182220. lajstromszámú szabadalom • Menetköszörűgép elektronikus mérőberendezésekkel
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY (11) 182220 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: (22)1980. X. 27. (21) (2582/80) (5l) NSZOj G OS B 19/02 Közzététel napja: (41) (42) 1983. IV. 28. ( Swbaáalfni Tér ^ J ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI X^JUL HIVATAL Megjelent: (45) 1986. VIII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: (72) Gerbicz Ottó vili. mérnök 35%, (73) Csepel Művek Szerszámgépgyára, Balikó László üzemmérnök 20%, Csepel Dudás János gépészmérnök 30%, Tóth Gyula vili. mérnök 15% Budapest (54) Menetköszörűgép elektronikus mérőberendezésekkel. 1 2 A találmány tárgya: menetköszörűgép elektronikus mérőberendezésekkel. A szakirodalomból ismeretesek olyan menetköszörűgépek, melyek részleges automatizáltsági fokkal rendelkeznek. Ilyen például a Csepel Művek Szerszámgépgyára által gyártott „MATRIX” típusú gép. Az ilyen gépek közös jellemzője az, hogy nem tudják biztosítani valamennyi programban az automatikus működésmódot és hogy automatizáltságuk nem elektronikus vezérléssel van kialakítva, így pontosságuk, termelékenységük nem éri el a velük szemben támasztott követelményeket. A találmány szerinti menetköszörűgép megegyezik a hagyományos gépek felépítésével: a gépágyra köszörűorsó, tárgytartószán, profilozószán, szegnyereg, vezérorsó, tárgymeghajtómű, osztómotor, hidraulikus működtető elemek, helyzetérzékelők vannak szerelve. Ettől a hagyományos építési módtól a találmány szerinti gép abban különbözik, hogy a mechanikus szerkezeti felépítése egyszerűbb. Hiányzik ugyanis a mechanikus-hidraulikus fogásvevő szerkezet, hiányoznak a köszörűkorong be- és 20 kiemelő, ill. korrigáló, valamint a kúpköszörülést végrehajtó szerkezeti elemek. A hátraköszörülö berendezés teljes egészében elhagyható. Nincs szükség hagyományos osztóberendezésre, váltókerekekre. Nincs szükség a hagyományos profilozó készülékekre sem. De eltér a találmány szerinti berendezés a hagyományostól abban is, hogy a tárgymeghajtás, a fogásvétel, a hátraköszörülés, a kúp és geometriai köszörülés a kőlehúzás, a tartozék kiválasztás, a hőmérsékletváltozás hatását korrigáló elemek egyrészt teljesen eltérőek, másrészt ezek az egységek mérőrendszerrel és elektronikus vezérléssel vannak kialakítva, s így minőségileg új, az eddigiektől eltérő, pontosabb paraméterek elérését biztosítják. Utalunk ehelyütt arra is, hogy a szakirodalomból ismert az olyan törekvés, hogy két hajtást elektronikus úton hoznak 5 szinkronba. A 170.827 lajstromszámú magyar szabadalom szerinti megoldás alapötletét a fogaskerék-köszörűgépek elektronikus hajtásszinkronizálási lehetősége adta. Ez a megoldás a menetköszörülési lehetőségeket nem meríti ki, a követelményeket nem elégíti ki, mert az elektronika csupán 10 a tárgytartószán és a szerszámorsó szöghelyzetét figyeli, de a tárgy hosszirányú elmozdulásának abszolút helyzetét nem méri és nem ehhez az abszolút értékhez rendeli hozzá a tárgy elfordulását. Menetköszörülésnél azonban ez elengedhetetlen feltétel. Egyébként a szerszámorsó (köszörűorsó) helyze- 15 tét menetköszörűgépeknél nem kell figyelni, vagy meghatározni. Az említett szabadalom szerint a hajtáskövetés megoldása köszörüléskor a lapjátékok és deformációk miatt (vezérorsó csavarodás) hajtáskövetési bizonytalanságot von maga után, ez azonban menetköszörülésnél megengedhetetlen. A találmány egyik kiviteli példája szerint a tárgytartószán helyzetét a menetköszörűgépre szerelt mérőléc mutatja, ezzel lehetővé téve, hogy a tárgymeghajtó motor helyzetét a vezérorsót meghajtó motor helyzetéhez a vezérlés révén hozzá- 25 rendeljük. A tárgymeghajtó motor szöghelyzetét egy szöghelyzetadó méri és az erről nyert információ van továbbítva a vezérlésbe. A beépített mérőjelzőktől kapott folyamatos információk alapján történik a technológiai ciklusok lefolyása, mégpedig 30 oly módon, hogy a megtett út alapján hajtáskorrekciót is 182220 1
