177528. lajstromszámú szabadalom • Közvetett müködésű légfék
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 177528 Bejelentés napja: 1978. IX. 6. (WE—585) Elsőbbsége: 1977. IX. 7. (10914/77) Svájc Közzététel napja: 1981. IV. 28. Nemzetközi osztályozás : B 60 T 1/100; 17/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1983. 1.31. Feltalálók : Müller Walter mérnök, Bassersdorf, Svájc Deutsch Heinz mérnök, Zürich, Svájc Oldani Karl technikus, Zürich, Svájc Szabadalmas: Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon-Bührle AG., Zürich, Svájc Közvetett működésű légfék 1 A találmány közvetett működésű légfék főlégvezetékkel és a vezető által működtetett fékszeleppel, amelynek nyomásszabályzója és főszabályzószerve van a főlégvezetékben uralkodó légnyomás növelésére és csökkentésére, valamint szervei a fékezési és oldási nyomás előidézésére. Ismeretesek a bevezetőben említett típusba tartozó légfékek, amelyeknél a fékszelep nyomásszabályzójának bütykös tárcsája van, amely úgy van kialakítva, hogy fékezéskor a légnyomás a főlégvezetékben ugrásszerűen pl. 5-bar-ról 4,85 bar-ra csökken. Fék oldásakor a bütykös tárcsa ezen kialakítása azt idézi elő, hogy a fék teljes oldásakor a légnyomás a főlégvezetékben ugrásszerűen 4,85-ről 5 bar-ra nő. Különben ez a bütykös tárcsa úgy van kialakítva, hogy a légnyomás főlégvezetékben a fékkar elbillentési szögével arányosan lineárisan csökken vagy nő, mint ahogy az a 4. ábra szerinti diagrammból látható. Ezen ismert bütykös tárcsa hátránya, hogy az alakváltozás nemcsak a fékezésre, hanem a fék oldásakor is hat. A találmány feladata olyan légfék létesítése, amelynél a fékrudazat ellenállása fékezéskor azonnal legyőzhető, míg a fék a teljes oldásig lehetőleg kis lépésekben oldható. Amennyiben a nyomás a főlégvezetékben a fékszelep révén pl. 0,15 bar-ral, azaz 5-ről 4,85 barra csökken, akkor mindegyik kocsi fékszabályzó szelepe működik. Mivel a nyomás a főlégvezetékben az oldási nyomás közeli értéken van, fennáll az a veszély, hogy a fékszabályzó szelepek önmaguktól oldódnak. Az ismert fékberendezések tehát fékezéskor pl. 0,15 bar-os nyomáscsökkenésnél nem stabilok. A találmány célja az ismert fék hiányosságainak kiküszöbölése. A találmány szerinti légféket az jellemzi, hogy a fékezési és oldási nyomásugrások előidézésére szolgáló szervnek hiszterézise van a nagyobb fékezési és kisebb ol- 5 dási ugrás előidézésére. Ezek a szervek pl. két bütykös tárcsából állhatnak, amelyek közül az egyik a fékezési és a másik az oldási nyomásugrást idézik elő. Amellett gondoskodni kell arról, hogy a fékezéskor az egyik bütykös tárcsa és oldáskor a másik bütykös tárcsa legyen hatásos. 10 A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti légfék egy kiviteli példájának sematikus rajza. A 2. ábra az 1. ábra szerinti légfék további kiviteli 15 példája. A 3. ábra a találmány szerinti légfék harmadik kiviteli példájának sematikus rajza. A 4. ábra egy ismert légfék főlégvezetékében lejátszódó nyomásváltozás diagramja. 20 Az 5. ábra a találmány szerinti légfék főlégvezetékében lejátszódó nyomásváltozás diagramja. Az 1. ábra szerint a találmány szerinti légfék 10 tápvezetékkel és 11 főlégvezetékkel rendelkezik. A 10 tápvezetékhez 13 ágvezeték révén 12 nyomáskorlátozó, valamint 15 25 ágvezeték révén 14 főszabályzószerv csatlakozik. A 12 nyomáskorlátozóhoz 17 vezeték révén 16 nyomásszabályzó van csatlakoztatva. A 12 nyomáskorlátozó gondoskodik arról, hogy a 16 nyomásszabályzóba bevezetett levegő állandóan konstans nyomáson kerüljön bevezetésre. A 16 30 nyomásszabályzó ismert felépítésű és ezért részletesebben 177528
