182279. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés egyetlen adatátviteli vonalra T elágazással kapcsolódó kommunikációs berenezések vonalhasználatának osztott vezérlésére

(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG A SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY (11) 182279 Bejelentés napja: (22) 1981.1. 27. (21) (165-81) Közzététel napja: (41) (42) 1983. IV. 28. Nemzetközi osztályozás: ORSZÁGOS (51) NSZO3 H 04 Q 9/00 f Szabadalmi Tír. . J TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: (45) 1986. VIII. 31. Feltaláló: (72) Bin János villamosmérnök (10%), Kővári István villamosmérnök (11%), Lőrincze Géza villamosmérnök (10%), Lukács József villamosmérnök (11%), Nemes Tibor villamosmérnök (11%), Sarkadi Nagy István villamosmérnök (11%), Súlyán János villamosmérnök (25%), Telbisz Ferenc mat-fiz. tan. (11%) Budapest Szabadalmas: (73) MTA Központi Fizikai Kutató Intézete, Budapest (54) Eljárás és berendezés egyetlen adatátviteli vonalra T elágazással kapcsolódó kommunikációs berendezések vonalhasználatának osztott vezérlésére 1 2 A találmány tárgya eljárás és berendezés átmenő leágazá­sok (ún. T-leágazás, a továbbiakban: leágazás) útján egyet­len adatátviteli vonalra kapcsolható — berendezésenként esetleg eltérő számú, de legfeljebb X darab (X természetes egész szám, előnyösen X=8) különböző prioritási fokozat 5 szerint osztályozható sürgős adatok forgalmazását is igénylő — legfeljebb N darab (N természetes egész szám, pl. 32) egyenrangú kommunikációs berendezés vonalhasználatának osztott vezérlésére. A találmány szerinti eljárással a valamely időpontban 10 adatforgalmat kezdeményező több kommunikációs beren­dezés közül meghatározott sorrendben mindenkor csak egy berendezés számára tesszük lehetővé a vonalra kapcsolást, s a beavatkozó jelek kiadásának találmány szerinti sorrendje kedvezőbb üzemi feltételeket biztosít a technika állásához 15 képest, mert —jelentős mértékben csökkenti a kijelölési cikluson belül a — várakozási időintervallumok, az ütközés feloldását célzó folyamatok és hasonlójellegű zavarforrások okozta — üresjáratok eredő tartamát és 20 — a berendezések egyenrangúságának magasabbrendű megközelítése folytán jelentősen szűkül a berendezésen­­kénti vonalfoglalási esély szórása és ezen belül különösen javul az ismert módszereknél leghátrányosabb gépsorren­dű berendezések vonalfoglalási esélye. 25 A találmány szerinti eljárás és berendezés előnyösen alkal­mazható minden olyan lokális kommunikációs hálózatban, ahol az adatátviteli kábel hosszának és a kábelhez kapcsoló­dó kommunikációs berendezések számának csökkentése kí­vánatos, miközben a kommunikáció sebességével szemben 30 támasztott követelmények nagyok és így a vonalkihasználás hatásfokának javítása is fontos követelmény. Ilyenek különösen az on-Iine folyamatszabályozási rend­szerek, melyekben a folyamat megszabta igen rövid reakció­idők csak gyorsműködésű kommunikációs hálózattal és a kommunikáció osztott hardver vezérlésével teljesíthetők. A számítógép-kommunikációs hálózatok igen sokfélék lehetnek attól függően, hogy milyen feladatok) megoldásá­ra jöttek létre, milyen típusú gépet használnak, azok egymás­hoz képest hogyan helyezkednek el, továbbá hogy a berende­zések előre megtervezett hálózat szerves részei-e vagy pedig csak utólag alakult-e ki a hálózat az egyedi gépek összeköté­sével stb. Az utóbbi időben a legkülönbözőbb alkalmazási területe­ken mind jobban elteijednek az egyetlen közös vonallal kialakított kommunikációs rendszerek, melyekben az egyes gépek a már említett leágazásokon át kapcsolódnak megha­tározott feltételektől függő sorrendben a közös adatátviteli vonalra. Ilyen — ún. busz-szervezésű — hálózati elrendezést mutat az 1. ábra. A két végén vonallezáró 11 tagokkal illesztett adatátviteli 12 vonalra a különböző kommunikációs 13a,.. .,13c berende­zések, pl. 15 számítógépek, 16 végállomások, mikroprocesz­­szoros 17 berendezések, egy-egy hálózatillesztő 14a,...,14c egységen át csatlakoznak. Többnyire az adatátviteli vonal koaxiális kábeles, de az lehet sodrott érpáras vagy akár optikai kábeles is, mely utóbbit akár optikai csillagcsatolóval, akár a már említett leágazással tesszük alkalmassá busz-jellegü üzemmódra. Az 182279 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom