180018. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámszabályozó szerkezet, különösen benzinüzemű tehergépjárűvekre szerelt hidraulikus emelőgépek müködtetéséhez
SZABADALMI 180018 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY 0 Bejelentés napja: 1979. IV. 3. (ME—2267) Közzététel napja: 1982. V. 28. Nemzetközi osztályozás: NSZO3 B 60 K 41/00 ORSZÁGOS alí TALÁLMÁNYI f, Szabadalmi Tár j HIVATAL Megjelent: 1984. V. 31. F eltalálok : Szabadalmas : Németh Szilveszter, gépjármű előadó, Mecseki Erdő- és Fafeldolgozó Marton Tibor gépjármű szerelő, Gazdaság, Pécs Király Vilmos MORBARK gépkezelő, Pécs Müller Lajos, tmk művezető, Pécsvárad Fordulatszámszabályozó szerkezet, különösen benzinüzemű tehergép-járművekre szerelt hidraulikus emelőgépek működtetéséhez 1 2 A találmány tárgya hidraulikus olajjal működő fordulatszámszabályozó szerkezet, különösen benzinüzemű gépjárművekre szerelt hidraulikus emelőgépek gazdaságos működtetéséhez. Ismeretes, hogy a népgazdaságban alkalmazott pl. ZIL típusú benzinüzemű gépjárművekre szerelt emelőgépeket (darukat) abban az esetben lehet rakodásra, teheremelésre alkalmazni, ha a gép kezelője a hidraulikus szivattyút meghajtó belsőégésű motor fordulatszámát egy, a motor keverékképző rendszerével összekötött kar segítségével tetszés szerinti, de legalább az üresjárati fordulatszám feletti szintre állítja. Ez a fordulatszám adott esetben a meghajtómotor végfordulatának (kb. 5600 f/p) akár 55%-át is elérheti. Mivel az olajszállító szivattyú adott fogaskerékpár áttétellel kapcsolódik a meghajtómotorhoz, az így üzemeltetett meghajtómotor a vele kényszerkapcsolatban levő szivattyú optimális 500 f/p-et nem tudja biztosítani. A találmány célja olyan megoldás kidolgozása, mellyel biztosítani lehet a mindenkori terheléstől függő motorfordulatszámot és a szivattyú fordulatszáma is optimális szinten tartható. A találmány alapja az a felismerés, hogy a kitűzött cél úgy érhető el, ha az emelőgép hidraulikus rendszerébe egy alkalmas szabályzó egységet iktatva az emelőgép terhelése és az üzemanyagadagolás között közvetlen kapcsolatot létesítünk. A kitűzött célt ennek megfelelően olyan fordulatszámszabályozó szerkezettel érjük el, amelynek az emelőgép hidraulikus rendszerébe iktatott munkahengere és ehhez csatlakozó áttételi szerkezete van, ahol a munkahenger dugaty- 5 tyúszára az áttételi szerkezettel, az áttételi szerkezet pedig a tehergépjármű keverékképző karjával van közvetlen működtető kapcsolatban. A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, ahol a találmány szerinti fordulat- 10 számszabályozó példákén ti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti fordulatszám,15 szabályozó szerkezet hosszmetszetét mutatja; a 2. ábra a hidraulikus rendszerbe iktatható leágazó csatlakozóidom hosszmetszetét tünteti fel; a 3. ábra pedig a fordulatszámszabályozót a leágazó csatlakozóidommal összekötő hajlékony 20 olaj- és nyomásálló cső metszeti képe. Amint az az 1. ábrán is látható, a találmány szerinti fordulatszámszabályozó szerkezet lényegében hidraulikus munkahengerből és egy ezzel együttműködő áttételi szerkezetből áll, amely a 25 hidraulikus munkahengerre van felerősítve. Az 1 munkahenger belső 2 hengerterében, amelyet felülről 3 menetes fej határol, kettős, 4a és 4b tömítéssel ellátott 5a dugattyúfejből és a 3 menetes fejen átnyúló 5b dugattyúszárból álló 5 30 dugattyú van elrendezve. A tömítések egyike cél-180018
