177663. lajstromszámú szabadalom • Csavar-orsós rotorpár
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 177663 JÊÊL Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1977. IX. 26. (KU—525) F 01 C 1/16 Elsőbbsége: 1976. IX. 27. (WP F 01 c/194 999) NDK ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1981 V. 28. * Megjelent: 1983. III. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Mosemann Dieter oki. mérnök, Seiffert Bernhard oki. VEB Kühlautomat, Berlin mérnök, Berlin Csavarorsós rotorpár 1 2 A találmány tárgya csavarorsós rotorpár, amelyet csavarorsós rotorral működő gépekben, előnyösen összenyomható közegnek komprimálására lehet alkalmazni. A csavarorsós rotorral felszerelt gépekben általában 5 olyan munkatér van kialakítva, amelyen egy-egy nagy, illetve kisnyomást áteresztő nyílás van, melyek egy-egy kis, illetve nagynyomás alatt álló térre csatlakoznak. A munkatérben egymással kapcsolódó fő- és segédrotorok vannak elrendezve, amelyeken csavarvonal 10 alakú, egymással kapcsolódó fogak és hornyok vannak kimunkálva. A munkatér falán kiképzett hézagok és fogak közötti hézagok V-alakú munkatereket alkotnak, amelyeket a rotorokhoz csatlakozó végződésüknél stacioner függőleges síkok határolnak le. Minden egyes V-alakú tér a fő-rotor egy részét és a segédrotor hornyának egy részét foglalja magába. A segédrotor mindegyik hornyát hátul egy ún. első határolófelület, elöl viszont egy ún. második határolófelület határolja. A rotorok fogai a kapcsolóvonal men- 20 tén keresztirányban tömítést képezve kapcsolódnak egymással. A kapcsolóvonal alakját a fogprofil alakja határozza meg. Ez a vonal egy folyamatos térgörbe. A kapcsoló vonal a főrotor fogait és a segédrotor foghézagait határoló felületek azon pontjainak geomet- 25 riai helye, amely pontok mentén e felületek egymáshoz olyan közel kerülnek, hogy tömítést hoznak létre. Az érintkezésmentesen létrehozott tömítés révén e pontok meghatározzák az egymással kapcsolódó fogakat határoló felület alakját a kapcsolóvonal mentén, a kap- 30 csolóvonal hossza viszont meghatározza a kisnyomású tér irányában létrejövő áramlás volumenét és a kapcsolóvonal helyzetével együtt a rotorprofil műszaki tulajdonságainak vonatkozásában befolyást gyakorol a mechanizmusra. Az ismert azonos célú berendezések szimmcnlrikus és aszimmetrikus profiloldalakkal rendelkező fogakkal vannak kialakítva. Az utóbbiaknál a rotor forgástengelyére merőleges síkban a fogak mind első, mind második határolófelületét különböző profilok alkotják. A fogprofilokat eddig epitrochoid, epiciklois, körív, ellipszis cs evolvens görbék szakaszaiból állították elő, oly módon, hogy a fogprofil jelentős részét ezen görbék 15 által alkotott kontúrok határolják. Az ismert aszimmetrikus fogprofilok kialakításánál a fog már említett ún. első határolófelületének lényeges kontúrszakaszát a kapcsolóvonal pontjaiból keletkezett profilgörbc-szakaszok, míg a második határolófelületet a mozgó pontokból keletkezett körív-szakaszok alkotják, amelyek vagy a főrotoron vagy a segédrotoron vannak kimunkálva. A kapcsolóvonal pontjaiból álló profilszakaszok hátránya a kapcsolóvonal túlzott hossza, ebből eredően az előtolásnál a kapcsolódáskor létrejövő túlzott anyagtömeg, a tömítési éleken ilyenkor tapasztalható meghibásodásra való hajlam, valamint az ezzel kapcsolatos szivárgási veszteségek, amelyek a fogprofilt használhatatlanná teszik. Hátrányként jelentkezik még a tömítésnél egymáshoz közel kerülő profilszakaszok túlzott 177663
