201704. lajstromszámú szabadalom • Fékgyorsító közvetett müködésű légfékhez

(19) Országkód

HU

MAGYAR

KÖZTÁRSASÁG

ORSZÁGOS

TALÁLMÁNYI

HIVATAL

SZABADALMI

(11) Lajstromszám

LEÍRÁS

(22) Bejelentés napja: 1985. 06. 25. (21) (2493/85)

201704 B

(51)

Bejelentés elsőbbsége: (33) DE

(32) 1984. 06. 26. (31) P 34 23 507.8

NSZO5 B60T 15/38

(41) (42) Közzététel napja: 1987. 07. 28.

(45) Megadás meghirdetésének dátuma

a Szabadalmi Közlönyben: 1990. 12. 28.

(72) Feltaláló(k): (73) Szabadalmas:

HUBER Johann München, DE Knorr-Bremse AG., München, DE

(54) FÉKGYORSÍTÓ KÖZVETETT MŰKÖDÉSŰ LÉGFÉKHEZ

(57) KIVONAT

A fékgyorsítónak a főlégvezetéktől a külső légtér felé vezető kapcsolatában olyan gyorsítószelepe (14) van, amelyet az a vezérlődugattyú (1) vezérel, amelyet egyoldalról fojtás nélkül a főlégvezeték nyomása, másoldalról pedig az a vezérlőnyomás terhel, ami fojtva (6), vagy másképpen korlátozva a főlégvezeték nyomásából van előállítva. A vezérlőnyomás légtelenítésébe olyan kieresztőszelep van beiktatva, amelyet szelepdugattyú (17) működtet. Legalább a zárt kieresztőszelepnél a szelepdugyattyú (17) kisebb felületére a kieresztőszelep nyitásának irányába a vezérlőnyomás, ezzel ellentétesen pedig a nagyobb dugattyúfelületére (18) a főlégvezeték nyomása hat. A kieresztőszelep nyitásakor a szelepdugattyúra (17) kiegészítő torlónyomás lép fel, mely a kieresztőszelepet teljesen kinyitja és nyitva tartja a vezérlő és a fővezetékbeli nyomás legalább közelítőleg egyenlő értékének az eléréséig. Nyitott gyorsítószelepnél (14) és kieresztőszelepnél a vezérlőnyomás nyomáscsökkenésének meredeksége nagyobb, mint a főlégvezeték nyomásánál ugyan ez az érték.

A fékgyorsító ilyen kiképzésével elérhető, hogy gyorsfékezésnél a gyorsítószelep (14) nyitását követőleg a kieresztőszelep kinyílik és a főlégvezetékbeli nyomáscsökkenést gyorsító vezérlőnyomásesést eredményez; a főlégvezetékbeli és a vezérlőnyomás közötti nyomásegyenlőség elérésénél pedig mindkét szelep a főlégvezetékbeli maradék nyomás megtartása mellett elzáródik, ilyenkor a főlégvezetékben a nyomás értéke bizonyos biztonsági értékkel a teljes fékezést kiváltó nyomásérték alatt van. (1. ábra)

A leírás terjedelme: 8 oldal, 1 ábra