189167. lajstromszámú szabadalom • Könnyűszerkezetes (alváznélküli) hátrabillenő nyerges félpótkocsi
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS «1)189167 SZOLGALATI TALÁLMÁNY ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL A bejelentés napja: (22) 82. 08. 06. (21) 2S63/82. A közzététel napja: (41) (42) 1985. 05. 28. Megjelent: (45) 1988. VII. 29. Nemzetközi osztilyjelzet: (51) NSZO* B 62 D 63/06 Feltalálóik): (72) HORVÁTH József 28«. SZÉNÁS! János 28«, TOMPA! István 28«. oki. gépészmérnökök, Budapest, TÓTH József ok!, gépészmérnök, I6« Nyíregyháza Szabadalmas: (73) Mezőgépfejlesztő Intézet, 84%, Budapest, Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat, 16%, Nyíregyháza (54) KÖNNYŰSZERKEZETES (ALVÁZNÉLKÜLI) HÁTRABILLENŐ NYERGES FÉLPÓTKOCSI (57) KIVONAT A vontató jármű jellemzői meghatározzák a hozzákapcsolható pótkocsi megengedett össztömegét. A pótkocsi saját tömegének csökkentése tehát egyrészt biztosítja a nagyobb hasznos terhelést, másrészt csökkenti annak előállítási költségét. A hátrabillenö nyerges félpótkocsik általános kivitelére jellemző, hogy azoknak olyan alváza és kocsiszekrénye van, amelyek külön-külön is a teljes terhelésnek megfelelő szilárdsággal rendelkeznek. A találmány célja a hátrabillenő nyerges félpótkocsik saját tömegének csökkentése, amit a hagyományos megoldások kétszeres tartószerkezetének kiküszöbölésével és a félpótkocsinak az eddig ismert megoldásoktól eltérő kivitelű alváznélküli konstrukciójával valósít meg. A pótkocsi önhordó kocsiszekrényből, egytengelyű, vagy tendem futóműbe) és összekötő vázból áll. A kocsiszekrény a futómű tengelyéhez mereven, e?t a szabványos nyeregcsappal összekötő és a futómű tengelyén elfordíthatóan rögzített vázhoz pedig clyan szerkezeten keresztül kapcsolódik, amely a vontatási erőket át tudja adni. A futóművet a nyemgcsappal összekötő váz a teherviselésben nem vesz részt, csak a kocsiszekrény billentésekor fellépő erők felvételére szolgál. A pótkocsi az összekötő váz mellső részén lévő r yeregcsappal csatlakozik a vontató szabványos i yeregszerkezetéhez. láb xi
