180498. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható hidraulikus szelepvezérlés, alternáló dugattyút erő vagy munkagépekhez
MAGYAR NÉPKÖZT ARSASÄG SZABADALMI 180498 LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás : NSZCb: F 01 L 9/02 $ A bejelentés napja: 1979. VI 8. (MA—3164) Bejelentés elsőbbsége: 1978. VI. 9. (P 28 25 316.9) Német Szövetségi Köztársaság ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1982. VII. 28. Megjelent: 1985. I. 31. f Szabadalmi Tár. ' , ) Feltalálók : Szabadalmas: Zürner Hawsjürgen, oki. mérnök, Ammemdorf, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktien- Fuhrmann Wolfgang, oki. mérnök, Nürnberg, gesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Német Szövetségi Köztársaság Köztársaság Szabályozható hidraulikus szelepvezérlés, alternálódugattyús erő- és munkagépekhez 1 A találmány tárgya szabályozható hidraulikus szelepvezérlés alternálódugattyús erő- és munkagépeikhez, amelynek bütyökkel működtethető, vezérlőéllel ellátott és működtető hengerbe nyúló működtetődugattyúja, a szelepet közvetlenül működtető és munkahengerben vezetett munkadugattyúja, a működtetőhengert a munkáhengerrel összekötő vezérlővezetéke, vezérlőfolyadékot befogadó készlettartálya, a készlettartályt a működtetőhengerrel összekötő és szivattyúval ellátott utántöltő vezetéke, valamint nyomáshatároló szeleppel felszerelt visszafolyó vezetéke van. Ilyen szelepvezérlés már ismert az 1! 264’ 857 számú NSZK-beli közzétételi iratból. Ez gyakorlatilag zárt rendszert képez, amelynél az utántöltő vezeték nyomástárlóval és különböző nyomásokat előállító szivattyúval van ellátva. A különböző beállítható nyomások alapján a szelep számára a vezéridők ugyan bizonyos határok között változtathatók, ez az elrendezés az állandóságban és reprodukálhatóságban megjelölhető korszerű követelményeknek nem felel meg. A vezéridők változása ugyanis jelentős hatással van a kipufogógáz-kibocsátásra. A fentieken túlmenően az említett szelepvezérlés túl pontatlanul működik. Ennek oka elsősorban abban keresendő, hogy egyidejűleg több paraméter változik, ha a két henger közötti olajoszlop rugalmas viselkedésé-2 be beavatkoznak. így például egyidejűleg befolyásolják a szelepnyitás kezdetét, a szelepzárás időpontját és a szelep löketét. Továbbá, nincs figyelembe véve az a körül- 5 meny, hogy az alkalmazott vezérlőfolyadék, általában olaj, levegőtartalma üzem közben változik. A levegőtartalom változtatása pedig igen lényeges változásokat hoz az olaj oszlopok rugalmas viselkedésében. Ha légmentes olaj állna 10 rendelkezésre, esetleg elképzelhető lenne olyan kompromisszumot találni, amellyel a három említett paraméter kombinációja elfogadható eredményhez vezethetne. Gyakorlatilag azonban nincs légmentes olaj. 15 Még a vákuumban kilevegőztetett olaj is felvesz levegőt — rövid levegőn való állás után, vagy még inkább a szivattyúszelepeken és viszszavezető vezetékeken átvezetéskor —, részben oldott, részben pedig emulgeált alakban. Gya- 20 korlatilag tehát a három említett paraméter rövid időn belül nem a cél szempontjából megfelelő módon változik. Végül megemlítjük, hogy a vezérlőfolyadék levegőtartalmával a rugalmas tulajdonságok hő- 25 mérséklettől való függősége is komoly mértékben fokozódik. A motoroknál elkerülhetetlenül fellépő hőmérséklet-változások esetében tehát a leírt és a további ismert szelepvezérlések sem megnyugtató megoldások. 30 Szabályozható hidraulikus szelepvezérlés is180 498 1
