190492. lajstromszámú szabadalom • Olajszivattyú négyütemű belsőégésű motorok kényszerkenésére
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS HD190 492 B ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL A bejelentés napja: (22) 83. 05. 31. (21) 1947/83 (33) (32) (31) A bejelentés elsőbbsége: YU : i 82. 05. 31. (P-1141 /82) A közzététel napja: (41) (42) 1985. 05. 28. Megjelent: (45) 1988. VII. 29. Nemzetközi osztályjelzet: (51) NSZ04 FŐIM 1/02 ^^TaUlmáilw^ , Szabadalmi Tár. ' tulajdona Feltaláló(k): (72) ROBIN1K Rudi, gépészmérnök, Kopcr, YU Szabadalmas: (73) Tovarna motornih vozil TOMOS KOPER , Koper, YU (54) OLAJSZIVATTYÚ NÉGYÜTEMŰ BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK KÉNYSZERKENÉSÉRE (57) KIVONAT A találmány tárgya olajszivattyú négyütemű belsőégésű motorok kényszerkenésére, amely olajszivatlyú hajtott primer szivattyú fogaskereket tartalmaz, amely a belső fogazású szekunder szivattyú fogaskerék belsejében excentrikusán, és a szekunder fogaskerék szabadon futóan van egy megfelelő házban elhelyezve és a primer és a szekunder szivattyú fogaskerekek egymással össze vannak kapcsolva. továbbá szűrővel ellátott szívócsatorna van a szivattyú fogaskerekek olajjal való ellátására, nyomócsatorna a szivattyú fogaskerékből az olaj e 11 á v o 1 í t á s á r a k i a 1 a k í t v a. A találmány lényege abban van, hogy az 1 motorház. egy része egy oldalon nyitott V szivattyúházkénl van kiképezve, amelybe a szabadon forgó szekunder 3 szivattyú fogaskerék van elhelyezve, amelynek a belsejébe a szekunder 3 szivattyú fogaskerék forgástengelyéhez képest excentrikusán elhelyezett 4 üreges tengely nyúlik, és a 4 üreges tengely az F szivattyúház furatában van rögzítve, továbbá a 4 üreges tengelyen szabadon forgó és a szekunder 3 szivattyú fogaskerekekhez kapcsolódó primer 2 szivattyú fogaskerék van elhelyezve, amelynek kerékagya kormos 12 tengelykapcsoló 12’ hajtott részeként van kiképezve, amely ugyanezen körmös 12 tengelykapcsoló 12” hajtó részével van összekapcsolva és a körmös 12 tengelykapcsoló a primer szivattyú 2 fogaskerék fölött a 4 üreges tengelyen szabadon forgó 13 centrifugálszabályozó kerékagyában van kiképezve, a 13 centrifugálszabályozó kerékagyának a peremén pedig egy a motor bütykös tárcsáján kiképezett 14 fogaskerékhez kapcsolódó további 13’ fogaskerék van kialakítva. (1. ábra.)
