201708. lajstromszámú szabadalom • Szerkezeti elrendezés alacsony padlószintű alváz kialakítására célszerűen farmotoros autóbuszok részére

(19) Országkód

HU

SZABADALMI

LEÍRÁS

SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY

(22) Bejelentés napja: 1985. 04. 16. (21) 1406/850

(41) (42) Közzététel napja: 1987. 07. 28.

(11) Lajstromszám

201708 B

(51)

NSZO5 B62D 21/18

MAGYAR

KÖZTÁRSASÁG

ORSZÁGOS

TALÁLMÁNYI

HIVATAL

(45) Megadás meghirdetésének dátuma

a Szabadalmi Közlönyben: 1990. 12. 28.

(72) Feltaláló(k):

(73) Szabadalmas:

MOHÁCSI János

18 %

Ikarusz Karosszéria és Járműgyár

MÁDI Jenő

15 %

Budapest, HU

NÉMETH József

16 %

RUTKA! Lajos

16 %

RÁCZ András

15 %

FÖLDES Ferenc

10 %

KIRÁLY András Budapest, HU

10 %

(54) SZERKEZETI ELRENDEZÉS ALACSONY PADLÓSZINTŰ ALVÁZ KIALAKÍTÁSÁRA CÉLSZERŰEN

FARMOTOROS AUTÓBUSZOK RÉSZÉRE

(57) KIVONAT

A találmány tárgya szerkezeti elrendezés alacsony padlószintű alváz kialakítására, célszerűen farmotoros autóbuszok részére, ahol a gépjármű hátsó futóművel az alvázon, ill. annak rácsos szerkezetén négy ponton, a motor pedig három ponton rendelkezik felfüggesztéssel; a hűtőblokk a gépjármű hátulsó ajtójától ellenkező oldalon van elhelyezve oly módon, hogy annak szívónyílása a karosszéria perforált vagy rácsos oldalrésze irányában van fordítva; és hogy a motor szerelőnyílása a gépjármű hátsó ajtaja mögötti térben van kialakítva; oly módon, hogy a hátsó futómű (4) elülső felfüggesztési pontjai (11/a) és hátulsó felfüggesztési pontjai aszimmetrikus elrendezésűek, minthogy a hátulsó felfüggesztési pontok (11/b) a hátsó lépcső (5) mögötti térben a hátulsó kerekek (12) tengelyhosszúságánál kisebb távolságúak, míg az elülső felfüggesztési pontok (11/a) lényegesen nagyobb távolságban, célszerűen a gépjármű hátsó kerékpárjainak egymással szembenéző oldalai közötti távolságban vannak kialakítva; továbbá, hogy a kipufogódob (7) közvetlenül a hátsó lépcső (5) második lépcsőfoka (10) mögött van elhelyezve; és hogy a hátsó lépcső (5) első lépcsőfokainak hosszúságával azonos, míg a hátsó lépcső (5) második lépcsőfokának (10) hosszúsága az első lépcsőfok hosszúságánál kb. 20%kal rövidebb; és hogy az alváz rácsszerkezetének egyik tartórúdja (16) a hátsó lépcső (5) első lépcsőfokát (9) teljes hosszúságában támasztja alá, továbbá, hogy a második lépcsőfok (10) külső peremének lehajlított része ugyanezen tartórúdra (16) támaszkodik, míg a belső perem a gépjármű padlóvázának hossztartóján van rögzítve. (1. ábra)

A leírás terjedelme: 4 oldal, 1 ábra