180078. lajstromszámú szabadalom • Villamos motor horgos kommutátorral
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI 180078 LEÍRÁS Nemzetközi 1 |t7 osztályozás: H 02 K 13/4 Bejelentés napja: 1978. X. 2. (91—1654) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Uniós elsőbbsége: 1977. X. 3. (P 27 44 419,5) Német Szövetségi Köztársaság Közzétéve: 1982. V. 28. Megjelent 1983. VIII. 31. í Szabadalmi Tár. ' . ) Feltaláló: Szabadalmas : Rohloff Rolf konstruktőr, Lengfeld, Siemens Aktiengesellschaft, Nyugat-Berlin, Német Szövetségi Köztársaság és München, az utóbbi a Német Szövetségi Köztársaság Villamos motor horgos kommutátorral 1 A találmány tárgya villamos motor horgos kommutátorral, amelynél a kommutátorszeletek tekercselés felöli végén rendre egy-egy horog van kialakítva, amely horgok behajlított szabad vége kommutátorszeletenként a villamos motor armatúra tekercselésének legalább két, radiálisán egymás fölött fekvő tekercselő huzalját rögzíti a kommutátorhoz és villamosán összeköti a szóban forgó kommutáto'rszelettel. Ismeretesek villamos motorok olyan horgos kommutátorral (1 134 151 sz. NSzK-beli közzétételi leírás), amelynél a kommutátor homlokoldalától kezdődően a kommutátor futófelülete mentén a felületi réteg egy szakaszát hámozásszerűen leválasztva felhajlítják. Ez a szakasz a homlokoldal felé nyitott horgot alkot. A hámozással szabaddá tett felületre helyezik egy-egy U-alakú csatlakozó zászló alsó gerincét és azt a horog rázömítésével rögzítik. Az armatúratekercselés két végét a csatlakozó zászló két szára közé helyezik és beszorítással rögzítik olyan módon, hogy a huzalvégek a kommutátor felületén sugárirányban egymás fölött helyezkedjenek el. Ismeretes továbbá olyan villamos motor horgos kommutátorral (2 328 698 sz. NSzK-beli közzététel leírás), amelynél minden egyes horoghoz csak egy huzal csatlakozik, és amelynél a horgok a kommutátor homlokoldalán a homlokoldal külső pereme alatt meghatározott, cél-2 szerűen a huzalátmérőnél kisebb távolsággal beljebb vannak kialakítva. A találmány célja olyan horgos kommutátorral ellátott villamos motor létrehozása, amely- 5 nél egyszerű eszközökkel horgonként egynél több körülhurkolt tekercselő huzal rögzíthető és villamosán a kommutátorhoz köthető anélkül, hogy a kommutáto'r és tekercskivezetései számára szükséges hely lényegesen megnöveked- 10 nék. A kitűzött célt a bevezetőben említett találmány szerinti villamos motornál úgy érhetjük el, hogy a horog a kommutátorszelet tekercselés felé eső végének homlokfelületén a kommutá- 15 torszelet futófelülete átmérőjénél kisebb átmérőről kiindulóan van kialakítva, és egy első tekercselő huzal átmérőjéhez illeszkedő, a futófelület és a horog között kiképzett beszúrással a futófelülettől elválasztva sugárirányban kifelé 20 olyan módon van hajlítva, hogy egy további tekercselő huzal befűzésekor ez utóbbi ugyancsak a horoggal közvetlen kapcsolatban kényszerűen sugárirányban, a legalább részben a futófelület átmérőjénél beljebb fekvő első tekercselő 25 huzal felett helyezkedik el. A találmány szerint elérjük, hogy az armatúratekercselés készítésekor az első tekercselő huzal a horog köré hurkoláskor a beszúrásban rögzítődik és a második tekercselőhuzalnak ezt 30 követő körülhurkolásakor ez utóbbi kénysze180 078 1
