180036. lajstromszámú szabadalom • Vágányépítő gép, a vágány zúzott kövének elosztására és alakítására
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS W Bejelentés napja: 1979. VIIC. 23. (PA—1362) Bejelentés elsőbbsége: 1979. II. 2. (A 806/79) Ausztria ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1982. V. 28. HIVATAL Megjelent: 1984. VII. 31. 180036 Nemzetközi osztályozás: NSZOj E 01 B 27/02 Feltaláló: Szabadalmas: Theurer Josef mérnök, Bées, Ausztria Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m. b. H., Bécs, Ausztria Vágányépítő gép, a vágány zúzottkövének elosztására és alakítására 1 A találmány tárgya vágányépítő gép, a vágány zúzottkövének elosztására és alakítására, az alvázkereten — különösen hidraulikus hajtás révén — magasságban állíthatóan elrendezett ekeelrendezéssel, amelynek legalább egy V-alakú középső ekéje van, amely mindenkor a két sín közül az egyiket áthidalóan elhelyezett ekelapokból és ezekhez képest állítható, a sínek között a középső tartományban elhelyezett zúzottkő-terelőlapokból áll. Egy ilyen fajtájú ismert vágányépítő gépet ismertet az 1 248 082 sz. NSZK közzétételi irat, amelynek ekeelrendezése két ekéből áll. Ezek a gépkeretnek a gép futóművén előrefelé túlnyúló részén különálló magasságállító hajtások segítségével egymástól magasságban függetlenül állíthatóan vannak ágyazva. Az ekelapok merevek és a gép hossztengelyétől — mindenkor az egyik sínstrangot áthidalva — a talpfavégek tartományáig nyúlnak. Ennek a vágányépítő gépnek az alkalmazásakor a zúzottkő elszállítása a vágány középtartományából — a sínstrangok között — különösen a két ekelap egymást követő használatakor, nem mindig van biztosítva. A 3 605 297 sz. USA szabadalom olyan zúzottkőekét ismertet, amely kétutas járműként van kialakítva és így mind közúti, mind sínfutóművek fel van szerelve. Az ekeelrendezés a gépkeret elülső homlokoldalán kinyúló középső ekéből és a gépkereten oldalra kiforgathatóan elrende-2 zett, a vágány külső tartományában ható oldalekéből áll. A vízszintes kereszttengely körül elforgatható és kötélmotolla segítségével felcsapható tartókereten elhelyezett középső ekének két 5 egyforma a vágány hosszirányában kis távolságban egymás mögött elhelyezett ekepajzsa van, amelyek mindenkor két, egy közös központi függőleges forgótengely körül elforgatható ekelapból állnak és ezek alsó oldalukon a mindenkori 10 sínnel való kereszteződés tartományában a sínek és a sín rögzítőeszközének az áthatolását lehetővé tevő nyílással vannak ellátva. A két ekepajzsnak az ugyanazon a gépoldalon fekvő ekelapjai mindenkor vezetőrudak segítségével paralelog-1. ‘ rammavezetés jellegűen vannak egymással öszszekötve. Tekintettel a geometriai viszonyokra, az ekelapok mindenkor csak két elforgatási helyzetet vehetnek fel, amelyben a szóban forgó sínstrang az ekelapok nyílásán központosán átha- 20 tol. A V-alakú középső eke, amelynek előre-, illetve hátrafelé mutató csúcsa van, emellett a két beállítási lehetősége mellett még két helyzetet vehet fel, amelyben a két gépoldal ekelapjai egy átmenő és a vágány fölött ferdén futó ekefelüle-2. *’ tét képeznek. Ennek az ekeelrendezésnek azonban számos hátránya van. Az ekelapokra ható, különösen nagy zúzottkő mennyiségek esetén gyakran jelentékeny erőket legnagyobb részt az osztott ekepajzs lengőcsapágyai veszik fel, ame- 30 lyek így gyors kopásnak vannak kitéve. Az el-180036
