181098. lajstromszámú szabadalom • Kettős reteszelésű kormányzáras gyújtáskapcsoló gépjárművekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 181098 Bejelentés napja: 1980. IV. 15. (913/80) Nemzetközi osztályozás: NSZO3 : B 60 R 25IOa w B 60 R 27/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNY« HIVATAL Közzététel napja: 1982. VIII. 30. Megjelent: 1984. XI. 30. /ov . , f Szabadalmi Tér- l Feltalálók: Szabadalmas: Jüttner András okleveles gépészmérnök, Kukoda Erik technikus, Madarász Bakony Fém-és Elektromos-Gyula üzemmérnök, Veszprém készülék Művek, Veszprém Kettős reteszelésű kormányzáras gyújtáskapcsoló gépjárművekhez 1 A találmány tárgya kormányzáras gyújtáskapcsoló gépjárművekhez, amely lényegében a gépjármüvek gyújtáskapcsolójával egybeépített kormányzár-szerkezet menet közbeni kettős reteszelésének megoldására vonatkozik. A gyújtáskapcsoló elsőrendű feladata, hogy a jármű üzemállapotának (állóhelyzet, menet, indítás) megfelelő elektromos kapcsolatot létesítsen. A fejlődés folyamán ez az alapfunkció jelentősen kibővült. A gyújtáskapcsolót illetéktelen használat ellen zárral látták el, illetve a kormányszerkezetet reteszelő mechanizmussal egyesítették. Ezzel szemben a követelmény az, hogy a kormányszerkezet menet közbeni véletlen lezárása ellen kettős biztosítással rendelkezzék. Korszerű gyújtáskapcsolóknál az is követelmény, hogy „indítás” helyzetből „menet” helyzetbe egy rugó térítse vissza a kapcsolót, járó motor esetén pedig az újraindítás ne legyen megvalósítható. Korszerű gyújtáskapcsolóknál kényelmi, kezelhetőségi igény, hogy a kulcs szimmetrikus legyen, azaz megfordított helyzetben is alkalmas legyen a zár működtetésére, ugyanakkor az illetéktelen használt ellen nagyszámú kulcsvariáció nyújtson biztonságot. A fejlődés iránya az, hogy a felsorolt korszerű követelményeket együttesen elégítsük ki, minél magasabb műszaki színvonalon, nagy megbízhatósággal az autógyárak által megkövetelt kis kontúrméretek mellett. A hosszanti retesszel működő kapcsolók már ismertek. Ezek azonban vagy nem teljesítik az összes kívánalmakat, — például nem alkalmaznak egyszerre szimmetrikus kulcsot és újraindításgátló berende- 5 zést vagy alacsonyabb műszaki szinten tudják csak megvalósítani a követelményeket: például kis variációszámú zárat alkalmaznak, vagy a körvonal méreteit növelik. 10 A találmány révén az ismert megoldású, kormányzáras gyújtáskapcsolók ismert hátrányait kívánjuk kiküszöbölni. Ezt a feladatot egy olyan kormányzáras gyúj- Táskapcsoló kialakításával oldottuk meg amely-15 iek segítségével valamennyi, a korszerű gépkocsikkal .zemben támasztott igényt ki lehet elégíteni, nevezessen: — kontúrmérete relatív kicsi (ami annyit jelent, 20 hogy az ismert kontúrméretek bővítésére nincs szükség), — a kormányzárnak a találmány szerinti megoldáshoz híven hét darab variációs lamellája van. Ez biztonságot nyújt az illetéktelen üzemeltetés ellen, 25 — menethelyzetben a kettős biztosítás követelményét kielégíti (a kormányzár véletlen bezáródását kettős biztosítás megakadályozza), — újraindításgátlóval rendelkezik, — szimmetrikus kulccsal működtethető, 30 - a kormányzár szerkezet egy 12 mm-es kulcs 181098
