183231. lajstromszámú szabadalom • Eljárás diesel-motorok, főleg közúti járművek diesel-motorjainak hibafeltárására és beszabályozására
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 1,1 183 231 SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY ORSZÁGOS TALÁLMÁMYI HIVATAL A bejelentés napja: (22) 80. 10. 09. (21 ) 2458/80 Nemzetközi osztályjelzet: (51) NSZO3 F 02 D 31/00 A közzététel napja: (41) (42) 83. 08. 29. Megjelent: (45) 86. 11. 20.' eltaláló(k): (72) r. Paár István tud. munkatárs, 60%, Dosck Ervin technikus, 5%, dr. Endrey Tibor oki. gépészmérnök, 15% Budapest Szabadalmas: (73) Közúti Közlekedési Tudományos Kutató Intézet, és VOLÁN Tröszt, Budapest i4> ELJÁRÁS DÍZELiMOTOROK, FŐLEG KÖZÚTI JÁRMÜVEK DÍZELMOTORJAINAK HIBAFELTÁRÁSÁRA ÉS BESZABÁLYZÁSÁRA (57) KIVONAT A javaslat tárgya eljárás dízelmotorok, főleg közúti jármüvek dízelmotorjainak hibafeltárására és beszabályzására, amelynél az előbefecskendezési szöget a névleges értékre állítjuk, majd két különböző, előnyösen egymástól fordulatszámot, illetve fordulatszám-tartományt jellemző füstölési értéket mérünk. A javaslat lényege, hogy először legalább egy előírt műszaki állapotú motornál elállított dózismennyiségeknél mérjük a két fordulatszámot, illetve fordulatszám-tartományt jellemző füstölés! értékeket, ezeket összetartozó értékeknek tekintjük, , majd a vizsgált motor mért füstöíési értékei közül az egyiket az összetartozó füstölési értékekhez viszonyítjuk, a hibafeltárást pedig úgy végezzük, hogy ha a mért füstölési értékek közül az egyiknek megfelelő egyik viszonyított füstölési értékhez tartózó másik viszonyított füstölési értéknél a másik mért füstölési érték kisebb, akkor a porlasztót, ha nagyobb, akkor a szívórendszert, illetve, ha a másik mért füstölési értéknek megfelelő másik viszonyított füstölési értékhez tartozó egyik viszonyított füstölési értéknél az egyik mért füstölési érték nagyobb, akkor a porlasztót, ha kisebb a szívórendszert minősítjük hibásnak, továbbá, ha a mért füstölési értékek a viszonyított füstölési értékekkel megegyeznek, viszont az előírt műszaki állapotú motor füstölési értékeitől eltérnek, akkor a dózist minősitjük hibásnak, továbbá a vizsgáit motor beszabályzását úgy végezzük, hogyha a mért füstölési értékek a viszonyított füstölési értékektől eltérnek, a szívórendszer, vagy a porlasztó hibájának kijavítását önmagában ismert módon addig végezzük, amíg az újra mért füstölési értékek a viszonyított füstöíési értékekkel meg nem egyeznek, ezt követően a dózist önmagában ismert módon addig korrigáljuk, amíg a mért füstölési értékek az előírt műszaki állapotú motor füstölési értékeivel legalább közelítőleg meg nem egyeznek.
