181118. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kerékpánt keréktesten való rögzítésére
MAGYAR SZABADALMI 181118 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Bejelentés napja: 1980. V. 06. (1101/80) Nemzetközi osztályozás: NSZO3 : i||p Svájci elsőbbsége: 1979. V. 09. (4343/79) B 60 B 25/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1982. VIII. 30. Megjelent: 1984. XII. 31. l _ Szabadalmi Tár. ' . / 'S^^TULA J l'elta látó: Szabadalmas: Rohr Jacob mérnök. Schafl'hausen. Svájc Georg bischer Aktiengesellschaft. . CH- 8201 Schafl'hausen. Svájc Szerkezet kerékpánt keréktesten való rögzítésére A találmány tárgya szerkezet kerékpánt keréktesten. főleg nehéz tehergépkocsi, vagy autóbusz keréktestén való rögzítésére, a keréktest kerületén elrendezett, rögzítőelemeket befogadó támaszokkal, ahol a tengellyel párhuzamos fal és az erre merőleges csavarbefogadó fal L-alakú horonnyal van ellátva. amely kalapácsfejü csavar kalapácsfejének betolását és a csavarbefogadó fal belső felületén való támasztásához 90°-ban való elfordítását lehetővé tevő módon van kialakítva. A kalapácsfej az utóbbi helyzetében a csavarbefogadó falon fekszik fel Kerékpántoknak a keréktesten való rögzítéséhez többnyire rögzítőelemeket alkalmaznak, amelyek a keréktesttel és a kerékpánttal kapcsolódnak és a keréktengellyel mintegy párhuzamos helyzetű csavarokkal rögzíthetők. Ilyen kivitelek ismeretesek már például a 466 733. 471 695 és 474 379 számú svájci szabadalmi leírásokból. Valamennyi ilyen kivitelnél csavarokat alkalmaznak. amelyek a kerék belső oldala felől a keréktest falazatán átnyúlnak. A rögzítőanyát a kerék külső oldala felől kell azután felcsavarozni. Ezáltal a kerékpánt gyorsan a keréktestre szerelhető, viszont lényeges, hogy leszerelt kerékpántnál a csavarok a keréktengellyel párhuzamos helyzetűek legyenek. Ka a csavarfejek csupán a csavarbefogadó fal belső oldalán fekszenek fel, — mint például a 471 695 számú svájci szabadalmi leírásnál —, a csavarokat á kerék külső oldalán kell tartani. Ilyen tartókként szerepel-W11S nek a 474 379 számú svájci szabadalmi leírás szerint anyák és szorítok. Ezek az anyák és szorítok azonban abból a szempontból hátrányosak, hogy amint a csavarok a ke- 5 réktest mélyedésében helyezkednek el. az anyák és szorítok nehezen szerelhetők. Ezen túlmenően szorító esetében a szereléshez speciális szerszám szükséges. A csavarfej és az emögött elhelyezkedő falazat 10 között rugóelem elhelyezése a legtöbb esetben teljesen lehetetlen sőt gyakran nem praktikus megoldás, mivel a rugóelem, például gumielem idővel oldódhat, amennyiben azt nem tartják több oldalon. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kikü- 15 szöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően olyan megoldás létrehozása, amely az ismert megoldáshoz képest a kerékpánt rögzítő csavarok számára egyszerűbb és jobb tartást ad, valamint 20 amellyel a kerékpántok gyorsabban és biztosabban szerelhetők a keréktestre. Továbbá, a megoldandó feladathoz tartozik az is, hogy a találmány szerinti szerkezet egyszerű módon speciális szerszámok felhasználása nélkül legyen sze- 25 relhető, illetve oldható. A kitűzött feladatot a bevezetőben leírt típusú szerkezetnél a találmány szerint úgy oldottuk meg. hogy a csavarbefogadó fal külső felülete a horony egyik oldalán nyúlvánnyal, a másik oldalán pedig to- 30 vábbi nyúlvánnyal van ellátva, álról a nyúlványok
