188041. lajstromszámú szabadalom • Négyállású pneumatikus munkahenger főleg gépjármű sebességváltók fokozatkapcsoló szerkezetéhez

(19) HU

MAGYAR

NÉPKÖZTÁRSASÁG

<11)188 041

ORSZÁGOS

TALÁLMÁNYI

HIVATAL

SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY

A bejelentés napja: (22) 8l. 04. 16. (21 >(1002/81)

A közzététel napja: (41) (42) 1983. 10. 28. Megjelent: (45) 1987. 12 . 23.

Nemzetközi osztályjelzet: (51) NSZO,

F 15 B 13/02 F 16 K 11/07

Szabadalmi Tár. ' .^-AJDONA *-*

Feltalálóik): (72)

Szabadalmas: (73)

BÓDOGH Imre, 12,5%, DINNYÉS József, 12,5%, SZENDRÖ Mik- Autóipari Kutató Intézet, Budapest, Csepel Autógyár, lós, 12,5%, TÓTH Antal, 17%, CSILLAG József, 17%, MÁRK Ferenc, Szigethalom 16%, URBANTSÓK János, 12,5%, oki. gépészmérnökök, Budapest

(54) NÉGYÁLLÁSÚ PNEUMATIKUS MUNKAHENGER FŐLEG GÉPJÁRMŰ SEBESSÉGVÁLTÓK

FOKOZATKAPCSOLÓ SZERKEZETÉHEZ

(57) KIVONAT

Találmányunk pneumatikus négyállású munkahenger főleg gépjárművek mechanikus sebességváltója fokozatkapcsoló szerkezetében a fokozat válogatáshoz. Hatnál több sebesség fokozattal rendelkező sebességváltóknak négy, vagy annál több kapcsolási utcája van és a fokozatválogatáshoz olyan munkahengerre van szükség, melynek a kapcsolási utcákkal azonos számú dugattyúállása van. A találmányunk szerinti négyállású pneumatikus munkahenger dugattyúrúdján elrendezett középső ütközőt elmozdulhatóan kiképzett két ún. úszó dugattyú fog közre, melyeket a dugattyúrúdon rögzített további két ütköző fog közre, az úszó dugatytyúk egymástól legtávolabbi szélső helyzetet behatároló ütközők vannak a hengerben kiképezve. A két úszó dugattyú középső munkateret határol, a két szélső munkateret egy-egy dugattyú és egyegy hengerfedél határolja, mely utóbbiakban munkaközeg csatlakozás van kiképezve. A középső munkatér munkaközeg csatlakozása az egyik hengerfedélen kiképzett, a dugattyúrúd-véget körülfogó beömlő házon van elrendezve és a dugattyúrúdvégtől axiális és ehhez csatlakozó radiális csatorna vezet a dugattyúrúd palástjának középső ütközőgyűrűt hordozó szakaszán elhelyezkedő kilépő torkolathoz.

A dugattyúrúdon rugós középhelyzet-beállító szerkezet van elrendezve, melynek a dugattyúrúdon kiképzett ütközőelemek között nyomórugót közre-