176673. lajstromszámú szabadalom • Egyesített egy- és kétsínes konvejorpályák
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI 176673 LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 0 Bejelentés napja: 1978. V. 29. (HA—1059) Nemzetközi osztályozás: E 01 B 25/26, B 61 B 3/00, B 65 G 21/22 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. X. 28. Megjelent: 1981. IX. 30. f \ Feltalálók: Szabadalmas: Csulik László oki. gépészmérnök, Boronkai György, oki. gépészmérnök, Szat- Hajtóművek és Festőberendezések mari Attila oki. gépészmérnök, Hetei Attila old. gépészmérnök, Budapest Gyara, Budapest Egyesített egy- és két-anes konvejor-pályák 1 A találmány egyesített egy- és két-sínes konvejor-pályák, ahol legalább egy szakaszon egy láncpályaként is üzemeltethető, egy-sínes konvejorpálya és egy teherpálya van egymás alatt elrendezve, továbbá a láncpályában járatható lánca, valamint a 5 teherpályában járatható teherkocsijai vannak. A hagyományos kivitelű egy- és kétpályás konvejorok nem teszik lehetővé, hogy fiiggeszték átrakás nélkül a kétpályás konvejor teherkocsijai bejárhassanak az egypályás konvqor függeszt ékei 10 közé. Ilyen igény merül fel pl. az elektroforetikus festőberendezéseknél, ahol egypályás konvejor szállítja az elektródákat és ezekkel az elektródákkal kell összekapcsolni a kétpályás rendszerben mozgó munkadarabokat és így biztosítani a teljes szinkron 15 járást. Másik eset, amikor pl. a végszerelősoron az ún. fődarab egypályás konvejoron mozog és a felszerelendő részegységeket más üzemrészekből vagy műveletközi raktárból kétpályás konvejor hozza és a szerelési műveletnél integrálódik a két pálya. 2® Mindkét esetben a konvejorpályák szinkron járatása csak nagy ráfordítással megoldható bonyolult feladatot jelent. Másik jelentős hátrány, hogy ha anyagmozgatási feladat teljesítéséhez egypályás konvejort kell fel- 25 szerelni, és ezen anyagmozgatás feladat úgy változik meg, hogy kielégítése csak kétpályás konvejorral oldható meg, akkor az ismert konvejor rendszerek esetén teljes pályaátszerelés szükséges, ami jelentős költség és időráfordítást okoz. 30 2 A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és olyan konvejorrendszer kidolgozása, amely az egy- és kétpályás konvejor széles körű variációjú felhasználását lehetővé teszi. A találmány tehát egy egyesített egy- és két-sínes konvejor pálya, ahol legalább egy szakaszon egy láncpályaként is üzemeltethető konvejorpálya és egy teherpálya van egymás alatt elrendezve és a láncpályában járatható lánca és a teherpályában járatható teherkocsijai vannak. A találmány lényege abban van, hogy a láncnak a teherkocsikkal toiókapcsoiatba hozható és egypályás függesztékkel függesztőkapcsoiatba hozható tolóeleme van, az egypályás függesztve pedig a teherpálya pályafelei között függesztve továbbíthatőan van kialakítva. A találmány szerinti megoldás révén a láncpálya tetszés szerinti variációban működtethető egypályás konvejorként, vagy kétpályás konvejor hajtórészeként attól függően, hogy a láncra függesztett tolóelem egy teherkocsival áll h&jtókapcsoiatban, vagy pedig a tolóelemre egypályás függesztve van felakasztva. Így pi. megoldható, hogy az egyesített pályán minden egyes kétpályás konvejort igénylő teherkocsi után egy egypályás függeszték halad. Ezt pVdául igen előnyösen lehet alkalmazni a már említett elektroforetikus festőberendezésnél, ahol a bevonandó munkadarab után - amely kétpályás konvejort igényel - az egypályás konvejor függesztékére helyezett elektróda 176673
