176278. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gőz- vagy gázturbinák, valamint kompresszorok dinamikus teljesítményhatárának növelésére
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEfRÁS 176278 Nemzetközi osztályozás: F 01 D 11/00 rag» Bejelentés napja: 1976. IV. 28. (MA-2766) ** Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1975. V. 09. (P 25 20 653.5) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. VII. 28. Megjelent: 1981. VI. 30. Szabadalmas: Schwa.sbel Rudolf oki. gépészmérnök, Nürnberg Néme+ Szövetségi Köztársaság Maschinenfabrik Augsburg- Nürnberg Aktiengesellschaft Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Berendezés gőz- vagy gázturbinák, valanint kompresszorok dinamikus teljesítményhatárának növelésére 1 A találmány berendezésre vonatkozik gőz- vagy gázturbinák, valamint kompresszorok dinamikus teljesítményhatárának növelésére. A 24 13 665 NSZK-beli szabadalmi bejelentésből ismerete-- a teljesítményhatár növelésére vonatkozó 5 általános műszaki megoldás. Ez viszonylag bonyolult és megvalósítása jelentős műszaki ráfordítást igényel. A találmány elé azt a célt tűztük ki, hogy az említett bejelentésben leírt általános megoldási elv 10 egyszerűbb konstrukciós megvalósítását hozzuk létre. A találmány elé kitűzött célt azáltal érjük el, hogy a tömítések fojtóelemeit hordozó gyűrűben radiális vagy azt megközelítő furatok vannak kiala- 15 kítva a tömítés aktív része előtt és egy vagy több előkapcsolt fojtóelem után. A furatok és az előkapcsolt fojtóelem(ek) méretét úgy választjuk meg, hogy a szivárgóáram legnagyobb része a furatok alatt kerüljön a résbe bevezetésre. 20 A találmányt előnyös kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajzmellékletben ismertetjük, ahol az l.ábra a találmány szerinti elrendezést mutatja, amikor a tömítés a futókerék-futóprofil és az 25 egyik nyugalmi állapotban levő fal közötti résben van, a 2. ábra a találmány szerinti elrendezést mutatja be,. arator is a tőnrité* a rotortengely és a belső ház közötti résben helyezkedik el. 30 2 Az 1. ábrából kitűnően, az 1 résben a forgómozgást végző, egy kétrészes a vezetőkerékszerkezet által hordozott 10 gyűrű alakjában kialakított fal és egy a turbina rotorjának tengelyén elhelyezkedő, ismert kivitelű 4 futókerék 3 futóprofilja között egy tömítés van labirintustömítés formájában kialakítva. A tömítés a 10 gyűrűnek nekitámaszkodó, a rotortengelyre merőleges síkban fekvő 11a, b, c, d lemezekkel rendelkezik. Labirintustömítésként azonban bármilyen ismert labirintustömítés alkalmazható. A 10 gyűrő olyképpen van elrendezve, hogy aközött és az azt körülvevő, forgómozgást nem végző 12 rész között, amely a vezetőkerékkonstrukcíó vagy a belső vagy a külső ház egy részét képezheti, egy axiális 13 rés marad fenn. A 10 gyűrűben, az áramlás irányában nézve, az első 11a és a második 11b lemez között, - ami egyidejűleg a tömítés aktív részének kezdetét is jelenti —, radiális 14 furatok vannak kialakítva. A 11a lemeznek az a feladata, hogy az elékapcsolt vezetőkerékrácstól származó S, résáramlást nagyrészt kifele levezesse és ezáltal megakadályozza, hogy ez a rész azonnal beáramolhasson az 1 résbe, illetve a tömítésbe. A szivárgóáram elvezetett része az axiális 13 résen és a 14 furaton keresztül kerül a tömítés környezetébe bevezetésre. Az aktív 11b, 11c tömítőrészek tehát a lemezek elé telelőként működő, több lemez fojtást helyeként csatlakoztatható, ebben az esetben a 14 fura-176278
