180125. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés belsőégésű motorok üzemanyagfogyasztásának és károsanyagkibocsátásának csökkentésére
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS B 180125 0 Bejelentés napja: (22) 1980. III. 8. (21) 552/80 Elsőbbsége: Nemzetközi osztályozás : (51) NSZO3 : F 02 M 23/06 ORSZÁGOS Közzététel napja: (42) 1982. V. 28. TALÁLMÁNYI (■ Szabadalmi Tár. ' HIVATAL Megjelent: 1987.11.38. Vv-'2fy-AJDQNfi js' (72) (73) Szabó Dénes, üzemmérnök, Homily János, kózlekedésmérnök, Budapest ljárás és berendezés belsőégésű motorok üzemanyagfogyasztásának és károsanyag kibocsátásának csökkentésére A találmány tárgya olyan eljárás és az eljárást megvalósító automatikus berendezés, amely meghatározza a belsőégésű motorok kényszerüresjárati üzemmódját a működési paraméterek érzékelésével és feldolgozásával, s ekkor csökkenti, illetve megszünteti az üzemanyag adagolást, és ezzel egyidőben, szükség . szerint a szivórendszerbe pótlevegőt is juttat, ezáltal is csökkentve a károsanyag kibocsátását. Az eljárás és a berendezés minden olyan területen alkalmazható, ahol belsőégésű motor kerül felhasználásra és kényszerüresjárati üzemmód előfordul. A leglényegesebb ilyen alkalmazási terület a belsőégésű motorral üzemeltetett munkagépek és jármüvek. Benzin befecskendezős Otto motoroknál alkalmaznak ehhez hasonló elven működő berendezéseket, de karburátoros Otto és Diesel motoroknál, valamint gázturbináknál még nem ismeretes ilyen. Az üzemanyagfogyasztás és károsanyag kibocsátás csökkentésére alkalmas, más elven működő, de azonos célt szolgáló eljárások és berendezések ismeretesek. Ezen ismert eljárások és berendezések közös jellemzője, hogy a motorok szivórendszerében uralkodó vákuumot érzékelik és mechanikus, illetve elektromechanikus módon avatkoznak be a motor üzemanyagellátó, illetve szivórendszerébe. A már ismert eljárások és berendezések felhasználása szükkörü, ugyanakkor a motoroknak nem a teljes fordulatszám tartományában hatásosak, amely abból adódik, hogy egy előre meghatározott és beállított fix munkapontban, illetve annak közvetlen környezetében dolgoznak, továbbá az alapul vett motorparaméter szórása miatt pontatlanságuk is nagy.
