési Szövetség (IATA) az idei évre már 3 milliárd dolláros nyereséget jelzett előre, a megelőző három év összegen 30 milliárd dolláros vesztesége után. Az előrejelzés készítésekor azonban hordónként 30 dolláros olajárból indultak ki. Ha az olaj ára éves átlagban hordónként 3 3 dollár lesz, akkor az ágazat működése épp nullszaldós lesz. Ha az energiahordozó átlagára hordónként 36 dollár lesz, akkor 3 milliárd dollár lesz az ágazat vesztesége. Az IATA-hoz tartozó 276 légiforgalmi vállalat, amely a menetrend szerinti légi közlekedés 98 százalékát fedi le, tavaly összesen 4 Nőttek az autóeladások az USA-ban Június 7. Májusban ismét megélénkültek az autóeladások az Egyesült Államokban, miután a gyártók által kínált kedvezmények nagyrészt semlegesítették a benzin drágulása miatti aggodalmakat. Eves összehasonlításban 3,4 százalékkal, 1,63 millióra nőtt májusban az eladott személygépkocsik és könnvű-teherautók száma az USA-ban - jelentette az Autodata Corp. Az autóeladások májusi megugrásának fő oka, hogy az üzemanyagárak növekedése miatti visszaeséstől tartó gyártók növelték az értékesítési kedvezményeket. Némi meglepetésre a teherautók és az ugyancsak benzinfaló hobbiterepjárók iránti kereslet szintén emelkedett májusban. Az amerikai cégek közül a világ legnagyobb autógyártója, a General Motors éves összehasonlításban 2,6 százalékkal, 442 668-ra, a DaimlerChrysler amerikai ága 1,3 százalékkal, 200 131 darabra növelte az értékesítést tavaly májushoz képest. Annak dacára, hogy a rendkívüli árkedvezmények megrendítették a gyártók profitját, a GM bejelentette, hogy tovább növeli a különböző modelljeire adott engedményeket. milliárd dolláros veszteséggel repült. Az idei év első negyedében az IÄTA adatai szerint a légitársaságok utasforgalma világviszonylatban 9,6 százalékkal nőtt, míg teherforgalmuk 10,1 százalékkal emelkedett a tavalyi első negyedévhez képest. Az IATA tanácskozásán megegyeztek, hogy 2007-re megszüntetik a repülőjegyet a mai, papírra nyomtatott formájában, és teljes egészében kiépítik az elektronikus jegy rendszert, amitől évi 3 milliárd dolláros megtakarítást remélnek. A légitársaságok azt is tervezik, hogy a beszállókártyán vonalkóddal váltják fel a mágnescsíkot; az akár otthon is kinyomtathatják a beszállókártyájukat, ezzel pézt és időt takarítva meg. Megállapodtak abban is, hogy rádiófrekvenciás technológiát alkamaznak a poggyászellenőrzésnél, felváltva a vonalkódos rendszert. Június 8. A gyakran irreálisan magas kínálati árak 2003-ban az év végén előrehozott tömeges vásárlások hatására némely kategóriában az inflációt meghaladó mértékben tovább emelkedtek, idén azonban a jelentős kereslet-visszaesés miatt összességében legfeljebb 3-4 százalékos árnövekedés várható. A négyzetméterárak ezen a részterületen - a tavalyi növekvő forgalom hatására - mintegy 10-13 százalékkal emelkedtek, ami a kifulladt vásárlóerő mellett ez évre előrevetítette a kereslet látványos visszaesését. Az árak tavaly egyébként legnagyobb mértékben az I., a VI., a XIV. és a XVI., a XX. és a XXIII. kerületben nőttek. A megcsappant idei vásárlói érdeklődés ellenére több hazai és külföldi vevő keres befektetési céllal lakóingatlant. Célterületeik elsősorban az V. és a VI. kerület, a Vörösmarty, a Nyugati tér, valamint az Andrássy út környezete, ahol a kisebb méretű, 40-60 négyzetméter alapterületű társasházi lakások a favoritok, s újabban felkerült a lista élére a Városliget VI. kerületi része is. Ezeken a kiemelt belső területeken az átlag négyzetméterár 350 ezer forint körül van (ettől lefelé és fölfelé is lehet a lakóingatlan helye, mérete, a társasházon belüli elhelyezkedése, valamint felszereltsége és állapota miatt árbeli eltérés), míg a VII. kerületben a A hagyományos európai társaságok közül az elmúlt hetekben már többen bejelentették, hogy a jegyár mellett kisebb összegű, néhány eurós pótdíjat is szednek utasaiktól. Ä magas olajárakkal indokolt döntés a múlt héten a Malévet is elérte: a társaság közleménye szerint enélkül egy milliárd forinttal emelkednének a vállalat kiadásai. A díj útvonalszakaszonként négy, azaz egy retúrjegy esetében nyolc euró. A pótdíj bevezetése a nemzetközi légiközlekedési piacon bevezetett gyakorlattal összhangban történik - jelezte közleményében a Malév, hangsúlyozva, hogy az olajpiaci árak csökkenése esetén azonnal visszavonja a kerozin-pótdíj szedését. 