Vasi honismereti és helytörténeti közlemények 2007. (Szombathely, 2007)

2. szám - ADATTÁR - Czirók Zoltán: Katonai repülés Szombathelyen a „forradalmak korá"-ban, 1918. november-1920

CZIRÓK ZOLTÁN" KATONAI REPÜLÉS SZOMBATHELYEN A „FORRADALMAK KORÁ"-BAN, 1918. NOVEMBER-1920 A szombathelyi katonai repülés

1 kezdete 1915 májusához köthető, amikor - az olasz hadüzenetet megelőzendő - az eredetileg Aisovizzán (ma: Görz mellett, Ajsevirica, Szlovénia) települt 4. repülőpótszázad új állomáshelyéül a város katonai gyakorlóterét jelölték ki.

2 Ezt követően az 1. világháború folyamán végig eredményes kiképzés folyt a repülőtéren.'* 1918. október végén az Osztrák-Magyar Monarchia darabjaira esett szét, a november 3-ai padovai fegyverszünet már egy valójában nem is létező birodalom nevében köttetett meg. A frontokról és a hátországi alakulatoktól tömegével vándoroltak haza a különböző nemzetiségű katonák. Az ország területén lévő repülőtelepeken - ahogy Szombathelyen is - a magyar személyzet jó része továbbra is szolgálatban maradt, így próbálták megőrizni a több millió korona értéki'í hadianyagot az ország számára. A korabeli feljegyzések szerint a szombathelyi repülőtéren hét vas- és három fahangár, valamint egy műhely és 13 melléképület állt, a repülő-pótszázad gépállományát pedig 14 repülőgép alkotta.* November első hetében a Nemzeti Tanács képviseletében egy pilóta főhadnagy jelent meg a szombathelyi tanács ülésén és bejelentette, hogy leszereli a repülőtelepet és a készleteket Budapestre viszi. A tanács kérésére beleegyezett abba, hogy két teher és egy személyautó maradhasson.

5 Emellett a szombathelyi Nemzeti Tanácsnak is jelentették, hogy a repülőtelepen tekintélyes mennyiségű élelmiszerkészlet van és kélték annak lefoglalását, illetve átvételét. A tanács Geist Jenőt bízta meg a telepen található anyagok lefoglalásával.

0 Ez azonban minden bizonynyal csak terv maradt, hiszen a repülőszázad hellyel-közzel továbbra is működött, így szüksége volt a felszerelésre és az élelemre. Miután elrendelték a szombathelyi század repülőanyagának Budapestre szállítását, november 10-én a század vezetése jelezte, hogy a legközelebbi repülőidőben négy Brandenburg és két Lloyd gépet átrepülne a fővárosba, de a többi anyag továbbítására egyelőre nincs lehetőség, mivel sem elegendő vagon - 100 darabra lenne szükség - sem ember nem áll rendelkezésre.

7 Egy fennmaradt fénykép tanúsága szerint Kishonti Jenő százados ezen a napon kényszerleszállás során fejre állt egy Brandenbiug B.I típusú géppel

8 Az, hogy a baleset köthető-e az átrepüléshez, esetleg egy szokványos gyakorlórepülés volt, nem lehet tudni. 48