180754. lajstromszámú szabadalom • Vetődoboz arató-cséplőgépekhez
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS 180754 £ Bejelentés napja: 1979. VI. 8. (FO—827) Elsőbbsége: 1978. VI. 14. (A 01 D/205 996) Nemzetközi osztályozás: NSzOj A 01 F 12/00 Német Demokratikus Köztársaság ORSZÁGOS Közzététel napja: 1982. IX. 28. ( , Szabadalmi Tár. * ^ TALÁLMÁNYI AJDONA HIVATAL Megjelent: 1985. IV. 30. Feltalálók: (Thümer Werner okleveles mérnök, Drezda, Mucke Johannes mérnök, Singwitz, Richter Winfried mérnök, Singwitz, Kugler Klaus okleveles mérnök, Freital, Paulitz Jürgen okleveles mérnök, Drezda, Német Demokratikus Köztársaság Szabadalmas: VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt in Sachsen, Neustadt in Sachsen, Német Demokratikus Köztársaság Vezetődob arató-cséplőgépekhez 1 A találmány tárgya vezetődob arató-cséplőgépekhez, amely a szalma szállítására és a mag—szalma járulékos föllazitására a cséplődob után van elhelyezve. A kicsépelt terménynek dobkosártól szalmarázóhoz ' való eljuttatására a cséplődob melleit egy vagy több vezetődob van elhelyezve. Az ilyen vezetődobokból már sokféle kivitel és ezek sokféle elhelyezése ismert. ' így például az 1 113 328 számú Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi leírás olyan vezetődobbal ellátott cséplőszerkezetet ismertet, amelynek köpenyén lényegében hosszirányú, kívül nyitott és keresztmetszetben közel háromszög alakú táskák vannak. A táskák hátsó határolófalai a táskacsúcstól kiindulva emelkednek és a vezetődob forgásirányához viszonyítva utánfutóan nyúlnak el. E szárnyhelyzet következtében kedvezőtlen terményviszonyok között a vezetődob szállító hatása kedvezőtlen, aminek következtében a szalma nem szállítható a szalmarázóhoz megbízható módon és egy fölcsévélődési jelenség is fölléphet. Ezenkívül az 1 192 441 számú Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi leírás olyan cséplőszerkezetet ismertet, amelynél a cséplődob után egy hajtható, hengeres dob van elhelyezve, amelynek kerületén a csépelt terményt a cséplődobról leszedő és továbbterelő fogas elemek úgy vannak elhelyezve, hogy a fogaknak forgásirányban elülső oldalán általában sík felületek vannak, amelyek a forgástengelyhez egy meghatározott szögben hajlanak. A fogak sorokban vannak elhelyezve, amelyen a dobszélességnek mintegy felén nyúlnak el, valamint egymáshoz és a dobtengelyhez viszonyítva ferdék. 2 Ez a kialakítás azonban a szükséges nagy fordulatszám miatt zárt dobként hat, és így a fogelemek nem tudják feladatukat elvégezni. Ebből végeredményben az következik, hogy a szalma—mag anyagnak elérni kívánt fellazítása a fogak hatása révén nem érhető el. Ugyanilyen hátrányos jelenségek lépnek föl a 151 618 számú cseh szabadalmi leírásban ismertetett megoldásnál, amelynél elálló ujjakkal ellátott, szekrényszerű vezetődobot alkalmaznak. A 152 741 számú cseh szabadalmi leírás olyan szerkezetet ismertet, amelynél a magvaknak szalmakeverékből való kiválasztására egy a cséplődob után elhelyezett tárcsás dobot használnak, amelynél egy tengelyen egymástól tengelyirányban térközzel elválasztva elhelyezett fogazott, sima vagy több sarokkal kialakított tárcsák vannak. Ezzel a megoldással el lehet ugyan érni a termény föllazítását, azonban a dob szárnyaira való fölütközés révén nem lehet a kívánt elválasztást elérni. A találmány célja a cséplődob és szalmarázó közötti szállítási és elválasztási folyamat megjavítása. A találmány feladata a cséplődob és szalmarázó közötti vezetődob kerületének olyan kialakítása, aminek hatására a termény kellő módon fellazítható és folyamatosan a szalmarázó elejének terébe szállítható, valamint a magvak már a szalmarázó előtt optimálisan elválaszthatók. A találmány a kitűzött feladatot arató-cséplőgépekhez használható olyan vezetődob létrehozása révén oldja meg, amelynél a szárnyak ütköző felületeire merőlegesen forgásirányban elnyúló és a vezetődob külső körát-5 10 15 20 25 30 180754
