177909. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gumihulladék, főleg gumiabroncs aprítására
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 177909 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1979. V. 7. (TA—1519) B 29 H 19/02 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Módosítási elsőbbség: 1981.1. 14. Magyar Népköztársaság Közzététel napja: 1981. VI. 27. Megjelent: 1983. XI. 30. HIVATAL Feltalálók : Szabadalmas : dr. Tatai Ilona, a műszaki tudományok kandidátusa, Taurus Gumiipari Vállalat, Gündisch Gusztáv, oki. gépészmérnök, * Budapest Szőts Géza, oki. gépészmérnök, Lantos Elemér, oki. gépészmérnök, Budapest Eljárás és berendezés gumihulladék, főleg gumiabroncs aprítására 1 2 A találmány tárgya eljárás vulkanizálatlan kaucsuk, illetve félig vagy teljesen vulkanizált, adott esetben textil- és/vagy acélbetét(ek)et tartalmazó gumihuHadék, főleg használt gumiabroncs aprítására, valanrnt berendezés az eljárás foganatosítására. Mint ismeretes, az elhasznált textil- és/vagy acélbetétes gumiabroncsok és a félig vagy teljesen vulkanizált más gumihulladékok felhalmozódása világszerte egyre nagyobb problémát jelent. Ezek újrafeldolgozása igen kívánatos lenne, amire történtek is próbálkozások. 10 Ilyen javaslatokat ismertet például a 2 503 621 sz. NSZK-beli és a 4 050 637 sz. USA-beli szabadalmi leírás. Ezek szerint a gumihulladék aprítását mechanikus úton, többnyire őrléssel végzik, amihez hengerszéket, kalapácsos darálót, forgótárcsás őrlőgépet, vagy zúzó 15 extrader! alkalmaznak. A 2 278 399 sz. francia szabadalmi leírás szerint a gumihulladék őrlését nagy nyomás alkalmazása mellett végzik. A fenti javaslatok közös hiányossága, hogy energiaigényesek, mivel az ilyen aprításnál fellépő nagy súrlódás következtében a gumihulladék erősen felmelegszik. Ennélfogva a bevezetett energia nagy része súrlódási hővé alakul és így az aprítás rossz hatásfokú. Továbbá az ilyen berendezések költségesek. A 2 312 753 sz. NSZK-beli szabadalmi leírásból olyan megoldás is ismert, amelynél a mechanikus aprítás hatásfokának javítása céljából a gumihulladékot az aprítás előtt mélyhűtik. Ez a javaslat azonban még fokozottabb ráfordítást igényel. Az ismert aprítási javaslatoknál további hiányosságot jelent, hogy a gumihylladékból az esetleges fémrészeket előzetesen el kell távolítani. így például, a gumiabroncsokból és acélhuzalból készült peremkarjkákat el kell 5 távolítani, ami a ráfordítást tovább növeli. Ezen túlmenően, az így peremtelenített gumiabroncsokat fel kell darabolni. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően, hogy gumihulladék, főleg gumiabroncs aprítására olyan megoldást hozzunk létre, amely viszonylag kis ráfordítás mellett jó hatásfokú és gazdaságos aprítást tesz lehetővé. A találmány alapgondolata az a felismerés, hogy a kitűzött feladat megoldódik, ha a gumihulladékot kisméretű folyatónyílásokon a gumi hidegfolyását előidéző nyomással kényszerítjük át. Ezzel ugyanis a nemkívánatos energiaveszteségekhez 20 vezető anyagsúrlódást és az ezzel együttjáró hőfejlődést szinte teljesen kiküszöbölhetjük. A folyatónyílásokon így átkényszerített gumi fonalmolekulái közötti kötések felszakadnak; a fonalmolekulák a nagy nyomás utáni hirtelen expanziónál nem tudják követni a folyató- 25 nyílás alakját, így azok elszakadnak, szétmorzsálódnak. A kitűzött feladatot tehát olyan gumihulladék, főleg gumiabroncs aprítására való eljárással oldottuk meg, amelynél az aprítást úgy végezzük, hogy a gumihulladékot annak hidegfolyását előidéző nyomás alá helyezzük 30 és ezáltal folyatónyíláson átkényszerítve expandáltatjuk. 177909