200-300 ezer forint közötti négyzetméterár a jellemző. Ugyancsak van - ha viszszafogottan is - kereslet a Kis- és Nagykörút, a Rákóczi út, valamint a Józsefváros rehabilitált területein fekvő Mária, Krúdy és a IX. kerületben megújult utcák, közte a Ráday utca lakásai iránt. Az árak ezekben a városrészekben átlag 250 ezer forint körüliek négyzetméterenként, a jobb adottságú lakások négyzetméteréért azonban gyakran a 300-350 ezer forintot is megadják a vevők. Szintén keresettek a XIII. kerület egyes részei (Pozsonyi út, Lipótváros, Szent István park), ahol az átlag négyzetméterárak 300-400 ezer forint között szóródnak, sőt egy-egy kivételes adottság (dunai panoráma, ház, lakás jó minősége, elhelyezkedése, nívós belső kialakítása) esetén e fölé is felmehetnek. Az említett kerületek felújításra váró és rosszabb állagú külső részein lévő lakóingatlanok azonban nem vagy csak nagyon hosszú idő után kelnek el, akkor is jóval a tulajdonos által kikalkulált ár alatt. Az ingatlanszakember a májusi uniós csatlakozás ingatlanpiaci hatásával kapcsolatban elmondta: szerinte a gazdasági helyzet javulásával - a piac lassú kiegyenlítődése mellett - legalább egy-másfél évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a kereslet számottevően bővüljön s az árak jelentősebben emelkedjenek. ■ Magyarország: pang a használt lakás-piac A MÉTER NÉGYZETE A használt lakóingatlanok piacán a fővárosban és a legtöbb vidéki nagyvárosban Öis a túlkínálat dominál, s érdeklődés csak kevés lakástípus iránt tapasztalárciusban és áprilisban ugyan az európai uniós csatlakozás miatt érzékelhető volt kisebb keresleterősödés, a forgalmazók többsége azonban változatlanul pesszimista: többségük a rendszerváltás óta a legrosszabbnak ítéli az idei évet. A HÍD 7 Röviden Négynapos munkahetet tervez A BELGA KORMÁNY Négynapos munkahetet vezetne be Belgiumban Guy Verhofstadt miniszterelnök. A változtatás korántsem jelenti azt, hogy a belgák kevesebbet dolgoznának, mint eddig. A jelenlegi ötnapos helyett a négynapos munkahét 1 Kivezetése jótékony hatással lenne a belga vállalkozások versenyképességére - nyilatkozta egy flamand napilapnak Guy Verhofstadt. Belgiumban az alkalmazottak jelenleg hetente 38 órát dolgoznak, és a túlórákért többletfizetésre jogosultak. A mostani rendszerben a heti munkaidő öt napra tagolódik, s elméletileg az alkalmazottakat többletfizetésben kellene részesíteni amennyiben a napi átlagot tekintve több mint 7,6 órát dolgoznak. Guy Verhofstadt terve szerint a 38 órás munkaidőt négy napra osztanák be, ígv a munkáltatók napi 9 és fél órás munkaidőben foglalkoztatnák alkalmazottaikat. A kormányfő érvelése szerint az intézkedés növelné a belga cégek versenyképességét, ugyanakkor hosszú távon csökkentené a munkanélküliséget. NÉGZMILLIÓ NÉMET MUNKANÉLKÜLI Németországban a szezonális kiigazításokat figyelembe véve idén májusban a negyedik egymást követő hónapban további kilencezerrel 4,374 millióra nőtt a munkanélküliek száma - tette közzé a nürnbergi munkaügy i hivatal. Elemzők 15 ezres növekedésre számítottak. A növekedés - amely a legkisebb mértékű idén január óta - kizárólag Nyugat-Németországra jutott, az ország keleti részében változatlan volt a foglalkoztatottság. A munkanélküliségi ráta 10,5 százalék volt májusban, ugyanakkora, mint áprilisban, amikor 23 ezerrel nőtt a munkanélküliek száma Németországban. Óriásplakátok Eszak-Koreában Betört a piacgazdaság a diktatúrába: most először nem az elnök elvtárs, hanem egy Fiat szerepel az óriási hirdetésen. Az EPA hírügynökség beszámolója szerint megjelent az első reklám-célú óriásplakát a diktatórikus Eszak-Koreában. Ä Pyongwha gyár termékét, a Hwiparam autót Nampo városa mellett szerelik ossz, de az említett gépjármű valójában a Fiat világautója, a Siena. Az autó közel nyolcezer euróba, tehát kétmillió forintba kerül, jóval többe, mint amennyit az átlag koreai megengedhet magának. Elemzők szerint azonban már mutatkoznak a koreai diktatúra enyhülésének jelei, melyet az óriásplakátok megjelenése is igazol. A gazdaság egyre nyitottabb, nem kis mértékben a kínai nyomásnak köszönhetően. A lakosság nagy része azonban továbbra is nyomorúságos körülmények között él, kevés az élelmiszer, a gyógyszer, s az átalag észak-koreai háztartásokból hiányoznak a számunkra alapvető eszközök is. Valutaárfolyamok (június 9.) 1 USD = 207.227 HUF 1 USD = 0.822 EURO 1 USD = 33.152 ROL 1 EURO = 251.873 HUF
