180770. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés aszinkron motorok hajtás vezérlésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1979. X. 2. (GO—1459) Közzététel napja: 1982. IX. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent:'1984. XI. 30. 180770 Nemzetközi osztályozás : SSZOs II 02 P S.'OO Szabadalmas: Györgyi Viktor villamosmérnök, Felcsút Kapcsolási elrendezés aszinkron motoros hajtás vezérlésére 1 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés vezérelt léptetésű aszinkron motoros hajtás kialakítására, azaz a rövidrezárt forgórészű aszinkron motorok fordulatszámszabályozására, fékezésére és nagypontosságű hajtások megvalósítására. A találmány szerinti megoldás révén a motor szabályozását olyan jellemzők szerint végezzük, amelyek alkalmasak a hajtás optimális szabályozástechnikai és energetikai beállítására. Már korábban is ismeretesek voltak olyan rendszerek, amelyek a rövidrezárt motor hajtástechnikai alkalmazását igyekeztek kihasználni. Tekintettel arra, hogy a rövidrezárt aszinkron motor egyszerű szerkezeti felépítésű és különleges karbantartást sem igényel, szívesen és előnyösen alkalmazzák az ilyen motorokat különböző hajtástechnikai igények kielégítésére. Ezeknek a hajtásoknak a hátránya azonban az, hogy jó minőségben nagyon drágák. Az utóbbi években éppen ezért intenzív kutatásokat végeztek a villamos hajtások olyan irányú javítására, aminek révén egyrészt a piaci árak igényét, másrészt a műszaki követelményeket ki lehet elégíteni. E kutatások és fejlesztési munkák eredményeképpen vált ismertté az a megoldás, amely szerint külön fluxus-szabályozást és külön nyomatékszabályozást alkalmaznak, amelyek az aszinkron motort tápláló egyenáramú közbenső áramkör bemenetére hatnak. Ilyen megoldás az, amelynek értelmében az állórész-2 áram nagyságát és frekvenciáját szabályozzák. A fluxus-szabályozó lényegében az áram nagyságára, míg a nyomatékszabályozó a frekvenciára fejti ki hatását. Ezért a fluxus-szabályozó 5 nemcsak az áram nagyságát, hanem a nyomatéket is befolyásolja. Az ismert szabályozástechnikai rendszereknél ezért — ahol az áram és a feszültség, valamint a frekvencia meghatározott értékűek — az aszinkron motor ezen előre kikötött 10 jellemzőit a motor bonyolult, belső dinamikus szerkezeti elemein keresztül történő visszacsatolása útján befolyásolják annak érdekében, hogy a pontos szabályozást megközelítsék. Az ilyen rendszernek azonban — amint a gyakorlat is iga- 15 zolja — kedvezőtlenek a szabályozástechnikai tulajdonságai és vezérelhetősége sem kielégítő. Egy másik ismert megoldás szerint (lásd 167 668 lajstromszámú magyar szabadalmi leírást) az állórész áramát és fluxusát derékszögű koor- 20 dínátában komponenseire bontják és külön előírják ezen mennyiségek értékét. Szabályozás során a két mennyiség különbsége szolgáltatja a beállító (beavatkozó) jeleket. Hátránya: a megoldás bonyolult felépítése, az előállítás költségigé- 25 nye, ezért ez a megoldás drága, és nem biztosít megfelelő pontosságot. . A találmány szerinti megoldásnak megfelelő kapcsolási elrendezés kialakításával ezeket a hátrányokat kívánom kiküszöbölni. A találmány 30 szerint a motor szabályozását erv«»-'
