180311. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító, főleg gépjárművekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY B 180311 ]tlí Nemzetközi osztályoz*: is i NSZO3 Bejelentés napja: 1979. X. 12. (UE—97) F 16 F 9/00 Elsőbbsége: ORSZÁGOS Közzététel napja: 1982. V. 28. (1 * / SttfctJilmi T* (| %eà TALÁLMÁNYI ruiAJDOSK HIVATAL Megjelent: Í986. X. 30. ‘Feltalálóik): Szabadalmas: Antal György , 25%, Kozmon Gábor, 25%, oki. gépész- Újpesti Gépelemgyár, Budapest mérnökök, Kiss István, technikus, 12,5%, Budapest, Bíró Lajos, oki. gépészmérnök^ 12,5%, Göd, Joósz József, oki. vill.mernök, Budaörs, 25% Hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító, főleg gépjárművekhez A találmány tárgya hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító, különösen nehéz gépjármüvekhez való alkalmazásra. A gépjármüveknél széleskörűen alkalmaznak lengéscsillapítókat. A lengéscsillapító feladata, hogy a jármű felépítményéből, futómüvéből és a kettő között elhelyezkedő rugózásból álló rezgő rendszerbe megfelelő csillapítást vigyen be. Ezen csillapítás nélkül ugyanis a gerjesztett rezgő rendszer igen kismértékben csillapodó rezgéseket végezne, tehát egy-egy gerjesztés hatása igen hosszú ideig érezhető lenne. A jármüvek futomüvére ható szokásos gerjesztések, valamint a felépítménytől megkívánt ■lengés-forma figyelembe vételével meghatározható a lengéscsillapítóktól megkívánt karakterisztika. A kívánt karakterisztika a gyakorlati igények szerint nem egyforma az úgynevezett huzó-, illetve nyomólőketeknél, hanem általában a csillapítási igény huzó löketnél magasabb. A fenti feladat megoldására gyakran használnak kétcsöves hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókat, amelyek egyik vége a felépítményhez, másik vége pedig a futóműhöz csatlakozik. Ezek szerkezetileg munkahengerből, az ebben elhelyezett és ezt két térre osztó dugattyúból, a munkahengert körülvevő tartályhengerből, és ezen szerkezeti elemekben megfelelően elrendezett átömlésekből, valamint szelepekből állnak. Közös jellemzőjük, hogy a munkahengerben elhelyezett olaj a dugattyú által két télre osztott munkahenger mindkét térfelében megtalálható, és Így azt kitöltve a dugattyú mindkét irányú elmozdulását gátolja. A- mennyiben a munkahenger két tere egymástól, illetve a tartályhengertől el volna zárva, teljesen merev szerkezet volna. A
