Mezőgazdasági Gépészmérnöki Főiskola / Agrártudományi Egyetem Mezőgazdasági Gépészmérnöki Kar kari tanácsának jegyzőkönyvei, 1957-1958

1957. október 02.

-2abból következett, ho^. a korábban onlitett okok a tervben szereplő kutatásokat objektive is akadályoztak.

A kar tanszékeinek a kút itási főt-inával kapcsolatos nunkáját az alabbiakb.an foglalj ík össze:

a./ Muzőjy.zdmná;, Villanositása és Állattenyésztés Gépei Tanszék.

1. / A nezőhéki Táncsics TGz.épülő lQO-as istállójóihoz kísérleti üzemeltetésre vonólapátos trá^mkihordó berendezést terveztek. jzenbehe- l2rozése-I958.év tavaszára várható. Utsyunozou kísérleti istállóhoz

tak many száll it ó berendezés is kószál. Ez lösz az első olyan istálló, .'mely közópái_nsos rendszerű &r ujtipusu szallitóoszközök t;mUlotadózás f ír a • ilkalnas. ‘ ' ’• '

2. /Falnonti júszlas istái lóínkb;ar ns^' f;oud a 'takarnány Szállítása.

E speciális- aikainak szállítóeszköz terveit dolgoztak ki .A'

szállítóeszköz oiy:iii füíjí;Ővasut, arieiy ' a jászol fölött uegfelelő magasságban hal id> kötélhajtásu ős fólautonata rondszorii.'A prototípus 1958-bah készül el. 3. / Fcjőgépűk ÖsSz (’hasonlító vizsgálatához- alkaliaas nüazert tervoz- tck. A műszert rövidtávon összoáili tjúk ős még ez ővbon méréseket

vónoznék az Állattenyésztési Kutatóintézettől közösem. Most folyik a fojőgépvizsgóilat tematika jí inak az összehangolása,

4. / Az ist eillő lépésit és óvói kapcsolt, tosfin .n«*;yözánu irodalmi . myagot dolgoztaik föl. az F.M. illetékes szervei felé több javaslatot készítettek g tárgyban, a takarmány-szállit fisról t.-nuűníinyt készítettok./Agrártudomány 1956»ölet .szán./

b ./ Növénytermelés - (fó-peri- Ptinszék.

1. / T.-mulnóinyoz t-űk a Csehsziovóikióiban sorozatban gyártott istállóba' épített felsőpályás takai?nanysz állító és tragyaazóiliitó szerkezeteket, továbbá ezek üzenet. A-szerkezetről részletes rajzot készítettek.

2. / Pan ülne inyozták az IJDK-ban kivitelezett különböző iatótilógépekot, és ezekről fónyképfelvételeket készítettek.

3*/ Tauulnóinyozták a magyarországi najortipusokat., ezen belül az istállók és szíiliitfisi útvonalak elrendezését.

4./ T ónul:íanyoz tóik 1 különböző kialakítású istállók gépesítését .illetve